xb9 qui broutte code 23

salut a tous! je n ai pas trouve de topics qui parle de mon soucis j en ouvre donc un.

je m'explique: lorsque je suis dans les bouchons ou de longs feux rouges, le voyant moteur s'allume. Lorsqu'il est allumé ma moto broute comme s'il n y avait plus d'essence surtout en pleine charge, lorsque le voyant est éteint RAS... je pensais donc a la sonde de température du cylindre arrière.... ça c’est la théorie...

en effet étant dans l attente de mon câble qui ne va plus tarder j ai donc court circuité les broches 1 et 2 de la prise diag: code erreur no 23... ce serait donc un problème d'injecteur du cylindre avant..

dans ce cas la pourquoi seulement a chaud? vous avez une idée? si c'est mon injecteur avant il peut avoir quoi?

merci d'avance!

Salut a tous

je viens de resoudre ma panne bien pourrie tellement sournoise que je vous en fait part ça pourrait peut etre servir a l'un d 'entre vous

je resume: moto qui broutte, sensation de plus avoir d'essence plein gaz, tourne sur un cylindre de temps en temps surtout a chaud et au feu rouge ou embouteillage
code diag 23 injecteur avant

j ai donc decidé avant de changer l injecteur de chercher s'il n y a pas un soucis en amont

je pars du calculo, fil blanc/jaune emplacement 5 de la prise noire = pas d'oxydation ni de jeu
je regarde tout le long du faisceau pas de coupure net de pliure ou de fils fondus = faisceau ok
je regarde donc le connecteur de l injecteur = bon etat, les clips non cassé et fiche bien enclenchée, aucune oxydation= fiche ok

petit coup de nettoyant contact, scotch d'electricien de partout je remonte tout et.... ben rien....

un seul cylindre qui tourne, moto qui calle...

je la redémarre et je touche un peu le connecteur et là....

ça refonctionne! 1/2 seconde mais c'est deja ça

j enlève donc tout le scotch que j'ai mis et je re regarde... rien d apparent

je décide de démonter carrément le connecteur (petite précision : les connecteurs sont des connecteurs FORD!!! ) je sors les deux cosses du connecteur celle avec le fil jaune/blanc est nickelle celle du fil de masse a l'air nickel mais un plat sur la gaine me parait suspect...... c'est ça!!!!!!!

le fil de masse noir est coupé DANS la gaine juste après la cosse!!!!!

c'est la panne la plus merdi.... sur laquelle je suis tombé c'est abusé j ai jamais vu ça....

du coup je vais ressouder la cosse et renforcé avec de la gaine thermo tous les fils des connecteurs a l'endroit où ils se plient

félicitations !!
Tu n'es pas le premier à avoir un câble cassé dans la gaine

visiblement, nos faisceaux électrique n'ont pas forcément grand chose à envier à la tradition Italienne

ecirb a écrit:

félicitations !!
Tu n'es pas le premier à avoir un câble cassé dans la gaine

visiblement, nos faisceaux électrique n'ont pas forcément grand chose à envier à la tradition Italienne

merci!

je pense même que c'est pire qu'une italienne!!

ce qui m'a le plus étonne c'est surtout le connecteur FORD