(TUB) frein avant

salut....

j'ai un ptit souci avec mon frein avant.... j'ai de grosses vibrations quant je freine et ça broute carrément quant je freine fort....
comme c'est ma première buell, et que c'est un engin quelque peu vibrant, vivant, secouant même... voir destabilisant pour le non initié... mais bon, de la à ce que tout vibre, même les freins....

donc voilà: docteur, es ce que c'est il normal?

salut , ton disque est probablement voilé
quel kilometrage a t il ?

je viens d'acheter la bécane.... je pense qu'il est d'origine....22700 km

1- Vérifie tes plaquettes de frein....
2- Lève la roue avant et fais la tourner...
3- Vérifie tes roulements...

Ok merci, je jetterai un coup d' œil en rentrant a la fin du mois....

C'est connu comme problème ?

Hopla

Je connais peu les Buell, mais pas trop mal les bécannes, et perso, je dirais roulement de direction fatigués ou alors ils ont été changés et l'ancienne cage est restée en place (ce que je pense peu probable)

Je ne pense pas que ce soient les roulements de colonne...en prenant la fourche a deux mains, on ne sent pas de jeux ni en freinant de l'avant et en faisant "pomper" la fourche...
Je ferais un essai en suspendant la moto...
Merci...
Cela dit, il serait étonnant que le disque soit voilé à même pas 23000 bornes..

doubletriple a écrit:

Cela dit, il serait étonnant que le disque soit voilé à même pas 23000 bornes..

Proverbe Buelliste :

Avec un X1, il ne faut s'étonner de rien !!!!

joli proverbe

ça promet....

doubletriple a écrit:

joli proverbe

ça promet....

T'en veux un autre plus rassurant :

Un X1, prends en soin, et tu ne seras pas dans le pétrin.

avec un x1 fais le bourrin
il te restera une peau de chagrin...


je vois le genre.... j'ai un dayto de 80000 bornes qui tourne comme une horloge...bon pas tout le temps,hein....

doubletriple a écrit:

Je ferais un essai en suspendant la moto...

C'est mieux oui pour controler

j'ai dit une connerie?

Non pas du tout. Il est vrai que tester sa fourche les deux roues au sol permet d'avoir une idée du jeu aux roulements. Mais c'est pas toujours objectif.

Je disais ça car le mieux est de le faire roue avant levée et roue arrière bloquée. En laissant la roue au sol, il y a trop de facteurs qui ne sont pas rigidifier (tubes de fourche, roulement de roue etc).

je jetterai un coup d'oeil en rentrant le we prochain..

sur la triumph, lles disques d'origine avaient pris énormément de jeux, par contre il n'y avait pas de réactions parasites à part un gros "clac" à l'amorce de freinage...

mais un contrôle approfondi nous en dira plus....

merci


hopla

mon dique av est voilé et pourtant ma bécane n'a que 15000 kms, mais ça ne vibre pas au freinage comme tu le décris sur ta X1;
contôle ton train avant dans tout les sens et tu trouvera suremment le coupable

salut à tous

en rentrant ce we j'ai donc vérifié en suspendant la brêle, verdict:

- pas de jeu dans la colonne
- pas de jeu dans la roue avant
- etrier serré
- plaquettes ok
- le disque n'a pas l'air voilé et n'a pas de jeu

l'avant vibre toujours autant au freinage....



une idée

Il n'y a plus que le pneu Bon état Bonne pression
Si non c'est ton moteur qui touche le cadre Vérifies ton silent bloc et ton cache culbuteur......

Si non c'est ton moteur qui touche le cadre Vérifies ton silent bloc et ton cache culbuteur...... [/quote]



ben ça alors...

bon, je regarde ça le we prochain...


les silent blocs ont l'air ok... de visu....

merci

ah oui... le pneu est plutôt en fin de vie, mais usé régulièrement... donc je ne pense pas que ça vienne de là.....

disque voilé, oui ...


j'ai eu la même chose, même symptômes. Le freinage d'origine (disque + plaquettes) c'est pas mal de la d.... les plaquettes d'origine chauffent le disque et le voilent...

J'avais remplacé par un disque wave chez PS performance et des plaquettes brembo je crois. Après plus aucun souci et bien meilleur mordant

ici :

http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/product.php?productid=21989&cat=3098&page=1

c'est le moins cher sans risquer la récidive