montage courroie x1

hello
bon c est fait j ai cassé ma courroie a 44000 km
je voudrai savoir ou vous achetez vos courroie j ai vue chez ASB mais ça risque d être long 185dollars
j en ai vue une chez big jack 223euros ,vous en pensez quoi
je recherche un tuto pour le montage et réglage de la courroie, je n ai trouvé que celui de atakin22bed pour le M2

"https://buell.actifforum.com/t32857-tub-tuto-changement-de-courroie-sur-m2?highlight=tuto"

il me semble que pour le X1 c est un peu différent
et surtout les conneries a éviter au montage

merci d avance

ASB c est pas forcément tres long , 4 jours pour moi
Par contre frais de douane assuré

je pense que je vais chez bigjack si c est dispo

alors pour le remplacement : suspendre la moto
virer la roue arrière




démonter la vis des silenblocs ( en métric) et les 5 autres

démonter le protège poulie avant

après remettre la courroie remonter le tout et régler la tension de la courroie
est ce que j ai bon

Pas besoin de suspendre la moto. Par contre, gaffe en virant la platine de repose pied : Y a la durite de frein (en dur) qui plie un peu. Et, de memoire, c'est plus facile en etant deux pour passer la courroie.

hello

merci thieu

je viens de faire le tour de mes outils et je n ai pas la douille pour la roue arriere on dirai du 35 ou du 36 et la clef allen du silenbloc c est du combien on dirai du 13
quelqu’un pourrai me confirmer la taille

merci

pour la roue arriere, je sais plus, et j'ai pas la clef sous le nez, mais avec un grosse clef anglaise (non, pas taper!) ca le fait. Par contre, pas besoin de virer le silent bloc! Y a juste les 3 vis a virer. Pas la peine de virer le repose pied arriere non plus. juste les 3 vis groupes avec les traits rouges qui se rejoignent, sur ta photo.

J'ai pas l'impression qu'il faut virer la roue arrière....

merci les gars
Je n arrive pas a les desserrer j ai peur de bousiller l empreinte
peut être au tournevis a frapper , j attends vos conseilles

Faut pas virer la roue arriere, mais ca aide de detendre les tendeurs, pour la mise en place de la nouvelle courroie.

Pour les empreintes, la derniere fois que j'ai change ma courroie (avant le passage a la chaine), y a 2 vis sur trois qui ont finit percees...

Pareil. Il faut passer au travers et mettre d'autres vis.

alors pas cool

hello
bon je crois que je vais percer
Vous avez mis quoi comme vis, vue la gueule ça va être facile a trouver sans passer par harley si ils ont encore ça au catalogue
je vais surement mettre 3 BTR en attendant de retrouver les bonnes vis
en plus ça être du pas américain je pense

tu peux mettre du pas ISO pour tes vis j les ai quasiment toutes chngees sans probleme ca se trouve partout avec des ecrous freins c est nickel

merci max
c est de ISO de combien si tu te rappelles

ISO ou METRIQUE c est pareil j veux pas te dire de betises mais prends le diametre de ta vis d origine c est du 8 ou du 10 il me semble (en BTR fraisées OU 6 pans creux )

merci
oui iso veux dire métrique
la je suis content je viens dans sortir une au tournevis a frapper
je vais mettre de la wd40 sur les autres et tenterai a nouveau sur les autres demain

euh....c'est pas vraiment compatible UN et ISO...mais bon...si tu t'en fous de bousiller les filetages

http://www.abms.ca/Technique/Filetages_des_boulons.pdf

pour l instant j en suis a essayer de desserrer ces vis après je passerai a la perceuse sans niquer le filetage et si je foire je taraude en métrique

> Mc : Ce sont des vis avec des ecrous derriere, pas des ecrous soudes sur la platine. Donc facile de changer le tout. Moi aussi, je suis passe en metrique.

Et je me rappelle pas non plus, je crois que c'etait du 8. Pour les vis TF CHC, va voir chez bricovis, ca vaut pas cher.

pour ta courroie y'a ici : http://www.bikers-store.fr/128-courroie-secondaire-falcon-40022-91,p-16094.html c'est ce que j'ai mis depuis 3000 kms ras

hello
oui je lai commande a biker store 173 euros avec les frais de port

Thieu a écrit:

> Mc : Ce sont des vis avec des ecrous derriere, pas des ecrous soudes sur la platine. Donc facile de changer le tout. Moi aussi, je suis passe en metrique.

Et je me rappelle pas non plus, je crois que c'etait du 8. Pour les vis TF CHC, va voir chez bricovis, ca vaut pas cher.

Okayyyy...bon effectivement du coup, tu peux trouver la taille compatible sur le tableau que j'ai mis en lien...pis ça me permet de dire que quand on doit desserrer un boulon ( = assemblage écrou+vis), il faut agir sur l'écrou et pas sur la vis

edith...ben ouais, l'écrou pas le boulon

hello
les boulons étaient foirés amon avis l ancien propriétaire a du les démonter avec la clef qui allé top bien il a arrondie les têtes

Je me permets de te corriger MCGyver, il faut agir sur l'écrou, ta as juste tapé trop vite au clavier.

him a écrit:

Je me permets de te corriger MCGyver, il faut agir sur l'écrou, ta as juste tapé trop vite au clavier.

ah oui, tiens !


pis pour les écrous foirés, le plus simple c'est de les "exploser"