frein avant clac clac clac

Alors des que je freinais j avais un clac clac cyclique.
J ai verif les roulements ils sont bon

Donc ce matin j ai mis du lub sur sur les fixations donc mon disque bouge bien dans le sens des ressorts et donc l autre sens aussi mais la en oartant au taf le bruit ce fais meme sans freiner
Alors ma question est es ce que mon disque est trop libre? Ou autre?
Je verif ma cote ce soir mais il a l air bon.

Pour être sûr : t'as vérifié les roulements de la colonne de direction aussi ?

Verif aussi ils sont bon c est le disque qui engendre ce bruit
Il est super libre dans les vis aussi bien radial que axial

il ne doit pas avoir de jeu en radial, tes entretoises carrées ont dû s'arrondir Neutral

Si je demonte, je peux remonter avec les même vis?
Les entretoises peuvent être tourner?
Merci

Je ferai une vidéo demain matin si je peux.
Je soulève l avant en poussant sur le guidon, et la je fais tourné ma roue.
On entend super bien le clonc clonc du disque qui bouge sur les fixations.
En roulant je ne sens rien apres 30kmh par contre je flipe un peu

plaquettes neuves ?

sur les carbon loraine l' encoche au centre extérieur pour que le petit rabat de la plaque métallique sur laquelle vient le(les) pistons vienne se maintenir sur la plaquette est dif des origines (les origine ont une entaille dans la plaquette que n'ont pas les CL
il faut souvent ajuster légèrement se petit rabat et si c'est mal fait il peut frotter légèrement et donner une impression de cla clac en roulant

si il a été légèrement sorti pour épouser les carbone loraine et que ta plaque s'est décalée légèrement en travaillant malgré l'axe de maintient (il y a parfois un peut de jeux) , il suffit de qq mm pour entendre ce petit bruit

cette piste ne coutant rien celà peut valoir le coup de vérifier aussi

Niclash63 a écrit:: Si je demonte, je peux remonter avec les même vis?
Les entretoises peuvent être tourner?
Merci

le but de les avoir faites carrées, c'est justement de ne pas pouvoir tourner Wink

Comme on le voit bien sur la photo, ces entretoises ont la fâcheuse tendance à prendre du jeu en s'arrondissant, du coup le disque prend du jeu radial qu'il n'a pas normalement...bon, c'est sans trop de risques, il ne peut pas se "déboiter" ou se mettre de travers.

Techniquement, tu peux reprendre les mêmes vis (même si c'est pas conseillé, vu qu'elles morflent au démontage), mais vu que le kit de fixation est livré complet, je vois pas trop l’intérêt. Pis tant qu'a mettre un kit de fixation neuf, autant monter la nouvelle version d'EBR ICI

Donc voila l'objet du délit
Je suis entrain de vérif le sens des cales comme sur la phot de mcgyver déja une dans le mauvais sens.
Je vais une photo des pièces dans 5 min.

Donc la vis avec la cale. La cale tourne sur l'axe de la vis mais j'arrive pas a la sortir
Ca sent le kit EBR après un passage chez le concessionnaire qui ma vendue la xb
J'en ai une qui est usée qui a du jeu. Une fois le contrôle et le remontage fais j'ai beaucoup moins de jeu et plus ce bruit parasite.
Je vous tiens au courant cette aprem en allant au taf pour voir si le bruit reviens après roulage

Nombre de messages : 94 Date d'inscription : 19/04/2013

Salut moi c est pareil c est vrai que c est chiant ce bruit !!!

C est pas trop le bruit c est la vibration que ca généré.
La impec j ai fait quelques gros freinage et du progressif ben plus rien enfin un micro residu a cause d une des cales hs
Jvais commander le kit ebr

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