( XB ) 1 ere qui saute et dereglage de la vis de l escargot

Salut les hommes...

Trois jours de suite en demarrant ( moteur froid ), la premiere a sauté. Juste 1 fois chaque jour.

Le troisieme jour, moteur chaud, j ai pas su passer la 3 eme vitesse ( une fois seulement). Aucun bruit, juste le selecteur qui
etait comme bloqué. Retrogradage en 2, puis repassage en 3 sans difficulté. A la fin de la ballade, devant le garage, en 1
ere, embrayage enfoncé, je me rend compte que la moto a tendance a avancer. Controle de la garde du cable, ok, et ecrous
de regale, ok. ( le cable a 500 km et j avais evidement tout reglé ainsi que controlé la tige de l escargot )

Demontage de la trappe le lendemain, et surprise, la tige pourtant reglee a - 1/3 de tour 500 km plus tot, etait deserree de +-
3/4 ...Je la reregle et tout redevient normal pendant plusieurs centaine de km...

Rebolote maintenant, mais c est moteur chaud... En redemarrant au feu, la premiere a sauté au moins dix fois de suite.
Le feu suivant, j ai du demarrer en deuxieme. Impossible que la 1ere reste enclenchée.. Maintenant, dans le garage, moteur froid. Ca saute pas....et la tige de l escargot ne s est plus dereglée...

Je n ai plus jamais de probleme en 3 eme. L huile est nouvelle.

Y a t il un lien entre ces differents problemes ?
Qu est ce que cela peut il etre ?

Annocez moi une bonne nouvelle svp.....   

le roulement derrière ton escargot peut être (au bout de la tige de réglage)

L'huile est nouvelle indiques-tu, MAIS est-ce la bonne ?

J'ai souvenir d'une XB9sx vidangée de frais dont les vitesses bloquaient....à monter ça allait à peu près, mais il fallait y aller franco et insister tout en les passant bien dans les tours, mais impossible de redescendre de 2 en 1...

Après moult recherches, et bien, très connement (il n'y a pas d'autres mots...)
l'huile mise dans la boîte n'en était pas
genre c'était de l'huile moteur à la place d'huile de boîte, et l'huile trop épaisse bloquait (au passage...bravo la concession officielle HD...)

Une simple vidange de boîte avec l'huile a-dap-tée et plus aucun souci !

 

C est de la REVTECH hight performance gear et chaincase lube pour SPORTSTERS achetée chez HD.

L huile a +- 1000 km et le probleme a commencé a +- 500 km. Si l huile etait en cause, le probleme ne serait il pas apparu directement ???

Un autre vote pour le roulement ???

Moi j'ai eu le souci d'avoir la sensation que mon câble d'embrayage se détendais toujours ( je venais de le changer)... Lorsque j'étais en première au ralenti, je ne pouvait pas passer les vitesses ( sélecteur trop raide)....

Il s'est avéré que c’était le roulement de butée d'embrayage (celui à la base de la tige fileté)

Maintenant que tu en parles... Moi aussi ma poignée est toute molle alors que tout est bien reglé... Ca embraye fort loin et le reglage de la molette de la poignee est au max....

On tiendrait donc le coupable ???

Ca se change facilement ce roulement ??? Une ref. peut etre ???

6200 a priori, regarde ici : https://buell.actifforum.com/t9043-tub-roulement-de-butee-d-embrayage?highlight=reference+roulement+escargot

Vous etes trop COOOOOOOOOOOOOOL les mecs....

Merci mille fois....  

j'ai eu le même problème sur ma X1.

si ton roulement est en 10*30*9 tu peux monter un 7200 B, avec portées obliques, ça allongera sa durée de vie significativement.

J ai monté un 6200 samedi, et balade de 50 km aujourd hui, TOUT VA BIEN... 

Reparation assez facile a faire, meme pour les nuls... Faut juste les bonnes pinces ....

Merci a tous pour vos conseils avisés....

A+

cool  

Salut la liste,
J'ai le même probleme depuis quelques temps, mais ce week-end, plus rien a faire, impossible de roulé.
Roulement changé, escargot changé, câble changé....
J'ai donc commandé un kit disques embrayage suite discussion avec guillaume.
https://buell.actifforum.com/t37860-embrayage-marche-marche-pas-puis-marche
je vous tiens au jus des que j'ai le kit....