[S1] ratés a bas regime

Hello les gens
Je pense savoir d'ou viens mon soucis...mais je prefere avoir plusieurs avis.....
Cet aprém, n'ayant pas mon grand pour aller a l'ecole, je decide de prendre la S1 qui n'a pas roulé depuis.....3 mois environ.
Je la sort du garage en poussant, un tit coup de lavage au chiffon, et j'essai de demarrer la bete...et la...plus rien...batterie vide....
Je la mer en charge 10 minutes, en mettant le - sur la batterie et le + du chargeur sur la grosse cosse du demarreur (et oui, cache batterie m'empechant de les mettre a leur place "habituelle" et pas le temps de l'enlever, et retente un demarrage
Elle peine a y allermais y va quand meme.....malgré le starter enclanché, obligé de tenir la poignée des gaz ouverte......
De plus, j'ai la forte impression qu'elle tourne que sur une patte......bref, je me dit qu'en chauffant ca repartira normalement
Mais dés que je décélére, elle fait un bruit de mono, ralenti instable, voir calage au stops, a chaque deceleration, je me retrouve sur une patte....presque certain!
je fais 27 km, j'arrive au bureau, et rien n'a changé.....toujours le meme soucis
elle a des ratés qui remontent dans le carbu dés que je decelére, mais quad j'ouvre, je repart sur 2 cylindres...
Je pense que la batterie y est pour beaucoup...et vous?
Thanks

Pas mieux.

Verifie quand meme les bougies, mais si la batterie est faiblarde, ca peut y etre pour beaucoup.

Merci Thieu
Je regarderai ce soir en rentrant du bureau....mais j'espere pas.....des belles Platinium qui ont meme pas 100km.....grrrrr

Moteur foutu !!!
Je passe t'en débarrasser pour un 'ti billet de 1000 !

ah si ce n'est que le moteur c'est pas grave.....j'en ai un (un thunderstorm de moisn de 20 000 km) en rab...

Un ptit nettoyage de la cuve du carbu. / gicleurs aussi

Je m'en occupe dès que j'ai 5mn

c'est tous simplement ta batterie change la et tu verras tous rentrera dans l'ordre je te l'assure ,commence pas a démonter le carbu et tous et tous ça sert a rien !

écoute moi je te dis que c'est ça ! va pas chercher plus loin .DONNE DES NOUVELLES QUAND MÊME çA POURRAIS AIDER D'AUTRE PERSONNE .

buellman626 a écrit:

Sur une injectée, je peux comprendre que la batterie soit essentielle pour que ça roule, mais sur une carburée ?

Peut etre encore plus Sur les injections, y a une correction d'enrichissement qui se fait par rapport a la tension de la batterie. Si ton melange est un peu riche, et que l'etincelle est faiblarde, tu vas avoir du mal a enflammer le melange. Et ca, ca depend directement de l'etat de ta batterie.

C'est vrai que j'aurai pu donner des news....
Batterie rechargée, bougies controlées, et ca reroule impec.
Juste un petit doute sur le fait que le fil de bougie du cylindre avant ait été bien fixé sur la bobine...j'ai l'impression qu'en controlant celui ci j'ai réussi a "mieu" clipser celui ci dans la bobine

Meme soucis hier....mais la j'ai trouvé......et remédié au soucis:
Joint de pipe d'admission cassé sur le cylindre avant....
Donc cette nuit j'ai changé ces joints, et je pense que ca ira bien mieu.