[1125] étrier arrière

Dans la série j’innove, depuis un petit moment mon frein AR s'est mis à faire du bruit, et il y a peu un bruit de camion. Ce gros bruit a commencé apres une sortie de plusieurs jours avec virolos et petites arsouilles à répétition.
Au retour, en regardant mon disque, je m'apercois qu il a une trace bleue sur le pourtout. Je décide de démonter l'étrier, et là je m'apercois q'un piston est non seulement grippé, mais qu'en plus il a perdu un petit bout de matière.
Verdict, le disque a chauffé dur, et les plaquettes aussi. Suis-je le premier dans ce cas?
Par chance l'extension de garantie devrait couvrir cette dégradation.
En tout cas, afin de minimiser ce risque de grippage, et vu l'état de saleté des pistons, je pense qu'un nettoyage de l'étrier à chaque changement de plaquette ne sera pas vain.

Bonjour,
Je ne suis pas aller aussi loin que toi pour la température. J'ai préféré mettre un étrier Brembo (Ducate, Guzzi, Voxan..) + les plaquettes Carbone Lorraine (RX3) qui étant plus efficaces font moins chauffer le disque (utilisation plus courte). Par contre, j'ai réussi à mettre des pointillés bleus au milieu de la piste du disque avant (elles ont disparus depuis). Je serais plus rassuré si j'avais un disque EBR + les fixations. Tout cela n'arriverait pas, si il y avait moins de lâcheté dans la conduite.. Filet de gaz. Abel.

salut Abel,

Merci d'avoir répondu à ma question... lol je pensais à un étrier brembo. t'aurais pas la ref par hasard?
Pour l'histoire, mon étrier s'est grippé par que je n'utilise JAMAIS les freins
C'est quand dernièrement mon pied droit a glissé par inadvertance que j'ai découvert le phénomène. Donc toi ca chauffait trop parce que tu freinais constament alors. C'est consternant!

c'est connu les etriers de freins arriere de 1125 qui grippent

Quelques Badwebbeurs ont changé leur étrier arrière par un Brembo.

Jette un oeil ICI et LA.

merci Easy.

Effectivement, ils montent un Brembo P32F, environ 95€ sur ebay. Je vais partir là dessus, l'étrier d'origine BUELL n'étant pas reconditionnable.

KiKop a écrit:

merci Easy.

Effectivement, ils montent un Brembo P32F, environ 95€ sur ebay. Je vais partir là dessus, l'étrier d'origine BUELL n'étant pas reconditionnable.

elle n'est plus sous garantie apparement

KiKop a écrit:

merci Easy.

Effectivement, ils montent un Brembo P32F, environ 95€ sur ebay. Je vais partir là dessus, l'étrier d'origine BUELL n'étant pas reconditionnable.

attention apparemment il y a des pinces gauches ou droites, si j'ai bien compris c'est la position du purgeur qui change

pinces gauches ou droite... c a dire?

Pour le purgeur oui. le p32f l'a derriere (coté pneu) et le p32g sur le coté (coté cadre et donc inaccessible etrier monté). d ou le choix des possesseurs de buell pour le p32f

Une petite tof,une fois que tu l'auras monté.

RoToR a écrit:

KiKop a écrit:

merci Easy.

Effectivement, ils montent un Brembo P32F, environ 95€ sur ebay. Je vais partir là dessus, l'étrier d'origine BUELL n'étant pas reconditionnable.

elle n'est plus sous garantie apparement

Ah si si rotor. Changement du disque et de l etrier complet sous (extension de) garantie
Des son retour au garage, j enleve l etrier d origine et le remplace par le brembo.
Entre le stator, le regulateur, et l etrier, je vais bientot pouvoir ouvrir un showroom d Art et d essai que je ferai visiter contre petite rétribution
Pas de soucis pour la tof Zac

KiKop a écrit:

pinces gauches ou droite... c a dire?

Pour le purgeur oui. le p32f l'a derriere (coté pneu) et le p32g sur le coté (coté cadre et donc inaccessible etrier monté). d ou le choix des possesseurs de buell pour le p32f

en voyant ça :

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=brembo+p32f

sinn pour la conversion pour les XB c'est la même pince ?

en voyant la photo sur BDW c'est celui avec le purgeur à gauche

Je pense que c 'est le même et que ca dépend de la configuration de la moto pour le côté pratique d'installation.
Visiblement les xb et les 1125 ont les mêmes entraxes. Je mesurerai le mien demain pour que tu puisses comparer. ma brelle est chez HD...
Je suis juste en train de me faire ch... pour trouver les bonnes plaquettes. J'ai pris les dimensions pour BUELL chez brembo et j'essai de trouver celles pour le P32F aux mêmes dimensions.
Ref pour BUELL 07HD08, sinon d'après le gars sur BDW 07BB0111 posées sur les anciennes guzzis

les plaquettes seraient pas celles-ci ? :

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/9255-pad.html

c'est celles prévues pour le kit XB

Oui c 'est celle DU P32G qu'ils vendent. C'est le même que le P32F (dixit le gars de BWB) y a que l'emplacement de la purge et du raccord banjo qui changent.
En fait le P32G (celui visiblement proposé par ASB) a deux refs en fonction de l'épaisseur du disque (4 ou 5mn) vu ici
Rotor je viens de trouver la reponse pour xb sur bwb ici ou encore mieux, sur le forum ICI
Bon, je vais réfléchir à tout ca en dormant

KiKop a écrit:

merci Easy.  

Effectivement, ils montent un Brembo P32F, environ 95€ sur ebay.  Je vais partir là dessus, l'étrier d'origine BUELL n'étant pas reconditionnable.

Petit déterrage....  

L'étrier d'origine Buell n'est pas reconditionnable ??!!! hallucinant...

Donc ok il me faut un P32F mais avez vous la ref des plaquettes ??

Merci.