Pb compteur qui reste à 0

Bonjour,

J'ai récupéré ma Buell hier (les photos arrivent dans la semaine !) et j'ai déjà un soucis...
L'aiguille du compteur de vitesse reste parfois bloqué à 0kmh. Je dois m'arrêter et repartir, parfois plusieurs fois pour que l'aiguille démarre (couper le contact entre 2 ne change rien !)
Si l'aiguille démarre, je n'ai plus de soucis jusqu'au prochaine arrêt, ensuite c'est aléatoire (parfois elle reste à 0 parfois non, mais si elle reste pas à 0 : plus de soucis jusqu'au prochain démarrage).
J'ai fait les tests suivant :
Arrêt, redémarrage (sans couper le contact) : parfois l'aiguille repart, parfois non.
Arrêt, redémarrage (avec coupure du contact) : parfois l'aiguille repart, parfois non, mais l'aiguille fait systématiquement son vas et vient lors de la mise sous tension

A noté que souvent, elle reste bloqué à 0 et démarre "d'un coup" à 15kmh et fait le 0 à 15kmh instantanément.

J'en ai parlé à mon père (premier et précédent proprio), il m'a dit toujours avoir eu le même soucis, parfois aussi avec le compte tour.

Des idées ?
C'est un XB9SX de 2005 tout d'origine, jamais "bricolé".

Sûrement ton capteur de vitesse qui est encrassé.
Dépose le et nettoie le, il est derrière le cache poulie: une simple vis CHC.
Son faisceau fait une petit boucle juste à côté du silent bloc arrière.

Peut être du jeu dans la fiche du compteur, souvent vu ça

Mais vois aussi le serrage des cosses de ta batterie



Le va et vient à chaque mise sous contact est normal.

Merci pour la réponse. Je vais essayé de voir ça ce weekend !

guillaume a écrit:

Le va et vient à chaque mise sous contact est normal.

Oui oui je sais, je le précisais juste pour dire que j'ai "écarté" un soucis d'aiguille complètement bloquée.

j'ai eu le meme souci

achète une bombe pour nettoyer les contact

Merci beaucoup ! J'en ai justement acheté une la semaine dernière tout autre chose !

Question con... Où se trouve le capteur de vitesse ? Comment le démonte-t-on et surtout comment le remonte t-on ? Je n'ai plus eu le soucis depuis mais je pense qu'il vaut mieux prévenir que guérir !

T'as pas lu ???

guillaume a écrit:

Sûrement ton capteur de vitesse qui est encrassé.
Dépose le et nettoie le, il est derrière le cache poulie: une simple vis CHC.
Son faisceau fait une petit boucle juste à côté du silent bloc arrière.

Mal lu surtout...
Ceci dit : "cache poulie" c'est quoi ? C'est là où est le pignon de sortie de boite ?

oui c'est cela

Regarde la vous avez peut être le même problème !!!

https://buell.actifforum.com/t7684-probleme-aiguille-de-compteur

Alors, je viens d'aller jeter un oeil et je vais surement passer pour un blaireau mais...
Je vois ceci :

En orange : 2 vis torx (et non CHC à vue de nez mais ça change rien)
En rouge : 1 vis torx

Il faut bien enlever les 3 pour enlever le cache ? Si oui, alors il faut aussi démonter le sabot moteur aussi pour enlever la vis entourée de rouge !?

niklos a écrit:

Alors, je viens d'aller jeter un oeil et je vais surement passer pour un blaireau mais...
Je vois ceci :

En orange : 2 vis torx (et non CHC à vue de nez mais ça change rien)    OUI
En rouge : 1 vis torx

Il faut bien enlever les 3 pour enlever le cache ?    OUI Si oui, alors il faut aussi démonter le sabot moteur aussi pour enlever la vis entourée de rouge !?

 et encore OUI !

C'est donc un peu plus compliqué que prévu !
Je pense que je vais donc attendre décembre / janvier quand j'irai faire poncer/repeindre le pot par un pro pour qu'il jette aussi un oeil sur ce souci de compteur.
Merci !

Pas aussi compliqué que ca en a l'air...
Tu dois avoir une clé allen en pouce dans ta trousse d'outils sous le siège de ta Buell, elle te permettra d'enlever les 3 vis et donc les deux caches.
Tu verras tout de suite derrière le repose pied conducteur le capteur dont on te parle.
Il suffit d'utiliser la même clé pour le dévisser et de suivre le fil jusqu'à un clip à débrancher. Te voilà avec ton capteur dans les mains.
Tu peux tester sont fonctionnement en branchant la prise que tu viens de libérer à l'autre clip qui est occupé par un autre fil. C'est sans risque, tu le libère et tu branche la prise de ton capteur ensuite tu approches l'autre bout du capteur (qui est huileux) à son emplacement d'origine histoire qu'il touche du métal, ceci est à faire avec la moto en contact c'est à dire prête à être démarrée si tu appuies sur le bouton start (moteur éteint).
Si tu entends un bruit de contact c'est que ton capteur marche et que le problème est autre part, sinon ton capteur est mort et tu dois le remplacer...

Ok merci ! Je vais donc regarder ça ce soir si j'ai le temps ! Sinon ça sera pour ce weekend.

Je n'ai finalement pas osé attaquer la bête... N'y a t-il pas une âme charitable que serait prête à m'aider dans l'opération (au minimum à m'assister afin d'être sûr que je ne fasse pas de connerie) ? Je ramène la bière !!!

Y'a 4 vis à enlever, vraiment pas grand chose à faire. Même pas besoin de tomber le sabot, tu enlève la vis et tu tires un peu dessus pour enlever le cache...
Mais si tu le sens pas, et que quelqu'un viens te filer la main, mets déjà un bon coup de dégrippant sur les vis, elles semblent bien oxyder...

Il y a un peu plus de 4 vis puisqu'il y en avait... 5 à enlever. Un coup de dégrippant et hop.
Par contre, je n'ai pas trouvé le capteur...
Voici ce que j'ai :



Mais je n'ai pas vu ceci :
, photo trouvée sur l'autre post

Tu déposes la vis "HD8" c'est écrit dessus

Et tu tires le capteur dans son axe

Super guillaume ! Merci !
Une fois que je l'ai enlevé. Est-il possible le nettoyer ou autre qui serait susceptible de le faire refonctionner ?

Tu pulvérise du dégrippant dans les petites fentes et le trempes dans un fond de dégrippant un bon moment

Merci !

Ca y est ! Normalement c'est réglé.
Je l'ai amené à réparé et j'ai bien fait car la vis était complètement grippée semble t-il !
Il y avait bien une espèce de limaille (presque liquide m'a t-on dit) sur le capteur.
Je suis rentré chez moi avec sans encombre... A voir si le pb est résolu ou non ! Suite après quelques balades !
Pour info, j'ai payé 30€ (1/2h de MO et une vis de changée.)

t'aurais mieux fait d'attendre de venir chez moi

J'aurais mis à peine 10 mn et ça ne t'aurait rien coûté

le soucis c'est que je ne sais pas trop quand ça aurait été ^^. Mais je viendrai quand même dire bonjour ! Ca me permettra de voir si le soucis est vraiment réglé

Bon bah le soucis n'est pas réglé . Ca a marché 30km et puis bim... Est-ce que le capteur n'a pas pu se re salir ? Si oui, combien de fois faudrait-il le nettoyer ?