ratés et explosion XB 9 SX city de 2009 12000Km

Bonjour, J'ai une XB 9 sx city de 2009 d'origine qui a des ratés moteur en dessous de 3000 tours avec parfois des explosions ( type dégazage) . Le ralenti n'est pas super. Les bougies ont été changés et les différents mécanos n'ont jamais trouvé la panne qui dure depuis un an déjà.En regardant le forum, j'ai cru comprendre que certains buellistes avaient déjà eut ses symptômes. Aidez moi svp. Merci d'avance
François de la Réunion

Donne nous aussi plus d'info sur ta moto et a partir de quand son survenue les explosions

Désolé pour le profil de présentation , je ne savais pas.
J'ai acheté ma XB9 sx city aux enchères il y a un an environ. elle avait 9000km et était restée dans le dépot environ 1 an. Après l'avoir transporté chez mon mécano qui a changé la batterie, les bougies et filtres j'ai constaté ces ratés. J' ai pensé que le fond de bac contenait qq impuretés et j'ai rajouté par plusieurs fois un nettoyant pour injecteurs. Sans résultat. J'ai changé de mécano par 2 fois sans qu'aucun deux ne trouve la panne. Je tiens à préciser qu'à l'ile de la Reunion , le concessionnaire Harley ne veut plus réparer de buell vu que ses mécanos n'ont pas la qualif.
Les ratés comme je le disais arrivent en dessous de 3000 tours et j'ai qq explosions plus ou moins fortes. Lors des accélérations ma buell a du mal à partir puis décolle comme si il y avait un pti turbo . D'après le forum, j'ai pensé à un problème électrique sans savoir où cibler.
J'ai vraiment besoin d'aide. MERCI
François

Faut commencer par faire un reste du TPS j'ai copier la procédure sur un autre forum la mienne est un 2006 c'est pas la même procédure donc je sais pas si c'est la bonne mais tu peu essayer tu risque rien. La voilà alors pas besoin d'outil pour faire le reset TPS mais une procedure qu'il te faut faire :

"Pour réinitialiser le TPS d'une Buell modèle 2008 et supérieur, la procédure est la suivante :

* mettre le bouton d'arrêt d'urgence rouge Run/Stop sur Run
* mettre le contact à la clé, sans actionner le démarreur
* Ouvrir la poignée des gaz complètement pendant une seconde
* Fermer la poignée des gaz complètement pendant une seconde
* Répéter l'ouverture et fermeture des gaz trois fois en tout
* couper le contact "


2e variante trouvée:

"Manipulation à faire pour "reseter" l'injection des XB dès 2008, à faire quand le moteur "marche pas bien".

1 - Mettre le contact (sans allumer le moteur)
2 - Ouvrir les gaz en grands 2 secondes
3 - Fermer les gaz 2 seconde
4 - Ouvrir les gaz en grands 2 secondes
5 - Fermer les gaz 2 seconde
6 - Ouvrir les gaz en grands 2 secondes
7 - Fermer les gaz 2 seconde
8 - Couper le contact"


j'essaie de trouver un truc officiel en anglais

Bonjour La Réunion

J'adore cette île.

As-tu toujours le pot d'origine ?
Si oui, c'est peut-être un pot de XB12.
C'était le cas sur la mienne et j'avais le même phénomène.
C'était à cause de la valve, qui ne doit pas être sur les 9.

Un grand merci pour aide.
Concernant le reset TPS , je vais envoyer tes instructions au mécano qui tente de trouver la panne en croisant les doigts.
Et pour répondre à la question : " est ce que le pot est celui d'une XB12 ??" Aucune idée: je pensais que les 2 pots était identiques . Comment déterminer précisément ..
Merci d'avance ;

xb9 = pas de valve; XB1200 et les autres = valve. faacile a reperer tu as un cable qui commande la valve. Sinon ya rien.

Salut


Tu trouveras les photos de la valve du pot en parcourant ce post :

https://buell.actifforum.com/t36046p30-collecteur-2007-sur-pot-sebring-2009

Page 3.

buellman626 a écrit:

Une petite présentation serait la bienvenue, dans la rubrique ad-hoc. Merci.

Bubulle, je viens de parcourir la section "présentation" et je n'ai pas trouvé le post qui parle des Départements et Territoire d'Outre Mer.
Ma vue baisse à ce point ou il y a une alternative.

Bon W-E

Salut Buell Man;
Désolé je ne comprends pas tes sous entendus. Pourrais tu être plus clair STP. Merci

Salut François , alors pas de nouvelle ?

françois lebon a écrit:

Salut Buell Man;
Désolé je ne comprends pas tes sous entendus. Pourrais tu être plus clair STP. Merci

Il n'y a pas de sous entendus.
Il te demande de bien vouloir te présenter dans la rubrique présentation des nouveaux, comme ça t'es demandé à l'inscription.
Que veux-tu, on est de grands sensibles ici, on est attaché aux traditions   

Vas-y ecirb mais lui le lien de son Département.

Je l'ai pas trouvé.

ben s'il n'existe pas ... il suffit de le créer ...
des fois faut pas hésiter à tenter des trucs fou   

Pfff, franchement, c'est bien planqué pour quelqu'un qui n'a pas ses repères sur le forum.

Allez, un peu d'aide :

il faut aller dans la Rubrique " Présentation des Membres et des Clubs " , ensuite aller en page 2, puis la faire défiler jusqu'au post / fil de discussion " Ile de la Réunion " , cliquer dessus, cliquer sur la touche " R"pondr" et rédiger une petite présentation soignée....

Ouf, et après ça le vilain modo tout rouge te laissera tranquille !

Un petit lien (oui, c'est mon jour de bonté) : Ici

 

Merci TwineTTe, j'avais pas vu sur mon phone la p2.

On aura droit à une Dodo sur la plage de St gilles à l' occasion..

Un grand merci pour le coup de mains. Je ne trouvais pas la rubrique "présentation" sur le forum. Sans faute, je ferais le nécessaire. Désolémais je ne suis pas très à l'aise sur ce type de forum

Mon mécano a essayé le RESET TPS sans résultat apparent. Il a changé qq petites pièces et à verifier le circuit electrique . Je récupère ma moto demain. il semblerait que les fortes explosions aient disparu mais que des petits retours de gaz se font sentir parfois. Je vous tiens au courant après l'essai. Merci à ts et à bientot

Par contre ton mécano as fais quoi "en détail", par curiosité il a changé quoi comme pièces, a t'il réussi son reset TPS ??? les retour de gaz se font à combien tr/min ?????

As tu été dans la rubrique présentation, car je t'avais laissé des pistes à explorer, McGyver avait aussi mis sa petite touche de conseils !!!!

https://buell.actifforum.com/t522p45-iles-de-la-reunion

en bas de page 4 et page 5 ........

.......................................................

1ère piste:

As-tu questionné ton brelon avec ECMSPY for mono ????

C'est peut être tout simplement un problème de carto, mettre à jour l'ECM "vérifié si ton ECM est bien en version BUE2D" s'il n'est n'est pas cette version là, alors ton ECM n'est pas à jour ...

Puis gavé ton ECM avec une carto US par rapport à la config de ta bécane "filtre, échappement ..."

2ème piste:

un faisceau dénudé pourrai être mis aussi en cause, bien vérifié l'intégrité de tes câbles ...


NB:

1/ pour l'histoire de l'injecteur scratch c'est bizarre, encore une énigme de chez HD, ton mécano avant de te raconter une histoire comme celle là, as t'il vérifié les injecteurs, un par un .......
2/ je pencherai plus pour un problème de carto .................
3/ pourquoi je ne suis pas à La Réunion, MOI !!!!! je me verrai bien à St Gilles ou dans les hauts de St Pierre !!!!!!

Bonjour à ts.
je viens de récupérer ma Buell il y a qq jours. j ai tjs les mêmes problèmes. Le mécano n'a pas trouvé la panne; Il aurait contrôlé les injecteurs et bougies et vérifié le système electrique et fait le reset TPS. Du coup, je change de mécano pour la dernière fois et si je ne trouve pas la panne je la braderais. Je suis dégouté....
Le dernier mécano que je vois la semaine prochaine m'a parlé de pompe à essence défaillante sur les buells . Vu que la mienne n'a pas roulé pendant 1 an et que j'avais constaté que les problèmes s'accentuaient lorsque le bac était sur réserve, je donne du credit à ses dires . J espère que je ne vais pas être déçu. Il n'a malheureusement pas de pompe neuve en stock ni de xb9 sx de 2009 dans son garage, il va falloir que je trouve une pompe à essence . Pourriez vous m'aiguiller sur un site sérieux où les pièces ne sont pas trop chères SVP. Merci d'avance
François

françois lebon a écrit:

Bonjour à ts.
je viens de récupérer ma Buell il y a qq jours. j ai tjs les mêmes problèmes. Le mécano n'a pas trouvé la panne; Il aurait contrôlé les injecteurs et bougies et vérifié le système electrique et fait le reset TPS. Du coup, je change de mécano pour la dernière fois et si je ne trouve pas la panne je la braderais. Je suis dégouté....
Le dernier mécano que je vois la semaine prochaine m'a parlé de pompe à essence défaillante sur les buells . Vu que la mienne n'a pas roulé pendant 1 an et que j'avais constaté que les problèmes s'accentuaient   lorsque le bac était sur réserve, je donne du credit à ses dires . J espère que je ne vais  pas être déçu. Il n'a malheureusement pas de pompe neuve en stock ni de xb9 sx de 2009 dans son garage, il va falloir que je trouve une pompe à essence . Pourriez vous m'aiguiller sur un site sérieux où les pièces ne sont pas trop chères SVP. Merci d'avance
François

1/ c'est un signe, pourquoi je suis pas à la Run ????? je suis sûr qu'il y a du taf pour les courageux !!!!!
2/ pour commander des pièces tu as ça http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/index.asp?guid=YXHFSC&mc=1
3/ tu veut vraiment pas mettre les mains dans ton brelon, je suis sûr que t'arriverai à trouver ton problème en venant plus souvent sur le forum et en ayant un peu plus de cambouis au bout des ongles !!!!