poulie sortie de boite voilée

Bonjour a tous ! Comme beaucoup d entre nous j ai ma courroie qui a cassée.(25000kms c est la deuxieme ) j ai essayé de voir d ou venait le probleme ,et je m aperçois que ma poulie de sortie de boite est voiléee (la collerette qui retiens la courroie) j ai pas l impression d avoir de jeu dans les roulements qu en pensez vous ?

Bonjour, pour commencer, il vaut mieux te présenter dans la bonne rubrique, dans la bonne région, Merci.

ma question ne fait pas partie des problemes ?

si bien sûr,
mais la tradition veut qu'en arrivant on se présente dans la section nouveaux membres.
C'est plus sympathique de se connaître un minimum.

tu serais mettre une photo

j'espères que tu mâitrise le belge couramment, Ecirb........

est-ce que les crènelures de l'axe du pignon sont en bon etat ?

je pense qu une photo ne donnerai pas grand chose en fait c est en faisant tourner la poulie a la main et avec l aide d un reglet que je me suis aperçu d un leger voile de 2mm sur une longueur d environ 40mm ( sur la collerette ) je ne sais pas si c est vraiment important et si c est la cause de l usure de la courroie apparement ce n est pas rare quelle casse entre 10 et 15000 vu tout les commentaires sur le site je vais aller me presenté en suite la ou il faut

Le voile. C'est une question qui n'est pas bon de poser sur ce forum en ce moment.

j'ai fait 35 Mkm par couroie:

- 1 avant la casse
- 1 avec gravillon

si ton voile est vers l'intérieur, il te suffit de le repousser à la pince

guillaume a écrit:

j'ai fait 35 Mkm par couroie:

- 1 avant la casse
- 1 avec gravillon

si ton voile est vers l'intérieur, il te suffit de le repousser à la pince

Évidemment si on peut le redresser à la pince, pas étonnant que ça se torde tout seul.

je pense que c est une piece de fonderie et pas sur que ça se redresse a la pince mais j essayerai .La courroie s effiloche coté exterieur ; dailleurs quand tu la reçois on voit les fibres de ce coté par contre nickel coté interieur a ce demandé si c est pas fait expres ....

les fils qui dépassent, je les crâme au briquet ou les coupe au cutter

c'est normal que ça s'éfilloche, la roue ne peut être à 100% parallèle au pignon, rotulage des roulements:
- sortie de boîte
- roue
- BO

c'est por ça qu'il y a des flasques

la mienne a 12000km, est effilochée sur l exterieur, et commence a avoir l air ... pas top !

est ce que ta courroie est décalée sur ta couronne du coup ?

je veux dire pas ou trop en appui sur la couronne ?

c'est normal pour les même raisons citées plus haut

d'autant plus que nous n'avons que 1 flasque sur chaque poulie

peut etre Guillaume mais ca fait desordre d avoir la courroie de brice de nice