X1 orange mecanique

Salut à tous

Après avoir été possesseur d'un XB12    il y a quelque année, revendu    pour une Ducat' S2r, revendu pour un Nightster revendu   , pour un Triumph Tbird (monté en café-racer maison, je peux mettre des photos pour ceux que sa intéresse...) revendu pour un speed triple (très déçu au final).

Me revoilà sur Buell avec celle qui m'a toujours fait envie, une X1.

Donc acheté d'occasion sans l'avoir vu et fait descendre par transporteur, récupéré ce vendredi, 32000kms, pot Lazer carbone, filtre force winder, guidon plat, passage de roue, couronne arrière 61 dents.

J'ai déjà fait une grosse révision car il y en avait besoin, vidange, filtre, tension courroie et primaire, bougies,...démontage pour nettoyage et contrôle et remontage...j'ai eu quelques mésaventure déjà avec (bougie différente sur les deux cylindres, vis réglage câble de gaz cassé, filetage vis de trappe carter primaire foiré...et j'en passe) donc pour l'instant je n'ai fait que 30kms avec les pneu à plat (pour la ramener du transporteur à chez moi...merci), et je fait de la mécanique.

Là elle était prête à rouler si le sélecteur n'avait pas cassé en passant la première...donc là j’attends la pièce maintenant (70€ chez HD)



Place aux photos de la moto, j'ai le sabot mais je ne sais pas encore si je vais le remonter, j'attends déjà de faire mon premier test routier pour tout valider et recontrôler avant de prendre une décision...

FRENZY a écrit:

J'espère que tu n'auras pas d'autres surprises   

on verra quand j'irai faire un tour...   faut pas que j'oublie mon portable, au cas où   

Sauf erreur de ma part mais on dirait la buell que robin21 vendait il n y a pas si longtemps....  

mikatwin a écrit:

Sauf erreur de ma part mais on dirait la buell que robin21 vendait il n y a pas si longtemps....  

La moto vient bien du 21.

Après la moto j'en suis super content, elle tourne bien, elle est super propre...maintenant j'ai envie de rouler   

Profites-en bien et prends-en bien soin dans ce cas.......elle te le rendra  

Quand je pense qu'on son ex proprio est un pro (spécialiste HD/Buell)  
ça fait peur....... Dire que je lui ai fait de la pub, comme quoi ça devait être une valeur sure   
Pour info, il a démissionné du forum pour susceptibilité    bah ouai, il n'a pas compris l'ambiance du forum le pauvre  

Bon, tu as bien fait d'y faire le tour et de tout remettre en ordre  
Comme je le dit toujours avec nos brêles, faut prendre le temps de se connaitre  après tout roule

Ps: ce coloris est top, touche à rien   

Je me permet de répondre a ce sujet car je suis interpellé par les propos de certain (toujours les mêmes..)
Tout d'abord pour la X1, je l'ai acheté il y a plus d'un an dans le sud, je suis allé la chercher en train et revenu sur la meule et aucun soucis sur 700Km. j'ai refait quelques modifs d'esthétique puis je l'ai stocké sous une bâche au fond du garage, j'ai parcouru une centaine de Km avec depuis qu'elle est arrivée chez moi. Peu avant la vente, je l'ai ressorti pour la redémarrer après au moins 6 mois, j'ai claqué une bougie que j'ai remplacé par la seule qui me restait en stock.
concernant la vis en plastoc de réglage accélérateur en sortie de poignée, je n'ai pas jugé utile de la remplacer en sachant qu'elles ont toutes la même maladie.
je ne comprend pas le problème de sélecteur ni de trappe embrayage ........

les seules fois ou je t'ai interpellé c'était pour te solliciter auprès de futur acheteur concernant tes pièces (réservoir s1 et je ne sais quoi) et ce x1 (je ne sais plus comment il était décrit dans l'annonce)
et une réaction lors de ton départ du forums allez quoi, reste !!!!
mais il paraissait très propre ce x1.... dorénavant je m'abstiendrai à moins de l'avoir vu de prêt.
désolé les coupins

tout dépends du prix .....à 3000€ ça reste une bonne affaire....  

Ouais, meme un Ulysse tu ne le trouves pas à 3000€ , alors imagine pour les belles machines.......

3000e c'est chaud.... à moins que ce soit du rsv ou un chantier à prevoir

http://www.leboncoin.fr/motos/631663240.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/630698758.htm?ca=12_s

 

corublacko a écrit:

Quand je pense qu'on son ex proprio est un pro (spécialiste HD/Buell)  

On en apprend tous les jours....   

buellman626 a écrit:

corublacko a écrit:

Quand je pense qu'on son ex proprio est un pro (spécialiste HD/Buell)  

On en apprend tous les jours....   

ça devrait être intéressant pour les conseils et les bons plans.....  

ATTENTION je n'ai jamais dit que se n'était pas une bonne affaire!!! Et je n'ai jamais dit que les problèmes viennent du vendeur !!! Par exemple le sélecteur ben c'est pas de chance...chez HD ils n'ont pas étaient surpris du tout et connaissent le problème sur des sportster de l'époque.

Et la moto, je confirme, est très propre!

Après c'est de l'occaz, donc se qu'on fait les précédents propriétaires malheureusement reste un mystère.

La pour le moment elle démarre, elle tourne bien, et sur le peu que j'ai roulé avec rien ne m'a interpellé.

A voir une fois que j'aurai ma pièce.

Puis pour les problèmes entre vous, ben sa ne me regarde pas  et je ne veux pas savoir, maintenant c'est le X1 de Maxou41    

Merci, faites l'amour et pas la guerre    allez le bisous

Sinon quelqu'un sait ou on peut trouver de la peinture de la teinte orange d'origine? J'aimerai repeindre le passage de roue qui est blanc en orange...je me demande si sa rendrait bien   

Maxou41 a écrit:

ATTENTION je n'ai jamais dit que se n'était pas une bonne affaire!!! Et je n'ai jamais dit que les problèmes viennent du vendeur !!!

Et la moto, je confirme, est très propre!

Merci, faites l'amour et pas la guerre    allez le bisous

+ 1000000000000000000000000000000000000   

Je l'avais vu et elle est propre! Comme ces autres motos d'ailleurs! C'est cool que ça soit un membre du fofo qui l'est récupéré! Elle reste dans la "famille" comme ça   

Pour ce qui est de la couleur, un bon carrossier peut te l'avoir ! Sinon si tu veux la référence un coup de fil chez Harley et le tour devrait être joué!   

Dans l'idéal j'aurai voulu trouver en bombe aérosol...pas chiant le type   

Sincèrement Maxou41, je viens de voir la photo du levier de sélecteur, alors là j'ai vraiment du mal a croire qu'il se soit peté comme ca!!!
soit il a prit un coup dans le transport, quoi que ca m'étonnerait fortement, ou soit tu a essayé de le démonter pour ouvrir ton primaire en forçant un tournevis dans la fente pour le sortir.......
là encore je ne comprend pas surtout que si j'avais vu qu'il était fendu je l'aurais remplacé , j'en ai deux ou trois en stock chez moi.
................mystère .................
Un autre point, moi quand j'achète mes motos, j'ai une règle d'or que je signifie au vendeur :
''sachez monsieur que si l'on fait affaire, vous n'entendrez plus jamais parler de moi................''
Par contre je me déplace et regarde la moto sous toutes les coutures et j'ai toujours tenu ma parole même avec des motos qui m'ont fait galéré un maximum..

A vous le Fan Club pour les commentaires

ton passage de roue d'x1 orange molten mérite un carrosier,
à la bombe tu ne risque pas d'être satisfait... et pas sûre que ça tienne au long terme
par exemple, j'ai plusieurs kit carrosserie sur mon xb, peinture carrosier ça ne bouge pas... kit en bombe , je le refait tous les ans.....
sinon, j'ai déjà fait des bombes personnalisé chez "niort" boutique auto pour une 20taine d'e

robin21 a écrit:

Sincèrement Maxou41, je viens de voir la photo du levier de sélecteur, alors là j'ai vraiment du mal a croire qu'il se soit peté comme ca!!!
soit il a prit un coup dans le transport, quoi que ca m'étonnerait fortement, ou soit tu a essayé de le démonter pour ouvrir ton primaire en forçant un tournevis dans la fente pour le sortir.......
là encore je ne comprend pas surtout que si j'avais vu qu'il était fendu je l'aurais remplacé , j'en ai deux ou trois en stock chez moi.
................mystère .................
Un autre point, moi quand j'achète mes motos, j'ai une règle d'or que je signifie au vendeur :
''sachez monsieur que si l'on fait affaire, vous n'entendrez plus jamais parler de moi................''
Par contre je me déplace et regarde la moto sous toutes les coutures et j'ai toujours tenu ma parole même avec des motos qui m'ont fait galéré un maximum..

A vous le Fan Club pour les commentaires

Pour le sélecteur, non je n'ai pas forcé avec un tournevis, je suis mécano moto je sais encore démonter un sélecteur, il s'est cassé quand j'ai voulu passer la première par la suite, mais se n'est pas grave on va dire que s'est moi. (et je n'ai à aucun moment dit que s'était la faute à quelqu'un, sa arrive point barre)

Et concernant cette phrase "sachez monsieur que si l'on fait affaire, vous n'entendrez plus jamais parler de moi................", qu'est ce que je doit comprendre? que je te dérange? et en quoi parce que je poste sur le forum? je n'ai à aucun moment cité ton nom! Et je pence que j'ai encore le droit de faire se que je veux non? Ou parce que j'ai fait un mail à ton pote en lui disant que j'avais remarqué quelques défauts? et alors je ne suis pas allé plus loin, je lui ai dit que j'étais satisfait de la moto, et plus rien après, alors où est le problème?

Surtout que si tu veux aller dans ce sens là, il m'avait dit mot pour mot "elle est nickel, rien à faire à part le pneu arrière", tu veux que je te fasse une liste explicite de tout ceux qu'il y a?

On va en rester là, je suis satisfait de la moto, donc je vais arrêter de perdre du temps avec des gens qui cherche les problèmes là ou il n'y en a pas.

corublacko a écrit:

ton passage de roue d'x1 orange molten mérite un carrosier,
à la bombe tu ne risque pas d'être satisfait... et pas sûre que ça tienne au long terme
par exemple, j'ai plusieurs kit carrosserie sur mon xb, peinture carrosier ça ne bouge pas... kit en bombe , je le refait tous les ans.....
sinon, j'ai déjà fait des bombes personnalisé chez "niort" boutique  auto pour une 20taine d'e

Pour les bombes, il y a moyen d'avoir de la bonne qualité qui tient dans le temps, avec un très bon apprêt, une base mat à revernie et un très bon vernis avec durcisseur!!!