[Tub]axe étrier frein avant

Bonjour la compagnie,

j'ai l'axe de mon étrier de frein avant (celui qui maintient les plaquettes) qui à son empreinte complètement foiré.

J'ai cherché sur le forum et sur le oueb mais je n'arrive pas à commander cette pièce.

Quelqu'un aurait un lien, une bonne adresse à me passer ?

Merci !

On en a déjà parlé sur le forum.
J'ai foré à travers l'axe pour l'enlever et le remplacer par une longue vis + écrou.

J"ai ce qu'il te faut. Tiens ....
(Je te tend un morceau de papier avec une adresse dessus)

salut
j en ai commander un chez asb y a quelques mois.
si tu patiente un peu,j ai acheter un etrier d occaz,je te file celui qui est dessus en bon etat normalement.

Tu en a ici

http://twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=128&cid=200&s=&a=&aname=Mount_pin_for_front_brake_pads_Nissin

Ils en ont pour l'arrière aussi

@buellman: tu aurais une photo de ton montage ?

@tarkan: c'est sympa de proposer (et comme de par hasard, je vais passer le jour de l'an pas loin de Nîmes, chez un pote !!)

j'ai pas encore réussi à extraire l'axe, mais j'ai achté des tournes à gauche (ceux de mon père étaient en fin de vie...)

merci pour les liens

Ok.ben dit moi si ca t interesse.pour l instant j ai pas recu l etrier.je te tient au jus.
Tu sera vers ou?

merci pour ta proposition tarkan, mais je n'en aurai pas besoin.
l'axe ne voulant pas sortir et ayant pété un tourne à gauche dedans, j'ai finalement pété une pile et sorti la perceuse.

donc je vais faire le montage de buellman, reste plus qu'a trouver une vis qui fasse l'affaire...

sinon je serais vers Saint-Christol-lès-Alès, tu connais ?

ok comme tu veut.en plus le colis est parti ce matin donc je ne l aurai pas avant semaine prochaine.
st christol?oui je connait,une 40 de bornes de nimes.
bonne fetes quand meme.si tu passe a nimes fait signe pour un cafè.

Alors j'ai réussi à bricoler mon axe et j'en ai profité pour changer les pistons et les joints.

Mais j'ai l'impression d'avoir perdu du mordant...
Quand je tire le levier c'est pas vraiment efficace et je suis obligé de freiner comme un bûcheron...

J'ai bien fait ma purge et mon disque ainsi que les plaquettes sont neufs mais rodés...

Je sèche...

Ça m'embête je suis pas rassuré et j'aimerais avoir votre avis

giome a écrit:

Alors j'ai réussi à bricoler mon axe et j'en ai profité pour changer les pistons et les joints.

Mais j'ai l'impression d'avoir perdu du mordant...
Quand je tire le levier c'est pas vraiment efficace et je suis obligé de freiner comme un bûcheron...

J'ai bien fait ma purge et mon disque ainsi que les plaquettes sont neufs mais rodés...

Je sèche...

Ça m'embête je suis pas rassuré et j'aimerais avoir votre avis

A mon avis non : si tu as tout bien remonté et que l'ensemble est neuf et effectivement rodé, il n'y a que la purge qui peut poser soucis (et si ton liquide est neuf aussi bien sûr...) surtout après échange des pistons il n'est pas rare qu'une minuscule bulle d'air reste emprisonnée...

Insistes encore sur la purge

Je vais refaire une purge alors.

J'ai fait passer 20 cl de dot 4 au moins...
Mais cette fois je vais prendre une seringue et "tirer" par l'étrier plutôt que de pousser avec le MC.

Merci.

ou tu repousses tes pistons pour tout faire remonter. Tu dois avoir le maitre cylindre crade ou un truc du genre.

Je vais pousser par l'étrier alors.
Faut que je récupère des grosses seringues de 50cc au taf et ça va le faire je pense.

Merci

Nan mais tu repousses les pistons à la main, ils sont pas durs. Et tout va remonter au maitre cylindre. Pas besoin de seringue.

bon je revient vers vous...

j'ai refait une purge, cette fois avec mon frére (qui est mécano et qui m'a traité de "buse ne sachant pas faire une simple purge") histoire de m'économiser un peu (et de lui fermer son clapet )

donc on à tout bien purgé et le problème persiste... j'ai pas de mordant, je dois tirer comme un sourd pour que ça freine,
et quand je m'arrête j'entend un "clonk", comme si les plaquettes bougeais dans l'étrier...

c'est quoi ce bordel !!!
c'est pas la première fois que je refait un étrier mince !!!

bref je suis perdu là ...

à l'aideeeeeeee !!!!

giome a écrit:

bon je revient vers vous...

j'ai refait une purge, cette fois avec mon frére (qui est mécano et qui m'a traité de "buse ne sachant pas faire une simple purge") histoire de m'économiser un peu (et de lui fermer son clapet )

donc on à tout bien purgé et le problème persiste... j'ai pas de mordant, je dois tirer comme un sourd pour que ça freine,
et quand je m'arrête j'entend un "clonk", comme si les plaquettes bougeais dans l'étrier...

c'est quoi ce bordel !!!
c'est pas la première fois que je refait un étrier mince !!!

bref je suis perdu là ...

à l'aideeeeeeee !!!!

Les plaquettes doivent accrocher le filetage de ton nouvel axe top performance. Essaie avec un vrai axe pour voir. Avec un peu de bol, c'est les même que sur les ZTL2 et ça se détaille pour 3x rien

il est pas fileté mon axe, j'ai pris une tige en acier sur laquelle j'ai soudé un écrou et fileté l'autre coté juste ce qu'il faut...
mais merci youki

Si tu regardes le disque quand tu appuies sur le levier, il se déforme ou il reste dans l'axe ?

jvais aller vérifier et je te dit.

tu pense à un des cotés de l'étrier qui ne fonctionnerait pas ?

giome a écrit:

jvais aller vérifier et je te dit.

tu pense à un des cotés de l'étrier qui ne fonctionnerait pas ?

Un piston oui par exemple.

bon je suis allé vérifier et je croit que j'ai trouvé...

mon disque reste dans l'axe, mais...

j'ai mon joint spy de fourche qui à pété à droite et qui dégueule de partout...

mon disque est "beurré"...



la loose...

je savait bien que c'était pas ma faute

bon, qui connaît un bouclard sympa en IDF qui bosse sur les buells et qui pratique des tarifs normaux ?

ok mac.

j'ai un cousin qui est dans le 77, je vais l'appeler et je vais essayer de les faire moi même.

j'vais commander les joints chez bihr, par contre qui connait la quantité d'huile, ou qui à un lien pour la RMT ?

édit: apparement pas de RMT pour la x1 :'(