L'alternative au gilet jaune ?

Le gilet jaune, j'aime moyen et comme sur ma moto je n'ai pas la place de ranger une brosse à dents...

J'ai trouvé sur Ebay un sac à dos, certes pas immense ( vendu pour 22 litres, je pense qu'il en fait moins ) mais suffisant pour des balades quotidiennes et pour ranger téléphone, papiers et pourquoi pas un alcotest.

Marque : Bering
gamme : Cameron
Modèle : Tweed
Couleur : jaune FLUO

Prix : 26 euros + 8 euros de frais de port ( en général on le trouve à 39 euros en France )

Sur le devant, il a une petite poche, des bandes réfléchissantes visibles de coté ( le nom et le logo sont également réfléchissants )



Bretelles préformées avec une sangle pectorale et 2 bandes réfléchissantes, dos aéré. Une poignée est intégrée aux bretelles



L'interieur a un organiseur pour papiers, cartes, stylos, téléphone ...



Une petite poche, au fond du sac, fermée par velcro, contient une housse de pluie.






Il est confortable tant au niveau des bretelles que du dos bien matelassé.
J'arrive à mettre 5 bouteilles de 1.5 L alors que 6 bouteilles de 1.5 L rentrent dans mon vieil Eastpack !
Le Cameron est légèrement plus haut que le Eastpack.

Ce n'est pas un sac très glamour j'en conviens mais il permet d'être vu !

J'aime pas rouler avec un sac dans le dos, et puis : cinq bouteilles, tu bois plus que la buell !

banzaî cochon a écrit:

J'aime pas rouler avec un sac dans le dos, et puis : cinq bouteilles, tu bois plus que la buell !

Oui, mais du bon !

J'aime pas non plus rouler avec un sac à dos, je ne mets rien de lourd ou potentiellement dangereux pour le dos en cas de ...

le gilet jaune, le slip jaune, ça fait des années qu'on on embête avec ça.

On ne peut, ni pourra jamais contrôler la fin de sa vessie, ni la nonchalance de certains conducteurs.

Restons humains...

La réponse de Hollande à la ffmc avant les élections disait que les décrets d'applications ne seraient pas publiés, donc, on oublie

hostas a écrit:

La réponse de Hollande à la ffmc avant les élections disait que les décrets d'applications ne seraient pas publiés, donc, on oublie

Tu as raison mais, au delà de toute considération politique, je le fais un peu ( voire beaucoup ) pour moi, obligatoire ou pas.

Chacun fait ce qu'il veut, comme il le sent.

J'avoue que ton sac est une idée

si ce devait bien être un dispositif de 150 cm² comme il me semble l'avoir lu, un brassard suffirait

... Je crois qu'il faut deux brassards pour faire la surface...

ou un grand

Sebuell a écrit:

ou un grand

Ou trois petits

jpmd a écrit:

Une petite poche, au fond du sac, fermée par velcro, contient une housse de pluie.

donnc s'il se met à pleuvoir comme vache qui pisse, il faut vider tout le sac pour récupérer la housse


ça me tente bien ce sac

pourquoi pas..

guillaume a écrit:

jpmd a écrit:

Une petite poche, au fond du sac, fermée par velcro, contient une housse de pluie.

donnc s'il se met à pleuvoir comme vache qui pisse, il faut vider tout le sac pour récupérer la housse


ça me tente bien ce sac

Non, poche au fond du sac mais accessible par l'extérieur, c'est vrai on ne voit pas très bien sur la tof

Sebuell a écrit:

ou un grand

tout à fait, 20cms * 7,5cms c'est pile poil

pour ma part, je serai pour une loi qui agrandirait les rétroviseurs de toutes les voitures, supprimerait les angles morts dus aux trop larges montants des carrosseries, supprimerait le permis aux femmes et personnes de plus de 65 ans, créerait une voie spéciale moto.
Pour être vu, il faut déjà voir et être reconnu comme utilisateur a part entière dans la circulation actuelle.

Bon, ça me laisse encore 10 ans...
Parce que dans 10 ans, en tant que motard de 65 ans, on fait quoi de moi ? On m'euthanasie ?

tchibeck a écrit:

Bon, ça me laisse encore 10 ans...
Parce que dans 10 ans, en tant que motard de 65 ans, on fait quoi de moi ? On m'euthanasie ?

vois toi dans 10 ans, et aux conditions de circulations actuelles. Ou seront tes réflexes? ta vision?

Il y a un temps pour chaque chose.

Je connais un papy de 83 ans en Pan-European (entre autres, puisqu'il mécanique 10 motos dans son garage, dont une 1000 CBR 6 cylindres des 70's)
Tu ne le suivras jamais, ce type.
Quand il part de Nantes pour l'Italie et franchit les Alpes sous la neige...

Méfies-toi des généralités.

FunamBuell a écrit:

tchibeck a écrit:

Bon, ça me laisse encore 10 ans...
Parce que dans 10 ans, en tant que motard de 65 ans, on fait quoi de moi ? On m'euthanasie ?

vois toi dans 10 ans, et aux conditions de circulations actuelles. Ou seront tes réflexes? ta vision?

Il y a un temps pour chaque chose.

De plus je suis pilote privé avion et ancien contrôleur du trafic aérien.
J'ai eu affaire à beaucoup de pilote de plus de 75 ans.
Ta théorie de l'âge est idiote.
Les pilotes passent une visite médicale d'aptitude auprès d'un médecin dqualifié médecine aéro.

Il devrait en être de même pour conduire, et ce n'est pas une question d'âge !

Je doute quand même que ses réflexes soient encore au top....
Edit : je parlais du papy.

Certains ne connaissent pas leurs limites, ou ils s'en fichent.

2 cas s'offrent alors:

Ils ont de la chance.
Ils n'en ont pas.

83 ans sur une moto, c'est soit du suicide ou un danger pour les autres.

Je lui conseillerai de continuer la mécanique, mais d’arrêter la conduite.

Ps: tu ne sais pas comment je roule.

tchibeck a écrit:

De plus je suis pilote privé avion et ancien contrôleur du trafic aérien.
J'ai eu affaire à beaucoup de pilote de plus de 75 ans.
Ta théorie de l'âge est idiote.
Les pilotes passent une visite médicale d'aptitude auprès d'un médecin dqualifié médecine aéro.

Il devrait en être de même pour conduire, et ce n'est pas une question d'âge !

Je pense que les aptitudes sont liées avec l'activité que tu pratiques.
Elles ne seront donc pas pareilles si tu fais de la moto en centre urbain ou de l'avion en plein ciel (puisque tu cites cet exemple).

buellman626 a écrit:

Je doute quand même que ses réflexes soient encore au top....

C'est à la visite médicale d'en décider.

Je connais un couple d'octogénaire qui emmène de façon très souple et sûre une GoldWing (bon, c'est pas mon truc la Goldwing)

De plus, l'incompétence au volant n'est pas une question d'âge, et je pense que autant le contrôle technique est une imposture, autant une visite médicale d'aptitude à conduire, et ceci quelque soit l'âge, serait la bienvenue.
Et ceci, non pas auprès du médecin de famille, mais bien auprès de centres médicaux spécialisés ou de médecins qualifiés, "médecine de la route".

FunamBuell a écrit:

Ps: tu ne sais pas comment je roule.

Tu ne sais pas comment il roule, moi si