perte de performance

bonjour,
depuis que j'ai acheté ma xb12s de 2003 , je trouve quelle se trainne un peu. apres avoir cherché longtemps sur le forum , j'en est conclu que c'est du au pot sebring (le probleme c que je l'ai acheté comme ça , j'ai pas le pot d'origine pour comparer).
j'ai vu su les forum qu'il y a des démarche a suivre (emulateur ou cable ecmspy) .j'ai demonté le cache boite a air et il n'y a plus le moteur et le cable ; j'ai trouver a coter de la baterie le connecteur du moteur de valve et il n'y a rien de branché dessus.
alors que faire pour retrouver de bonne performance????
est ce qu'il faud que je me trouve un émulateur? et ou?
j'ai acheter un cable ecmspy , est ce que l'on peu faire quelque chose via l'ecm?
est ce que je peu rentrer une map plus performante? et ou en trouver une?
changer de pot?
changer de moto??(si on peu éviter ça c mieu)

merci de votre attention

Il n'y a rien a faire. Une Buell se traînera toujours un peu. C'est comme ca.

bored68 a écrit:

changer de moto??

Je te la reprend 1500€, je suis sympa.

Youki a écrit:

bored68 a écrit:

changer de moto??

Je te la reprend 1500€, je suis sympa.

1501: allez on s'la fait au enchères

tu peux telecharger le programme ecm spy gratos, tu cherches un peu sur le forum (fonction recherche) après une carto race pour ton modèle et voilà!
Ca te couteras rien....

aller 1550 et c bon.
nan serieux je pense quelle a un probleme je rame sur la route et de plus j'ai le rupture entre 5000 et 6000tr , je l'impréssion qu'elle étouffe que j'accélere un peu trop fort.
peux on reprogramer la carte ?

rudolphe a écrit:

tu peux telecharger le programme ecm spy gratos, tu cherches un peu sur le forum (fonction recherche) après une carto race pour ton modèle et voilà!
Ca te couteras rien....

un ecm race c pas gratuit , j'ai un peu chercher , faut compter 200€ d'occasion (et la plupart disent que c des ecm d'origine reflasher , je c pas ce que sa vaut) et neuf j'ai rien trouver a part au state.
tu connais une adresse?

elle ne serait pas monter en 34cv ta moto


sinon pour faire simple:

- vérif' du corps d'admission s'il y a tjrs le capuchon noir ou s'il est endommagé
- réglage de l'allumage
- set afv à 100%
- chargement de l'Eeprom GB231 race ou IB310 race
- reset TPS


tu as peut-être ton capteur TPS HS

en tout état de cause, tu n'as déjà pas la carto d'origine. En effet, sans moteur de valve et sans émulateur, le voyant ECM devrait s'allumer. Par conséquent ta carto a été modifiée, au moins sur ce point ... mais peut être sur autre chose qui sait.
Je commencerai à ta place par recharger une carto stock connue, régler le TPS et tester.

Pour ça il te faût un câble et la version gratuite d'ECMSPY, plus une bonne lecture du forum

j'attend mon cable par la poste, j'ai trouver le logiciel, je recherche just encore un carto d'origine ou race a télécharger ; ci quelqu'un a un lien ça m'aiderais
apres si quelqu'un connait un bon topic bien fais sur l'ecmspy je suis preneur.

merci

bored68 a écrit:

j'attend mon cable par la poste, j'ai trouver le logiciel, je recherche just encore un carto d'origine ou race a télécharger ; ci quelqu'un a un lien ça m'aiderais
apres si quelqu'un connait un bon topic bien fais sur l'ecmspy je suis preneur.

merci

Salut, c'est cadeau ...

http://ecmspy.com/

https://buell.actifforum.com/t8673-ecmspy-2-en-pratiquecontroles-reglages-maj-022010

https://buell.actifforum.com/t22099-pour-en-finir-avec-les-demandes-de-cartos-race


Et surtout dans la rubrique "zone de transfert" j'avais mis en ligne un lien "très intéressant" avec un dossier "rar" à télécharger.

https://buell.actifforum.com/t26235-schmilblick-pour-cable-ecmspy#571807

Voilà .... au travail maintenant !!!

mecria gabatch64 a guillaume et au autre pour votre aide tres précieuse ,
cette aprem j'avait une petite heure de libre et ma curiosité ma poussé a voir ce qui se cache sous la boite a air et pour verifier se que guillame ma dit.
je c que je rique de nombreuse moqueries du a mon ignorance (bonjour, je m'appel michael , j'ai 30ans et je suis nul en mécanique) ; mais vous pouvez etre plus précis sur ce fameux capuchon noir du corps d'admission? du moin son positionnement , mon je le cherchais sous la boite a air. (je chauffe??? ou pas.)
j'en ai profiter pour faire quelque photos



pour le reste j'attend d'avoir le cable ecmspy

2eme mauvaise nouvelle (ou bonne je c pas), je voulais voir la reférence de ecm que je le démonte et je remarque qu'il y a écrit dessus en gros" race use only".
est se que je peux le reprogramer ? si c un ecm race , pourquoi je me fait dépasser par les scooter??

merci

bored68 a écrit:

pourquoi je me fait dépasser par les scooter??

Tu as une poignée à droite, il faut la tourner un peu plus vers toi

bored68 a écrit:

pourquoi je me fait dépasser par les scooter??

merci

C'est tout l'intêret du sebring, se faire dépasser par les 50cm/c

Sur la 1ere photo on voit que ton capuchon n est plus la , il devrait etre sur le petit bitoniau a gauche du papillon d admission ( dans le sens de la photo)

guillaume a écrit:

sinon pour faire simple:

- vérif' du corps d'admission s'il y a tjrs le capuchon noir ou s'il est endommagé

il est trop fort ce guillaume





mets de la colle chaude si tu as un pistolet à colle

ou récupère un capuchon sur une tige du démarreur, derrière le cache poulie de sortie de boîte
que tu enfile avec un mini rilsan

sans ecmspy, il te faudra rouler un bon 30 km et revoir le ralenti


et mets des rilsans pour tenir tout ce bordel de câble

Yo119 a écrit:

bored68 a écrit:

pourquoi je me fait dépasser par les scooter??

Tu as une poignée à droite, il faut la tourner un peu plus vers toi

merde je la tournais dans l'autre sens

c'est bien se forum ça ma fais economisé le prix d'une visite au garage (en moyenne le concessionair du coin c 300€) .
si c toujours pas bon je prend le pot et je le met dans le tri selectif, sa doit etre comme les conserve
encore merci