votre avis sur 990 superduke

Bonjour a tous, pour ceux qui ont eu l'occasion de tester ou qui en ont eu une j'aimerais bien avoir votre ressentie.

Cout a l'entretien, plaisir de conduite, sensation, autonomie, etc Tout cela comparé a une buell xb9.

Y a t il es millésime a éviter ?

je te conseille ce forum pour des conseils http://www.readytorace.fr/forum/ et le cons pôle position a bonne réputation; j'ai vu récemment une occase qui a l'air intéressante http://www.leboncoin.fr/motos/655151316.htm?ca=12_s .
Je ne l'ai qu'essayé, en 2010, j'ai trouvé ça top, super partie cycle, moteur énorme, mais beaucoup trop sur route ouverte à mon sens... c'est beaucoup plus que les XB en tout, sans aucun doute, mais la Buell propose du plaisir et des sensations un poil au dessus peut être... cela reste affaire de goût...
après essai du superduke, j'avais essayé la duke que j'ai finalement achetée, et remplacée par une seconde duke...

buellberry a écrit:

je te conseille ce forum pour des conseils http://www.readytorace.fr/forum/ et le cons pôle position a bonne réputation; j'ai vu récemment une occase qui a l'air intéressante http://www.leboncoin.fr/motos/655151316.htm?ca=12_s .
Je ne l'ai qu'essayé, en 2010, j'ai trouvé ça top, super partie cycle, moteur énorme, mais beaucoup trop sur route ouverte à mon sens... c'est beaucoup plus que les XB en tout, sans aucun doute, mais la Buell propose du plaisir et des sensations un poil au dessus peut être... cela reste affaire de goût...
après essai du superduke, j'avais essayé la duke que j'ai finalement achetée, et remplacée par une seconde duke...

Pas mieux, j'ai essayé une 990 a un pote... Ben   
Génial ! Ça vibre pas autant que mon diable mais pouah ça lance quand même dans le caleçon ...   

Par contre je crois qu'en entretien c'est plus chère qu'un 690... Mais bon par rapport a Buell et ces pièces harley   ....

Vraiment c'est top! J'en ai un super souvenir   


La ce qui me tenterai d'essayer c'est la 1290 super duke R. Apparemment c'est démoniaque, un peut comme une diavel mais en beaucoup plus léger   

Merci de vos avis;

c'est vrai que j'hesite a remplacer mon xb9s par un superduke 990, momentanement au moins pour ensuite sans doute passer sur un xb 12 (toujours voulu tester un 990 ktm) .

En plus dans mon coin (77) c'est plutot grande ligne droite et courbe , que petit virage et col de montagne donc adapter au duke je pense.

Apres en ville je pense que la buell est plus a l'aise ...........

Je sais que ce n'est pas le sujet, mais je te conseille d'aller essayer un 690

Ben le 690 j'ai peur de trouver ça un peu mou niveau couple. Deja que c'est ce que je "repproche" a mon xb 9 par rapport a mon vmax .

Le 690 doit être vraiment jubilatoire dans les petits cols mais je suis un peu sceptique sur longévité d'un monocylindre poussé à 70cv.   

C'est un poids plume, ça change tout. Enfin bref, faut essayer

tilakach a écrit:

Le 690 doit être vraiment jubilatoire dans les petits cols mais je suis un peu sceptique sur longévité d'un monocylindre poussé à 70cv.   

Exacte il me fau tun truc qui tienne un peu sur la duree quand meme

Si il a son huile, ça roule.
Je ne prêche pas, c'était juste un conseil

buellberry a écrit:

Si il a son huile, ça roule.
Je ne prêche pas, c'était juste un conseil

Oui je comprend bien; enfin pour le moment c'est un 990 qu on me propose en echange

allez hop, je tranche
le 990 j'ai pas aimé du tout !!

C'est une super bécane hein, un châssis de ouf, des freins de ouf, un moteur de ouf ... mais impossible de prendre son pieds aux vitesses raisonnables (je parle même pas de légales).
La Buell je prends mon pieds à partir de 50 km/h ... le 990 c'est plutôt à partir de 110 - 120. Après par contre c'est démoniaque.
Du coup pas du tout adapté pour moi quoi.

Teste bien

Et niveau boite de vitesse, c'est doux et precis, ou comme la buell dur et 3 mois de pratique pour trouver le point mort

badcat77 a écrit:

Et niveau boite de vitesse, c'est doux et precis, ou comme la buell dur et 3 mois de pratique pour trouver le point mort  

Pour la boîte de vitesse, ça se passe en douceur et le sélecteur est précis ( même si tu entendras quand même le classique "clong"    ) 

Mais comme dit ecirb elle est démoniaque, mais je n'ai pas pris mon pied comme avec mon diable... En ville elle sera plus adapté que nos Buell si tu penses a son moteur.. A moins que tu ne fasses une vidange par an... Par contre une Buell reste super agile.. (Rien que d'en parler j'ai envie de sortir mon diable ...     )

Revenons en au sujet.. Je suis d'accord avec ecirb, le pb avec ceTte moto c'est que c'est une "tueuse" de permis tout comme un speed triple. Ça marche très bien et très (trop?) fort, et du coup la vitesse est tout sauf raisonnable... Après c'est dans ta tête! Va en concession en essayer une et fais toi ton idée !!  

pour la vitesse je ne suis pas un grand malade (42 ans et j 'ai une famille) . je privilégie l'accelération disponible des les bas regimes a la moindre rotation du poignet pour les dépassements, plutot que les allures soutenu a hautes vitesses .

J'ai meme horreur d'entendre le moteur hurler a haut regime (genre 4 cylindres)

Bon ben je vais reflechir a tout ca, et voir ce que je fais  ..... Déjà niveau assurance c'est moins cher pour le duke de 2006 que la buell de 2003, bizzard mais tant mieux 

Bin puisque t'es dans la réflexion, compare aussi le prix des services.

Le taux horaire chez KTM vaut bien celui pratiqué par les concessionnaires HD, mais le nombre d'heures pour faire un service sur une 990 est multiplié par deux, au bas mot. 

tilakach a écrit:

Bin puisque t'es dans la réflexion, compare aussi le prix des services.

Le taux horaire chez KTM vaut bien celui pratiqué par les concessionnaires HD, mais le nombre d'heures pour faire un service sur une 990 est multiplié par deux, au bas mot. 

je ne mets jamais les roues dans un garage, je fais toujours toute la mecanique moi meme .

Mais suis pas sur que le moteur du 990 soit moins accessible que celui de la buell   

Ai acheté il y a 2 mois un  superduke 990 R   d'occase  2012 /2000 km  .........Quel pied !! après 3 Buell(s) , quel pied !!! Retour a une VRAI moto  

ecirb a écrit:

allez hop, je tranche
le 990 j'ai pas aimé du tout !!

C'est une super bécane hein, un châssis de ouf, des freins de ouf, un moteur de ouf ... mais impossible de prendre son pieds aux vitesses raisonnables (je parle même pas de légales).
La Buell je prends mon pieds à partir de 50 km/h ... le 990 c'est plutôt à partir de 110 - 120. Après par contre c'est démoniaque.
Du coup pas du tout adapté pour moi quoi.

Teste bien

Je partage. C'est pas que j'ai pas aimé, c'est que pour aller chercher le bonheur il faut rouler beaucoup plus vite qu'avec la XB.
Après faut savoir ce qu'on recherche, soit une froide et implacable efficacité, soit le plaisir à toutes les vitesses.

Bruno a écrit:

ecirb a écrit:

allez hop, je tranche
le 990 j'ai pas aimé du tout !!

C'est une super bécane hein, un châssis de ouf, des freins de ouf, un moteur de ouf ... mais impossible de prendre son pieds aux vitesses raisonnables (je parle même pas de légales).
La Buell je prends mon pieds à partir de 50 km/h ... le 990 c'est plutôt à partir de 110 - 120. Après par contre c'est démoniaque.
Du coup pas du tout adapté pour moi quoi.

Teste bien

Je partage. C'est pas que j'ai pas aimé, c'est que pour aller chercher le bonheur il faut rouler beaucoup  plus vite qu'avec la XB.
Après faut savoir ce qu'on recherche, soit une froide et implacable efficacité, soit le plaisir à toutes les vitesses.

je crois que t'es mûr pour acheter une enclume   

badcat77 a écrit:

pour la vitesse je ne suis pas un grand malade (42 ans et j 'ai une famille) . je privilégie l'accelération disponible des les bas regimes a la moindre rotation du poignet pour les dépassements, plutot que les allures soutenu a hautes vitesses .  

J'ai meme horreur d'entendre le moteur hurler a haut regime (genre 4 cylindres)

ben à priori, niveau moto on doit avoir plus ou moins le même profil d'après ce que je lis. Tu risques d'être déçu du coup. Mais le mieux est effectivement d'essayer.
Pour la boîte j'ai du mal à te dire. Je dois être un cas désespéré de mauvaise foi motardesque parce que la boîte de la Buell je la trouve très bien. J'ai jamais compris les reproches qui lui sont faits (bon je dois vraiment l'aimer ma Buell du coup, parce qu'en plus j'y crois à ce que je viens d'écrire). Du coup, ben la boîte de la katoche, je sais pas. Le rapport supérieur passe si tu lèves le pied et inversemment. J'avoue ne pas trop demander plus à une boîte   

buellberry a écrit:

Si il a son huile, ça roule.
Je ne prêche pas, c'était juste un conseil

Tu penses quoi de celle-là ?

http://www.leboncoin.fr/motos/657479458.htm?ca=12_s

je n'aime pas la déco, mais c'est histoire de goût...
sinon je la trouve un peu chère, il y a encore quelques semaines, à ce tarif il y en avait 3-4 quasi identiques avec 10 000kms, tiens par exemple http://www.leboncoin.fr/motos/661602492.htm?ca=12_s