[xb] Montage d'une courroie

je viens de lire le post pour remplacer la courroie j ai quelque petite question avan de me mettre au travail
-il y a t il un spray a mettre dessus pour le montage?(si oui quel genre de produits apar selui de HD)
-faut il faire un genre de rodage apres le montage?

Rien de spécial,

à part rouler doucement les premiers km pour laisser le temps à la courroie de se mettre en place
(au montage, il est peu probable que la courroie soit pile-poil sur la couronne),

puis vérifier que tout est OK

je ne voir pas trop comment ne pas enlevé la roue arriere pour mettre la courroie mais la se ne suis pas sur place alors j y verrai pe etre mieux avec la moto en face des yeux

xbrod a écrit:

je ne voir pas trop comment ne pas enlevé la roue arriere pour mettre la courroie mais la se ne suis pas sur place alors j y verrai pe etre mieux avec la moto en face des yeux

Possible en démontant le galet tendeur...bon après on se fait chier à reposer le galet:cheers:

ok donc le mieux c'est sans demonte la roue arriere
le proprietaire d'avant avais reperssé les fixation du galet cela ne va en rien me compliqué la vie pour remonté la courroie?

xbrod a écrit:

ok donc le mieux c'est sans demonte la roue arriere
le proprietaire d'avant avais reperssé les fixation du galet cela ne va en rien me compliqué la vie pour remonté la courroie?

C'est pas que c'est mieux ou pas...c'est surtout plus simple de laisser la moto reposer sur ses deux roues. Quand au reperçage de la fixation du galet, elle te permet de le remonter beaucoup plus facilement car tu n'auras pas besoin de tendre la courroie comme un âne. Si tu as de la peine à remonter le galet une fois la nouvelle courroie en place, place un cric sous le pot d'échapement (là ou il y a le symbole "triangle sur une ligne") et lève l'arrière de la moto...ça va légèrement détendre la tension dans la couroie.

J'avais fait un topo quand j'ai changé la mienne, il doit être dans la FaQ (si les modos ...)

orsu2b a écrit:

J'avais fait un topo quand j'ai changé la mienne, il doit être dans la FaQ (si les modos ...)

si la base de c.... était ouverte, on y retrouverait plus aisément ses ptits...

déserrage du pincement d'axe de roue ar
dévisser de 15 tours l'axe
enlever le tendeur et le carter de poulie
enlever le montant du bras oscillant

changer la courroie

remettre le montant: 35Nm
remettre le galet: 60Nm
15 tours dans l'autre sens: 70Nm
vis de pincement: 60Nm
remettre le carter de poulie: 8Nm

téflon ou WD40 sur la denture

PS: je n'ai plus de protection de courroie sur le bars oscillant

pis faut faire gaffe au moment de desserer l'axe de la roue:
ce dernier doit coulisser dans la roue...car sinon ça écarte les deux branches du bras oscillant et ça peut même le fissurer sur les modèles pré06. Si l'axe est grippé, essayer de le décoincer en "tappant" sur la roue ou utiliser une sangle span-set (ou un serre-joint) pour empêcher les deux branches de s'écarter:)