POLISSAGE DES COLLECTEURS

moi jai acheté chez brico un kit polissage avec une pate bleue et marron, comme sur la photo ci dessous (kit en bas a droite). avant jai passé de la paille dacier tres fine sur les collecteur.
pas besoin de tout démonter, par contre faut un plus petit embout (comme ceux pour Dremel) qui puisse aller dans les zones difficiles daccès.
ca ma couté 13 euros.

Voila ce que j ai fait :

Au dire des mécanos, c est long et chiant à démonter les collecteurs, je ne me suis pas lancer dans cette (més) aventure.
J ai seulement démonté le sabot et l écope droite et je me suis donc limité aux parties visibles et au vue du résultat obtenu je ne regrette pas.

1er PONCAGE => papier de verre 120 le plus chiant car il faut éliminer au maximum toutes les petites aspérités du tube (3 Heures)

2ème PONCAGE => papier de verre 320 (1 Heure)

POLISSAGE => meuleuse pneumatique + embout en feutre + pâte à polir (2 Heures) et voilou
quand je regarde les photos d avant , je suis content de me les avoir astiquer…

voilà mon nouveau problème défi:

Jai une grosse rayure sur l'un des collecteurs...

ne faudrait-il pas simplement les polire?

Au boulot mon vieux
Avant

Après

Et ca sans démonter, bon courage

bravo regious

ce qui m'embete c'est que la grosse rayure est bien incrusté...

essaye au pire tu vas l atténuer et la faire briller.
Si non certains on mi une bande sur le collecteur pour cacher la même griffe, voie avec Star-Nic

guillaume a écrit:

McGyver a écrit:

pingouin a écrit:

non il ne faut pas le retirer du cadre ! juste besoin de " lacher " le support moteur avant

tout juste, en basculant le moulin (demontage support avant, biellettes et deux trois autres trucs qui gênent) on accède "gynécologiquement" aux vis du collecteur arrière...les pros se passent de mécanique gyneco quand ils peuvent facturer un plus grand démontage au client.

et la biellette sous la BàA

vous pouvez lui faire confiance, il démonte son collecteur tous les soirs en rentrant du boulot pour voir si il va bien

Il est possible de le faire sans rien toucher .
Evidement tous ce qui n est pas visible n est pas fait a la perfection et il ne fautt pas non plus avoir de grandes mains pour passer entre le collecteur et la moto

Mokiloque a écrit:

vous pouvez lui faire confiance, il démonte son collecteur tous les soirs en rentrant du boulot pour voir si il va bien

en fait à chaque fois je me gare au boulot ou dans le garage, je check les écrous de collecteur, le support avant du pot d'échappement et la béquille

et maintenant la courroie puisqu'elle a 30mm de flêche


saloprie de moto

Adrien a écrit:

JACKBUELL72 a écrit:

Une photo d'ensemble serait la bienvenue c'est peut être moins moche qu'il n'y parrait alors

oui mais là on est déjà grave HS donc bon

et pis tant pis




désolé rien de plus près

et pis si çà plait pas c'est le même prix

Il vient d'où ce pot ? Fait maison ?

Roofy a écrit:

Adrien a écrit:

JACKBUELL72 a écrit:

Une photo d'ensemble serait la bienvenue c'est peut être moins moche qu'il n'y parrait alors

oui mais là on est déjà grave HS donc bon

et pis tant pis




désolé rien de plus près

et pis si çà plait pas c'est le même prix

Il vient d'où ce pot ? Fait maison ?

Je vais me facher avec un corse... :

Tu sais pas lire ?

T'a pas de culture moto ?

Tape SUPERTRAPP su GOogle et reviens t'excuser...

(Hey grand, on se détend avant de dire que les gens n'ont pas de culture moto ... !)

ah bon supertrapp fait des pot pour XB ?

Je viens de le faire aussi cet apem content du résultat


un peu floue ma photo désolé

Vu la météo, je me suis attaqué aujourd'hui au polissage de mes collecteurs, ça occupe bien un samedi.....surtout qu'ils ont l'âge de la moto, (la belle est de 2004 ) et qu'il n'ont jamais vu autre chose que l'éponge.
Pour cela j'ai utilisé ( pour rattraper l'état de surface), du papier à l'eau de différents grains ( 300, 600, 1000 et 1200 ), et un gros bidon d'huile de coude, j'en ai encore des fourmis dans les mains !
Ensuite, paille de fer 000, ouator, chiffons doux et papier...ça m'a pris au bas mot 8 heures sans glander, mais maintenant on se voit dedans. Espérons que le résultat tienne dans le temps...!

banzaî cochon a écrit:

...ça m'a pris au bas mot 8 heures sans glander,

Je rajoute une vue du résultat, je sais, de nuit, mais vue l'heure à laquelle j'ai finis.....

On voie bien les 8h de boulot (vire le catadioptre et l autocollant sur le bras oscillant)
Nice job

et mets des frame-pucks

c'est moche mais tu ne regretteras pas en cas de chutte....demande à bruno il a testé sans


dommage que les collecteurs polis ne reste pas balnc et jaunissent dès le 1er km

J'hésites encore entre les frame pucks et les petites roues......
Pour ma part je ne les trouve pas esthétiques et en cas de gamelle il manquera toujours quelque chose....

les tites roues n'empêcheront pas le cadre à 2000€ de racler le sol

mais le pire c'est que tu perdras ton plein d'essence


je suis tombé des 2 côtés, les frame-pucks sont toujoiurs là,
de plus vu que le cadre est plus large du coup, ta moto au sol repose sur les frame-pucks et les bords de pneu (et forcément guidon et repose pieds)

sans les frame-pucks, c'est le bord de jante qui embrasse le bitume

T'es sûr qu'avec une petite roue de chaque côté du bras oscillant on peut encore tomber ?
Bon ben il me reste plus qu'à monter un arceau

Je plaisante pour les petites roues.....

Pour ma part je touche du bois ( j'évite le bitume !) jamais pris de gamelles en neuf ans, pourvu que ça dure

Allez, j'en remet une de jour, avant qu'on ne la voit plus sous la neige (p. de temps !)

le seul problème .... une fois nos collecteurs " nickel " dès la première sortie ou pire si il pleut c'est a refaire :
et on repart pour un petit coup de "frot,frot"
j'adore le polisage