Problème de ralenti

Hello tout le monde !

Voila le petit souci, je suis sortit avec ajd, au démarrage tout allait bien (ralentit à env. 1'500 tours),
mais ensuite, une fois chaude, la moto prenait du 2'500 voir même au maximum 3'000 tours.
Après cela, je l'éteint puis la rallume et les tours redescendent mais aussitôt que je me remets en route, c'est repartir pour un ralentit à 2'500 tours.

En plus de cela le ralentis n'est pas stable...


HELP PLEASE !!!   


Merci d'avare pour vos réponses


Salutations l'équipe !

il suffit peut etre de le regler avec la vis,de ralenti,qui se trouve a coté de l'écope gauche

Regarde sous la BàA côté droit sur le corps d'admission,
juste au dessus des injecteurs, il a une cheminée recouverte d'un capuchon
Capuchon qui se fendille et que tu n'as peut-être plus


Si oui, bouche cet orifice

Sur le démarreur, il y a des capuchons qui vont très bien, sinon un coup de taraud M4 et une vis M4 x 8

Merci pour les réponses,

Au niveau de la vis du ralenti, je ne pense pas car une fois arrêtée et ensuite (après que le ventilé ait finit de tourner) rallumée, le ralentit revient à 1'300-1'500 tours, donc au niveau vis ça doit jouer.

Par contre pour la deuxième solution au niveau de la cheminée, petite photo de l'endroit ou se trouve cela serait possible ?
Je suis malheureusement un peu novice encore... :/

Merci d'avance


Et si non petite question aidtionnelle, à quoi set le menu F sur le compteur digital ?

mickg a écrit:

Merci pour les réponses,

Au niveau de la vis du ralenti, je ne pense pas car une fois arrêtée et ensuite (après que le ventilé ait finit de tourner) rallumée, le ralentit revient à 1'300-1'500 tours, donc au niveau vis ça doit jouer.

Par contre pour la deuxième solution au niveau de la cheminée, petite photo de l'endroit ou se trouve cela serait possible ?
Je suis malheureusement un peu novice encore... :/

Merci d'avance


Et si non petite question aidtionnelle, à quoi set le menu F sur le compteur digital ?

C'est ton kilométrage depuis la réserve...

Si il est actif, c'est que tu n'as plus assez d'essence. Commence par en remettre, ça vient peut-être de là.   

C'était une simple information, mais l'essence est full, à ce niveau pas de souci.

Et combien de km peuvent être roulés env sur la réserve ?


Petite description de l'endroit ou se situe cette petite cheminée please...

Merci

Je dirais environ 50 km mais vaut mieux pas trop s'amuser pour éviter une mauvaise surprise.

guillaume a écrit:

Regarde sous la BàA côté droit sur le corps d'admission,
juste au dessus des injecteurs, il a une cheminée recouverte d'un capuchon
Capuchon qui se fendille et que tu n'as peut-être plus


Si oui, bouche cet orifice

Sur le démarreur, il y a des capuchons qui vont très bien, sinon un coup de taraud M4 et une vis M4 x 8

Merci pour la résponse mais petite description de l'endroit ou elle se trouve please

Ce serait sympa...   

https://servimg.com/view/15995959/80

https://nsa30.casimages.com/img/2012/09/21/120921064404339181.jpg

http://www.freewebs.com/martin_brown/threaded%20airbox.jpg

Super merci bien !

Ce serait possible que ce problème soit dû au bridge mal fait du concessionnaire ?

Ta moto avait une dent pourrie pour lui faire faire un bridge?

ahahahah...
Non non en aucun cas, mais le but visé était que la copine puisse la conduire selon ses souhaits
Et elle n'a pour l'instant que le permis 25kw...


Le problème pourrait être dû à ce bridge alors ?

tu parles de quoi ? Du bridage ou autre chose....

Oui, est-ce que ce problème de ralentit pourrait être dû au bridge qui a peut être été mal fait de la part du concessionnaire ?

Merci pour les renseignements

Tu as un gros problème avec le mot bridage toi...    

ou le "a" de son clavier est défectueux   

En effet je viens tout juste de m'en rendre compte, mon ordi corrige automatiquement ce mot   
Désolé...

Alors le problème de ralentit pourrait-il être dû à cela ?

ca dépend c est quoi comme bridage ...

jean21 a écrit:

ca dépend c est quoi comme bridage ...

Bridge...   

  

BridAge classique, celui proposé par le concessionnaire HD donc Buell...

ben ca m éclaire pas plus , tu sais c est quoi ?

C'est une 2007 maxi, la bride consiste simplement à avoir un support de câble très ecarté avec une butée proche. Le tout monté en queue de papillon.

Vérifies le capuchon de canister et aussi le ressort de rappel, qu'il soit dans ses encoches (sur le support de câbles)



À voir aussi la flèche de 3 mm sur chaque câble

Merci pour tout je regarde tout ça et vous tient au courant...

Il manquait tout d'abord les encoches sur la poignée de gaz, j'en ai donc fait, ça baisse le ralentit.

Mais une fois passé 20 bornes de suite, 2'500 tours/minute. J'ai découvert une fuite du joint d'admission il me semble... Je vais encore regarder ce que vous me proposez

Merci !