Clignotants qui reste allumés

J'ai acheté des petits clignotants.
L'autre jour je monte rapidement avec des dominos les clignos arrières, je vérifie, ok çà fonctionne...
Aujourd'hui je monte les 4 clignos, avec des cosses, super propre, j'essaye et là: ils ne clignotents pas, ils restent allumés...

Pourquoi?

Gaby a écrit:

J'ai acheté des petits clignotants.
L'autre jour je monte rapidement avec des dominos les clignos arrières, je vérifie, ok çà fonctionne...
Aujourd'hui je monte les 4 clignos, avec des cosses, super propre, j'essaye et là: ils ne clignotents pas, ils restent allumés...

Pourquoi?

clignos à leds ou clignos à ampoule?
Car les clignos à leds ont un sens de montage pour les fils.

Cligno à LED

Il faudrait que je les remonte tous dans l'autre sens?

Il est possible aussi , que ta centrale ne soit pas bonne pour faire fonctionner les 4 , manque une resistance ou bien le remplacement de celle ci
Car lors de ton premier essai tu ne les avais pas tous montés , tu avais fait un panach avec ceux d'origines si je lis bien

Ah ok, je testerai en les débranchent tous, et je testerai un par un...
Sauf si quelqu'un a une autre idée?

Et fait un essai avec ceux d'origine en volant
Comme ca tu verra , mais je pense que ca vient de ta centrale

Il y a un autre hurluberlu du forum dont ses clignos ne s'allument plus.
Fait échange d'un cligno sur deux et tout devrait rentrer dans l'ordre.







euh, oui tu as raison.

Ce matin j'ai esseyé de les tester 1 par 1, 2 par 2, et les 4 en même temps...
Ça ne clignote plus, quand je met les clignos ils restent allumés.
Problème de centrale?
Si oui, où est elle placée?

Alors la centrale est sous le saute vent
tu verras un petit boitier fixe sous le compteur du cote gauche lorsque tu es de face
Bon courage
PS: quand tu dis 2/2 tu as bien fait par coté et non par avant/arriere ... ?

OK merci je jetterai un coup d'oeil à la centrale.
J'ai essayé d'abord ceux de l'arrière, puis par coté, etc....
J'ai lu qu'il pourrait s'agir d'un problème de résistance, t'en pense quoi?

Je pense qu'il va te couter moins chere d'acheter une centrale electronique pour tes leds que des resisatnces a rajouter sur chaques clicos
Et en plus pas besoin de refaire le montage

une centrale çà coûte combien?

je sais pas en gros 10 € ....
Il te faut une trois fils ca fonctionne aussi avec une deux mais tu devras faire une bidouille sur le connecteur pour inverser 2 broches .

OK une 3 fils, je vais voir çà

Merci

Je viens de regarder ma centrale, c'est 12V 23W, si comprend c'est trop fort.

Si je prend çà:

http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=322048&cat=AJQ&typ=Bihr

çà serait bon?

Hello , alors , la je sais pas , bien souvent , la centrale pour les clicos a led ne depasse pas les 10 w ... la on n'a 21 ... presque comme l'origine et peut de detail ... du coup , je ne veux pas t'induire en erreur ....
Sinon , je sais que la il y en a : http://www.2a4.fr/
Tu leur passes un mail ou un coup de tel et tu leur demande une centrale electronique 3 broches et hop ca roule .
Bye
PS:
GHOST RIDER a écrit:
comme promis le petit code promo de 2A4 !!!!!!!

-10% jusqu'au 15/06/2010

""""" nacnac """""

McGyver a écrit:

ATTENTION : il n'est pas rare que ces centrales n'aient pas les même connections, même si les pates sont disposées de la même manière. Il faut s'assurer avant de la monter que les bons fils aboutissent sur les bons connecteurs, voir pour ça le post en zone de transfert.[/color]

Salut,

ou pour faire plus simple, tu montes 2 résistances pour redresser le tout, t'en a pour 12 euros en gros pièce dans toutes les concess, que tu sertis avec tes cosses et le tour est joué... Ya plus qu'à lover ça joli propre dans un recoin et le tour est joué!

Moi j'ai monté des RIZOMA sur mon XB, mais avec il y avait un montage spécial avec une résistance à monter en série par cligno, car les ampoules d'origine font 21W.
Voila, donc si tu n'a pas ces résistances en question, tes clignos restent figés, ou clignotent à fond.

ok merci à tous, je vais trouvé ce qu'il me faut

(Je deviens spécialiste dans le déterrage de post )

Hier après un bon lavage de la bécane je me suis rendu compte après quelques km que mes clignotants ne clignotaient plus, sauf que comme sur ce post j'ai les clignotants d'origines...
J'ai branché chaque cligno balancé du WD40 dans les connections, dans la cocotte et sur la fiche de la centrale mais rien n'a changé...
J'ai grillé une centrale au jet d'eau ?
Z'avez une idée où trouver ça à part sur internet ?

Merci d'avance  

Les miens déconnaient avec le guidon droit mais remarchaient quand je le tournais.
Verdict cosse de masse déssertie au niveau de la colonne de direction.
Remplacée par une neuve et depuis ça marche nickel.

Ok je vais checker !
Mais en fait depuis le sprayage de WD40 ça déconne par intermittence, donc je vais en plus vérifier la masse vu que la centrale est innocentée...

Par contre un embrayage foutu à 5000 kils ça existe ? Je crois qu'un nouveau post s'impose...