Ralenti yoyo et saccades

Bonjour à tous,

je ne m'en sors toujours pas, donc voici la situation:
Klagan et moi même avons réinitialisé la carto pour repartir sur du propre, puis refait le tps.
J'ai remis le pot d'origine (merci à klagan et Nico de dijon    ), nettoyé les bougies, intervertis les câbles de bougie (l'arrière a été un peu bouffé donc j'ai rembobiné au chatterton)

Et voici les symptômes:
A froid, elle démarre au quart de tour, reste au ralenti pendant quelques secondes puis cale.
Toujours à froid, les premiers tours de roues tiennent davantage du domptage de pur sang que de la circulation routière.
Relativement stable au dessus de 3000, pas de trou particulier à l'accélération.
A chaud, le ralenti est stable quelques secondes puis s'effondre et remonte juste avant de caler.

XB12S lightning

HEEEEELP !!           

Hello,

Tu as stocké ta moto cette hiver?

J'ai eu des problème similaire sur mon XB9SX.

A froid la moto démarrait mais callait quasi immédiatement. Au roulage la moto avait des trous fonctionnait mal jusqu’à ce que l'AFV augmente.
Au final on a cherché longtemps sur le forum mais rien n'y faisait.

Le problème venait de la pompe à essence qui ne débitait pas assez d'essence. Le filtre de la pompe était HS. Il s’était désagrégé et avait bouché le circuit carburant du coup pas assez d'essence arrivait au moteur. Mon concess m’a dit que c’était dû au fait que la moto ne roulait pas assez et avait du être stockée longtemps avec la même essence voir de SP95 E10…

Apres c'était mon pb mais bon si tu bricole un peu tu peux vérifier ta pompe en la démontant.
Insiste pas trop a vouloir rouler car si c'est ca tu peux boucher tes injecteurs voir pire.


Apres une autre piste a vérifier c'est tes joints de corps d'admisssion. Pour cela tu pulvérise du nettoyant frein ou du start pilote au niveau de la pipe d'admission. Si le régime de la moto augmente c'est qu'il y a une prise d'air.

Bon courage en tout cas.

Bonjour MaxBuell92,

j'ai suivi attentivement toutes tes démêlées et j'en prends bonne note, je vais tâcher de vérifier le filtre et la pompe. En fait je l'ai achetée il y a trois mois mais n'ai eu que des soucis. Je l'ai envoyé chez Harley mais à part me soutirer du fric, ils n'ont rien fait de plus. Cela dit ils ont quand même remplacés les joints de corps d'admission

Ok ok. Si tu as le filtre en plus n'hésites pas à jeter un coup d'œil. Après de mémoire il existe sur le forum un tuto pour demonter la pompe.

Bonne bricole.