Avis devis changement plaquettes !

Salut, salut,

bon promis, 3ième post ouvert de la journée après j’arrête !!!

J'aimerai votre avis sur mes plaquettes avant. J'ai essayé de les prendre en photo car je n'arrive pas à me rendre compte si elles sont encore bonnes ou pas ! A vue de nez je dirai qu'il reste encore suffisamment de matière mais pour combien de temps ?!!!





Un concessionnaire me propose 95 € pièce et M/O pour les remplacer mais je me tâte à le faire moi même....sauf si vous trouvez ce devis honnête....

Est-ce qu'on doit obligatoirement faire une purge du liquide de frein quand on remplace les plaquettes ?

Bref, encore une fois je m'en remet à vos conseils/avis !!!

Mille merci

moi ça me coute le prix des plaquettes, 35 balles et fait par me petites main
Et pas besoin de purger

Bruno a écrit:

moi ça me coute le prix des plaquettes, 35 balles et fait par me petites main
Et pas besoin de purger

hello,

ok merci ça me donne une idée

en gros j'ai trouvé ce tuto pour le XB, je suppose que c'est le même pour le 1125 ?

https://buell.actifforum.com/t2371-xb-tuto-changer-les-plaquettes-de-frein?sid=9d679d6beccb9751ae876b87d5ed2d8f

reste plus qu'à voir si mes plaquettes sont encore bonnes (j'ai entendu parler d'une témoin ?) et surtout à trouver où en achater au meilleur rapport qualité/prix !!!

disons 35 euros de plaquettes !! il reste 60 euros de M/o
tu aimes te faire E....................................

voila mon avis

ceci dit c pas dure a faire quand meme

CADO

16 art a écrit:

disons 35 euros de plaquettes !! il reste 60 euros de M/o
tu aimes te faire E....................................

voila mon avis

ceci dit c pas dure a faire quand meme

bah après c'est normal qu'un concess facture la M/O !!!

Maintenant effectivement je ne suis malheureusement pas riche au point de pouvoir m'éviter de faire quelque chose quand cela semble techniquement faisable...et à pas trop cher !

Je voulais simplement votre avis puisque c'est une manip que je n'ai jamais réalisée !!! Et par curiosité tes plaquettes à 35 € tu le achetent où ?

Je vais eviter les doublons et rechercher sur le fofo car il me semble avoir vu un sujet qui parlait de ça justement !!!

deufrus a écrit:

CADO

YES !!! Merci beaucoup

Par contre ce qui m'étonnes c'est que là ils enlèvent complètement la roue pour virer la plaquetes interieur...alors que dans le tuto c'est :

Devisser la vis du bas et desserer la vis du haut qui maintiennent l'etrier pour le faire basculer (clef 6 pans 8mm). Enlever les vieilles plaquettes.


C'est justement cette étape qui me parait étrange, comment virer cette plaquette interieur simplement en décalant l'étrier de quelques cm ??


Sinon je viens de comparer la photo de mes plaquettes à celle du tuto et on dirai que sur les miennes il n'y a plus de matière...j'y comprends rien ?!!!! Si j'enlève la plus simple à enlever (l'exterieur), trouverais-je un témoin d'usure ?

Si tu as un etrier ZTL2 (8 pistons), ce qui me semble etre le cas sur tous les 1125, tu seras obligé de sortir légèrement ta roue pour pouvoir sortir les plaquettes interieures. J'ai le meme etrier sur ma SX, c'est le seul moyen.
Le tuto ne concerne que les etriers 6 pistons ZTL, qui eux, peuvent basculer.

Salutations et bon courage

ta moto est une 1125 ?
si oui "tu es obligé je pense pour degager ton etrier et pouvoir changer tes plaquettes" sinon ça passe pas !!

sur ma m2 y a juste a deviser "effectivement" l axe des plaquettes et les remplacer

rien de compliquer si tu as de l outillage et tu gagneras +/- 60 e de M/o

mafffew a écrit:

Si tu as un etrier ZTL2 (8 pistons), ce qui me semble etre le cas sur tous les 1125, tu seras obligé de sortir légèrement ta roue pour pouvoir sortir les plaquettes interieures. J'ai le meme etrier sur ma SX, c'est le seul moyen.
Le tuto ne concerne que les etriers 6 pistons ZTL, qui eux, peuvent basculer.

Salutations et bon courage

arggggg, c'est bien ce que je redoutais ;(

Du coup c'est un chouille plus compliqué, sans compter que j'ai des bequilles de stand Av et Ar mais qui se prennent sur les diabolos d'axe des roues........mais pas de bequille av qui me permette de sortir la roue.......

bon beh je crois que ça va se finir par un billet de 95 € tout ça

Je vais quand même vérifier leur état d'usure, a force de regarder des photos j'en ai conclu que le témoin c'est l'espèce d'encoche qu'il y a dans la matière.....je suppose !

elles sont hs tes plaquettes !!! a l oeil

16 art a écrit:

elles sont hs tes plaquettes !!! a l oeil

ah ouais ? En même temps je ne sais pas, je ne freine jamais

Bon beh je vais voir si je trouve une bequille de prêt sinon je vais ajouter ça à la révision + changement du train de pneus.............heu...c'est déjà passé Noël ?!?!?

McGyver a écrit:

fredgamer a écrit:

...j'en ai conclu que le témoin c'est l'espèce d'encoche qu'il y a dans la matière.....je suppose !

tout juste par contre fait gaffe, sur les ZTL, il n'est pas rare qu'une plaquette s'use plus vite que l'autre, faut bien vérifier les deux

oki...bah de toute façon vu qu’apparemment l’extérieur (celle visible sur la tof) semble etre en fin de carrière, même si l'usure de l'interieure n'est pas identique je vais quand même changer les 2

Si quelqu'un a une béquille avant à me prêter dans la région bordelaise je suis preneur !!!!

Pour acheter les plaquettes, ça se passe ici
J'avais pas fait gaffe que tu avais une 1125, donc c'est pas 35 € mais 48.

Bruno a écrit:

Pour acheter les plaquettes, ça se passe ici
J'avais pas fait gaffe que tu avais une 1125, donc c'est pas 35 € mais 48.

Hello,

merci pour le lien

à la limite je suis en train de me tater à me faire la vidange dans la foulée. Je le faisais sur mes 675 avant.......je suppose que sur ce site il y a l'huile et ptetre le filtre à huile qui vont bien !

Je cherche tout ça, je commande et le temps de recevoir je lance une recherche de prêt d'une béquille avant ^^

++

deufrus a écrit:

CADO

ils enlève la roue, tu m'étonne qu'il y ait de la MO si les concess' regardent cette vidéo

guillaume a écrit:

deufrus a écrit:

CADO

ils enlève la roue, tu m'étonne qu'il y ait de la MO si les concess' regardent cette vidéo

bah a priori y a pas d'autre moyen pour changer les plaquettes
Mais si tu as une autre méthode je suis preneur !!!!

étrier entre 2 vis du disque (et la valve à l'opposé, histoire qu'elle ne gêne pas)

dépose des vis d'étrier

avec du doigté, on arrive à changer les plaquettes sans rien toucher d'autre




bien sûr, il faut au préalable ouvrir le MC et pousser les pistons du MC

guillaume a écrit:

deufrus a écrit:

CADO

ils enlève la roue, tu m'étonne qu'il y ait de la MO si les concess' regardent cette vidéo

Ils enlevent la roue parceque le tuto est fait pour changer le disque lui-meme je crois!

Mais si t'arrive a changer le disque sans enlever la roue, ca m'interesse !

enlever le disque sans dépose de roue ne me posera aucun prb meuleuse powaaaaaa


remettre un autre disque, là, par contre, je vais lutter

serieux avec un bon cric et des calles en bois tu dois pouvoir lever d un poil ta moto

deufrus a écrit:

guillaume a écrit:

deufrus a écrit:

CADO

ils enlève la roue, tu m'étonne qu'il y ait de la MO si les concess' regardent cette vidéo

Ils enlevent la roue parceque le tuto est fait pour changer le disque lui-meme je crois!

Mais si t'arrive a changer le disque sans enlever la roue, ca m'interesse !

Tu tires l'axe ss le sortir completement et tu peux enlever etremettre un dique

Elle m'ont pas l'air bien usées moi, ces plaquettes... Elles sont pas épaisses d'origine et s'usent lentement !

Youki a écrit:

Elle m'ont pas l'air bien usées moi, ces plaquettes... Elles sont pas épaisses d'origine et s'usent lentement !

Hello Bastien, MP