Montage pot Remus

Oyé Oyé !!! J ai un gros souci je vous explique , je vient d'acheter un pot remus d'occasion qui était sur une buell xb9s de 2004 moi je possède une xb12r de 2004 ( que je suis entrain de mettre la tète de fourche en s ) et la surprise un câble qui et fixé sur le pot d origine en plus je ne peux pas mettre le remus car il n'y a pas le même système que sur l'origine
a toute hasard avait vous eu déjà se problème et si oui comment avez vous régler ce souci .
Merci pour vos bon conseil et à bientôt . tom

C'est la valve....
Tu ne la rebranches pas et tu planques le cable...






C'est ecris un peu partout sur le forum.....

Ok merci enfaite un peux pris de panique je n ai pas pensés à regarder sur le forum , par contre il y en a qui parle de coinCé la valve ouverte ?

tu n'as pas de valve du tout sur le remus, donc tu ne peux pas la coincer ouverte !

Ok donc je m en occupe pas de ce câble ?

tu t'en occupe pas, tu le laisse fonctionner dans le vide en veillant bien qui ne gêne rien d'autre et basta.

Ok cool bon je vais le monter cet aprèm !! Me voilà rassurer merci les gars . Tom

Ok cool bon je vais le monter cet aprèm !! Me voilà rassurer merci les gars . Tom

le moin mal, etant d'enlever le cable aussi

renobuell12s a écrit:

le moin mal, etant d'enlever le cable aussi

Pas sur! C'es ce que j´ai fait, et j'espere n'avoir jamais a le remettre!

Pour ne pas être embêté par l'absence du câble, j'avais placé un ressort sur le moteur pour émuler la valve du pot et sa tension sur le moteur.
Je n'ai pas eu d'alertes en plusieurs mois d'utilisation.

faut quand même être un blaireau pour s'acheter un pot Remus , avant de se soucier de cette valve.

lol
alors tu vires ce câble
tu vires le moteur de valve puisque il ne serre plus dans cette config

bagawa a écrit:

lol
alors tu vires ce câble
tu vires le moteur de valve puisque il ne serre plus dans cette config

Comment peut on acheter un pot after market sans se soucier de la mécanique primaire ??? Je pige pas.

Les jeunes sont tous vraiment des cons?

IstanBuell a écrit:

bagawa a écrit:

lol
alors tu vires ce câble
tu vires le moteur de valve puisque il ne serre plus dans cette config

Comment peut on acheter un pot after market sans se soucier de la mécanique primaire ??? Je pige pas.

Les jeunes sont tous vraiment des cons?

oui

IstanBuell a écrit:

bagawa a écrit:

lol
alors tu vires ce câble
tu vires le moteur de valve puisque il ne serre plus dans cette config

Comment peut on acheter un pot after market sans se soucier de la mécanique primaire ??? Je pige pas.

Les jeunes sont tous vraiment des cons?

non ... simplement les jeunes font plus d'erreurs que les moins jeunes ... on appelle ça apprendre
Et le con est celui qui se fait avoir une deuxième fois ... et là, y'a pas d'âge.

Sinon pour répondre au post, tu laisses le câble plus ou moins à sa place en veillant à ce qu'il puisse coulisser et qu'il ne puisse pas aller se balader n'importe où. Si tu veux vraiment faire propre, tu démontes le câble et le moteur de commande. Mais à ce moment tu dois modifier ton ECM pour lui indiquer de ne pas tenir compte de ça sinon tu vas avoir une erreur et le voyant moteur allumé.

Ok encore un grand merci a tout le monde !! Je l ai poser ce matin j ai laisser le câble a sa place il peux toujours coulisser , sérieusement ce forum et formidable !! Sans faire de la lèche moi et la mécanique ça fait deux je n ozé pas y mettre les mains et grâce a vos conseil tous glisse !! Et effectivement les jeunes sont plus con pffffff ah les vieux ils sont vraiment trop sur d eux et en plus ils radote !

tom35 a écrit:

Ok encore un grand merci a tout le monde !! Je l ai poser ce matin j ai laisser le câble a sa place il peux toujours coulisser , sérieusement ce forum et formidable !! Sans faire de la lèche moi et la mécanique ça fait deux je n ozé pas y mettre les mains et grâce a vos conseil tous glisse !! Et effectivement les jeunes sont plus con pffffff ah les vieux ils sont vraiment trop sur d eux et en plus ils radote !

... ils radotent, r.a.d.o.t.e.n.t.

Ah les jeunes et l' aurtograffe

Ah ça y est je vais avoir le droit de me taper tout les vieux du forum !!!

McGyver a écrit:

pis pour éviter le témoin "erreur" sans modifier l'ECM, on peut aussi monter un émulateur à la place du moteur de valve, les plans sont en base de conaissances

connaissances, C.O.N.N....

Ok merci bon pour l instant je n ai pas de souci par contre par moment elle s étouffe !!

Normal...tu n'as pas fait de reset TPS.....
Base de C.O.N.N.A.I.S.S.A.N.C.E.S