Érik buell erb1190sx verdict!!

Moi j'aime bien en général surtout le culcul bien haut et les côtés type CR.
Par contre le pot d'échappement sur le côté j'aime pas du tout...
Je pense aussi que le rouge ne la met pas en valeur.

Bin à part le cadre et le périmétrique qui la distingue un peu du reste de la production, il pourrait aussi bien y avoir un logo Hyosung dessus.

C'est pas demain la veille que j'achèterais ce machin. 

pas mieux c'est très laid   

A ce prix, je prends un tuono v4 ...
Vois plus trop l'intérêt par rapport au reste de la production. Je garde mon XB   

on croirait une ducati streetfighter avec cette couleur, la petite selle et l'échappement sur le coté.

Par contre de face ça donne quoi le feux avant   

tiens jette un œil ici => http://news.moto-journal.fr/nouveautes/l-ebr-1190-sx-le-roadster-sportif-par-erik-buell

d'autres photos et d'autres couleurs

par contre 4cv de plus que la 1290 superduke ... ça doit marcher quand meme ...


apres pareil, la plaque phare (du moins pour sa vue de coté) est tres similaire à la mode actuelle des plaques phares je trouve ... dommage (mais a voir en vrai !^^)

Ooooh c'que c'est quelconque...
L'ère des Buell HD à tube me parait tellement loin quand je vois ca   

Hervé a écrit:

Ooooh c'que c'est quelconque...
L'ère des Buell HD à tube me parait tellement loin quand je vois ca   

Pk revenir aux brouillons alors que de 2003 a 2009 il a fait des chefs d'œuvre?  

Rien ne vaut les xb     

Mais pour en revenir au sujet le modèle sport est bien plus beau que le roadster.... Même si il doit marcher très fort je ne suis pas du tout fan de l'esthétique qui s'approche de plus en plus aux japonaises .. 

En se rapprochant des standards de la catégorie, il espère peut-être toucher plus de monde. La preuve en est : il y'a plus de quequets qui roulent en Z1000, FZ, ou assimilés qu'en bizarrerie américaine.

Un peu pareil que vous... Je trouve que c'est décevant. La tête de fourche est HORRIBLE

Yo119 a écrit:

En se rapprochant des standards de la catégorie, il espère peut-être toucher plus de monde. La preuve en est : il y'a plus de quequets qui roulent en Z1000, FZ, ou assimilés qu'en bizarrerie américaine.

+1 je sais pas si je trouve ça triste pour nos machines ou si je suis grave heureux car elles sont destinés a des passionnés qui se moquent des "quetquets".....



Mais si c'est évident !!!!! Je suis ravi de me moquer des jap´s   

Nico de Dijon a écrit:

Yo119 a écrit:

En se rapprochant des standards de la catégorie, il espère peut-être toucher plus de monde. La preuve en est : il y'a plus de quequets qui roulent en Z1000, FZ, ou assimilés qu'en bizarrerie américaine.

+1 je sais pas si je trouve ça triste pour nos machines ou si je suis grave heureux car elles sont destinés a des passionnés qui se moquent des "quetquets".....



Mais si c'est évident !!!!! Je suis ravi de me moquer des jap´s   

Moi pas trop : il en faut pour tout le monde... Et puis j'en ai une, japs, dans mon garage...   

Je viens de remarquer l'entrainement par chaîne   

Sniff

Yo119 a écrit:

Nico de Dijon a écrit:

Yo119 a écrit:

En se rapprochant des standards de la catégorie, il espère peut-être toucher plus de monde. La preuve en est : il y'a plus de quequets qui roulent en Z1000, FZ, ou assimilés qu'en bizarrerie américaine.

+1 je sais pas si je trouve ça triste pour nos machines ou si je suis grave heureux car elles sont destinés a des passionnés qui se moquent des "quetquets".....



Mais si c'est évident !!!!! Je suis ravi de me moquer des jap´s   

Moi pas trop : il en faut pour tout le monde... Et puis j'en ai une, japs, dans mon garage...   

Moi c'est dans le lit.   

McGyver a écrit:

Hervé a écrit:

Ooooh c'que c'est quelconque...
L'ère des Buell HD à tube me parait tellement loin quand je vois ca   

ouais, c'est ça...un peu comme les bagnoles actuelles où seul le logo de la calandre les distingue   

hé oui....bienvenu dans l ere du consensuel      

Comme je m'en doutais plus de déçus que de conquis,  c'est quand même bien dommage que ça évolue en ce sens.

ouaip. je rejoins l'avis général.

l'avant est affreux, le reste a voir.

l'arrière a l'air pas trop mal.

toblerone a écrit:

McGyver a écrit:

Hervé a écrit:

Ooooh c'que c'est quelconque...
L'ère des Buell HD à tube me parait tellement loin quand je vois ca   

ouais, c'est ça...un peu comme les bagnoles actuelles où seul le logo de la calandre les distingue   

hé oui....bienvenu dans l ere du consensuel        

ben le consensuel c'est de la merde ...
A côté de ça, me suis retrouvé sur la route d'Auch alors que j'avais rien à y foutre juste pour le plaisir d'entendre le ronron d'une vieille mustang dans un état remarquable ... je fus amoureux pendant quelques minutes    (faut me comprendre je venais de faire 2 jours en ford galaxy de location ).

Elle a comme même du potentiel   

I love !

NovaSterling a écrit:

I love !

+1

corublacko a écrit:

Elle a comme même du potentiel   

Ben avec ces transformations tu vas dépasser le prix d'un superduke 1290 à la fiche technique plus que similaire et qui semble excellente presque partout ...
ça fait réfléchir quand même.

Enfin en tout cas pour ma part pas la peine de réfléchir, ça détrône pas l'XB   

corublacko a écrit:

Elle a comme même du potentiel   

c'est la même après un frontal, non ?   



pis bon...z'auraient p't'être aussi du prendre le design autrichien, en plus du moteur rotax de cette même origine,
de buell, t'as plus que le ztl2 moche et sa jante avec le design non accordé à l'arrière et le cadre qui morfle en cas de gamelle...