problème frein avant

Salut les gars,

hier j'ai voulu faire ma tournée clientèle avec ma brêle histoire de gagner du temps Twisted Evil

Hélas, je me suis fait des petites frayeurs pale

: mon frein avant ne répond pas vraiment à mes attentes...

cad, au moment de freiner, la commande arrivée à mi-chemin de sa course bloque, la moto ne freine pas beaucoup, puis en forçant un peu, la commande de frein continu sa course et la moto pique direct du nez !!! limite roue avant à un feu rouge !

ça me l'a fait 2-3 fois jusqu'à ce que je rentre, une fois à la casa, mon disque avait changé de nationalité, il était devenu "schtroumpf" Crying or Very sad

On m'a dit que c'était l'étrier qui pouvait être encrassé, et qu'il fallait que je le démonte study

, est-ce que ça pourrait venir d'ailleurs (du cable par exemple...)

Ah, au fait, les plaquettes étaient quasiment neuves..... Crying or Very sad

c'est peut être le moment de passer en 8 pistons...

est-ce que ça pourrait venir d'ailleurs (du cable par exemple)
passe en hydraulique ca freine mieux! clown

oui c est certainement l etrier qui grippe! What a Face

salut fred !
tu es bon pour demonter le circuit de frein purge et nettoyage de l'etrier et de l'axe du levier !

C'est ça de ne pas rouler et d'attendre que le thermomètre passe au-dessus de 25°C lol!

Forte probabilité d'un grippage de piston dans l'étrier ...

Tu n'as pas changer le levier ?

Passe chez Euope Moto Wink

skyote a écrit:: est-ce que ça pourrait venir d'ailleurs (du cable par exemple)
passe en hydraulique ca freine mieux!

quel con

faut que j'me réveille plus tôt encore pour y voir plus clair lol!

orsu2b a écrit:: C'est ça de ne pas rouler et d'attendre que le thermomètre passe au-dessus de 25°C

Forte probabilité d'un grippage de piston dans l'étrier ... Merde !
Tu n'as pas changer le levier ? non

Passe chez Euope Moto va falloir en effet que j'y fasse un tour rapidos

Darkrider03#582 a écrit:: salut fred !
tu es bon pour demonter le circuit de frein purge et nettoyage de l'etrier et de l'axe du levier !

Salut darki, merci du conseil Wink

................... Crying or Very sad

Grippage ne veut pas dire HS Wink

Un bon nettoyage et graissage des portées des pistons. Et qq aller/retour piston dans étrier, c'est bon ...

Vu les plaquettes quasi neuves et le fait que le disque se soit schtroupfisé, il y a dû avoir un echauffement anormal de l'étrier. Pour peu que le liquide de frein soit un peu vieux et plein d'eau =formation de vapeur =mou dans la poignée...bon bref, ça change pas grand chose :

Sortir l'étrier du disque, vérifier que les pistons ne grippent pas en serrant DOUCEMENT le levier avec les plaquettes en place. Normalement, on a pas assez de course pour que les pistons arrivent à sortir, mais comme je l'ai jamais fait sur la Buell faut procéder avec douceur..au pire il suffit d'intercaller un truc de 3mm d'épais pour éviter tout risque.

Ensuite on rentre les pistons à fond (on peut refaire la manip précédente pour vérifier le gripage)

Démontage des plaquettes et petit ponçage pour enlever le glaçage qui s'est certainement produit vu la gueule du disque. On peut faire un biseau sur l'arrête côté "bas" pour éviter les couinements/grincements.

Nettoyage de l'étrier...une fois qu'on a testé les bombes sous pression de nettoyant pour freins, on renonce à toute autre technique Wink

Remontage plaquettes/étrier à sa place

On vire le liquide de frein qui est dans le bocal (attention super corrosif, prévoir des protections et des chiffons en quantité)

On remet du liquide neuf, et on purge.

La manip est beaucoup plus simple à deux : un qui pompe, l'autre qui manipule la vis de purge. Le principe est de pomper 2-3fois et de garder le levier serrer. A ce moment on ouvre la vis de purge, on laisse le liquide sortir et on referme. On répète la manoeuvre jusqu'à ce que le liquide qui sort soit clair et neuf. Ne pas oublier de vérifier régulièrement le niveau dans le bocal pour ne pas pomper de l'air. L'autre truc, c'est qu'il faut éviter que de l'air puisse rentrer par la purge, le moyen le plus simple que j'ai trouvé, c'est d'utiliser une grosse serringue avec un bout de tuyau (à positionner plus haut que la vis de purge). En plus ça permet de voir la quantité de liquide qu'on a remplacé.

Nombre de messages : 236 Date d'inscription : 22/08/2010

Bonjour,
Pour mettre les plaquettes neuves, en repoussant les pistons, le liquide de frein est remonté dans le bocal : avait il assez de place ? Sinon les plaquettes frottent en permanence sur le disque d’où échauffement. C'est une supputation de ma part. Bonne route. Abel.

ça, c'est une erreur qu'on fait. Le liquide qui est dans le bocal est une réserve qui sert à compenser l'usure des plaquettes. Les bocaux "de série" sont largement dimensionnés pour contenir assez de liquide jusqu'à l'usure complète des plaquettes. Il est inutile "de faire le niveau" entre deux purges.

(a titre d'exemple, la réserve de liquide de frein arrière de la bécane du pote qui fait le TT, c'est un bout de durite de ø10mm sur 5cm de long planté sur le maître cylindre)

Nombre de messages : 183 Localisation : ajaccio Date d'inscription : 11/02/2008

desolé pour toi,pour une fois que tu roule lol!

si tu as besoin j'ai un mc et un etrier et meme le cable qui les relie

Démonte rien! j'avais le même problème la semaine dernière, un coup de wd40 entre ton maitre cylindre et ta poignée et c'est réglé...

^^

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple :-/

heu du wd40 près des plaquettes et du disque !? affraid

avec les virages corses comme route de test !? affraid

quiétus a écrit:: heu du wd40 près des plaquettes et du disque !? avec les virages corses comme route de test !?

Le coup de wd40 c'est en haut pas en bas ^^

Ps : c'est entre le maitre cylindre et la poignée dsl!:

le caoutchouc sur le piston du maitre cylindre est pas dechiré ?

oué demonte remonte sa fait pas de mal en debut de saison Wink

voilà enfin les news : une bulle d'air s'était glissée lors de la dernière purge, de même, mon mécano a fait un léger taraudage au niveau du maître cylindre scratch

En tout cas maintenant plus de soucis cheers

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