frein avant

Salut,

Je suis en Allemagne, (mais Bordelais) ma Buell 1125CR full power (autorisé ici) a un curieux problème de frein avant : Quand je tire sur le levier le guidon donne un petit coup a droite. Pas très agréable a petite vitesse et très désagréable plus vite !

Si quelqu’un a une idée, les mec de chez Harley mon dit que c'est parce-qu’il n'y avait qu'un disque (lol)

Merci

Stephan

bienvenue dans le monde HD encore une excuse en carton !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça voudrait dire que toutes les XB et 1125, 1190 onnt le meme probleme ce qui n'est pas une realité !!!!
tu as une soucis de roulements av ou le disque qui bouge l'etrier mal serré ou les roulements de la colonne ...

mais ce n'est pas à cause du système périmetrique



mdr meme en allemagne ils sont comme en france je me roule par terre devant mon clavier !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je déconne pas ils l'on même "écrit" sur la facture de révision :

"Votre problème de frein avant n'en est pas un c'est parce que il n'y a qu'un disque sur cette machine" De fait j'avais acheter un 1200 XR neuf. Machine sympathique tenue de route incroyable mais autant de fric pour si peu de puissance je l'ai ramené au magasin un mois apres et négocié un Buell CR. Ben la petite vendeuse Suzanne qui m'aurais volontiers fait une pipe le mois d'avant m'a regardé avec dégout et a lancé : "Ah...vous voulez une liquide" elle voulez dire pas un moteur Harley.. Ben depuis elle me regarde même plus.

Ok roulements je regarde. Le disque et étrier j’ai déjà regardé ça va. Je pensé aussi a un mauvais alignement des tubes de fourches par raport au guidon ou aussi un mauvais remplissage huile de fourche. Kes t'en pense.

y a pas a dire ils sot fort chez HD !!!

fait un sacn de ce mot et on va le mettre directement sur la page FB eric buell ça va surement le faire rire ! et sur les autre page buell !!! et ça tu leur dit que tu vas le faire ça va pas les faire rire eux !

pour avoir roule avec la R et le CR ça bouge pas d'un yota au freinage tout comme les XB et surtout avec le ztl2 !

retourne les voir ils doivent regler ce probleme vidange de fourche verif des serrages tub et té et colonne roulement de roue ils ont tous ce qu'il faut a l'atelier et c'est leur job pas le tien ils t'ont vendu la brele !

Non je ne remets plus les pieds chez ces cons.

Normalement je veux dire autrefois je gérais ce genre de problème chez moi au garage. Mais de garage je n'ai plus et de temps encore moins. J'ai trouvé une boite en Hollande qui ne s’occupe que de Buell et du XR harley. C'est a 100 bornes je pense que je vais aller les voir car le calculateur ne me plait pas a 100 % non plus. Depuis que j'ai un K&N a partir de 6000 trs c'est une roquette en dessous un tracteur agricole (ou presque). De fait j'adore cette bécane brutale excessive pas facile a conduire. Mais il faut bien le dire j'ai quand même l'impression de piloter un "proto" qui a manqué de mise au point. Le Rotax est géniale la cartographie un peu trop passe partout. J'ai que 3600 km je vais arranger ça au printemps.

le voile du disque existe lui...mais à haute vitesse