NAP, TORQUE HAMMER OU TERMIGNONI

vincent-v a écrit:

ecirb a écrit:

ah ben ouai, la photo est bien claire
merci ... (ça me botte parce qu'esthétiquement je préfere cette version qui de plus est moins chère ...)

Sur eBay,c est pas les même sorties....

c'est pas les sorties qui comptent ici, mais la forme du pot

sur ebay, c'est un NAP et non un HSA...

deufrus a écrit:

vincent-v a écrit:

ecirb a écrit:

ah ben ouai, la photo est bien claire
merci ... (ça me botte parce qu'esthétiquement je préfere cette version qui de plus est moins chère ...)

Sur eBay,c est pas les même sorties....

c'est pas les sorties qui comptent ici, mais la forme du pot

sur ebay, c'est un NAP et non un HSA...

J'avais remarqué aussi que c'était pas la meme marque....lol

d'ailleur ,il me semble que hsa fabriquait aussi,le meme modèle que le nap en question....

Si ca peut aider,sur le NAP (le moins cher) il est indiqué:

En acier inoxydable échappement sport pour la
Buell XB12 Buell XB9 et convient également pour sabot s'il vous plaît à l'achat!
Construit en 2007 pour
augmenter le couple à la XB12 jusqu'en 2007 avec l'entrée ABE libre ...

Donc augmentation du couple pour la xb12
et préciser à la commande si montage avec sabot....

vincent-v a écrit:

deufrus a écrit:

vincent-v a écrit:

ecirb a écrit:

ah ben ouai, la photo est bien claire
merci ... (ça me botte parce qu'esthétiquement je préfere cette version qui de plus est moins chère ...)

Sur eBay,c est pas les même sorties....

c'est pas les sorties qui comptent ici, mais la forme du pot

sur ebay, c'est un NAP et non un HSA...

J'avais remarqué aussi que c'était pas la meme marque....lol

d'ailleur ,il me semble que hsa fabriquait aussi,le meme modèle que le nap en question....

Si ca peut aider,sur le NAP (le moins cher) il est indiqué:

En acier inoxydable échappement sport pour la
Buell XB12 Buell XB9 et convient également pour sabot s'il vous plaît à l'achat!
Construit en 2007 pour
augmenter le couple à la XB12 jusqu'en 2007 avec l'entrée ABE libre ...

Donc augmentation du couple pour la xb12
et préciser à la commande si montage avec sabot....

Pour votre info, le modèle NAP 2 tubes est homologué pour xb9 et xb 12...par contre le modèle une marmitte n'est pas homologué pour la xb9! Va comprendre!
Pour le sabot, c'est d'office adaptable...en tous cas pour le modèle 2 tubes. Les DBkillers sont fourni, mais il faut les faire souder. Pour ma part, je ne les ais pas installés....

Bon,alors j hésite encore.....
Remus noir et ecm origine. Ou torque hammer noir et ecm origine...
Tous les deux avec db killer....
Quel est le pot le mieux adapté pour ecm d origine avec le moins de perte de perfs possible et le meilleur son?
À propos du remus,j ai vu des db killer en alu sensés améliorer les perfs....
C est vrai ça?

vincent-v a écrit:

Bon,alors j hésite encore.....
Remus noir et ecm origine. Ou torque hammer noir et ecm origine...
Tous les deux avec db killer....
Quel est le pot le mieux adapté pour ecm d origine avec le moins de perte de perfs possible et le meilleur son?
À propos du remus,j ai vu des db killer en alu sensés améliorer les perfs....
C est vrai ça?

ca m'étonnerai

comme je te l'ai expliqué, plus ton pot est ouvert, moins la carto stock sera adaptée (car trop pauvre) ; l'avantage du REMUS est qu'il existe plusieurs tailles de chicanes ; cela dit, je ne connais pas le torque

Voici:


Il y a deux modèles:

Un pour la neuf et un pour la douze...
Ils sont sensé apporter le meilleur rendement pour les pots sebring remus...
Les plans sont sur le fofo,mais je ne sais pas si c est pour la neuf ou la douze.
Et surtout,ce que ces db killer valent reellement...

vincent-v a écrit:

Voici:


Il y a deux modèles:

Un pour la neuf et un pour la douze...
Ils sont sensé apporter le meilleur rendement pour les pots sebring remus...
Les plans sont sur le fofo,mais je ne sais pas si c est pour la neuf ou la douze.
Et surtout,ce que ces db killer valent reellement...

c'est ceux que j'avais sur mon REMUS sur mon xb9 ; ils sont un peu plus ouverts que les stock (sur la 9).

les REMUS et SEBRING sont les mêmes pour les 9 et 12 avant 2008

la seule difference est que pour les 12, ils sont livrés avec 2 tailles de chicanes

Et ça donne quoi niveau bruit et couple avec ces db killer sur la neuf...
J ai vraiment pas envi de perdre trop de couple sur la douze...

Des retours sur l'utilisation du torque hammer avec ecm d'origine et db killer (bruit ...perfs...)???

pour le bruit, c'est assez idéal je trouve : les chicanes livrées avec le 9 sont assez petites et trop près de l'origine.

celles-ci sont juste bien (tu peux demander confirmation à Lithium ).

d'autant qu'il a longtemps roulé (comme moi) avec la carto stock, mais il a changé recemment pour un ECM race. A priori c'est qd meme mieux avec, mais c'est pas le jour et la nuit non plus... Lithium, t'es dans le coin?

MERCIII...

Mais là ou je suis inquiet ,c'est le fait de supprimer la valve....

Apparemment le son du remus est top,mais il m'a semblé lire,peut etre à tort que sur la xb12 les perfs étaient vraiment en retrait....

vincent-v a écrit:

MERCIII...

Mais là ou je suis inquiet ,c'est le fait de supprimer la valve....

Apparemment le son du remus est top,mais il m'a semblé lire,peut etre à tort que sur la xb12 les perfs étaient vraiment en retrait....

Aucun soucis pour la valve....elle est juste là pour passer les tests anti-bruit!
Il faut bien te dire qu'en changeant de pot, tu vas obligatoirement changer le comportement de ta moto! Plus ou moins selon le modèle de pot choisi.
On ne fait pas de fumée sans feu, si tu veux un truc optimale et ne plus te "stresser", va falloir passer à la reprogrammation.
Si tu veux un truc tip-top, tu prends un kit complet chez twin motorcycles (pot, ecm programmé selon le millésime de ta moto) et tu seras tranquille.

sur ma XB12 de 2008 ECM origine

facon OPS pendant 5000km perf mieux que l'origine mais ca manque de bruit et ca rouille de l'interieur.

termignioni 15 000 km
bonne perf , un bruit absolument parfait et un pot qui vielli tres tres tres mal (silent blok, enveloppe alu, ca vibre et tout se bouffe ! )

j,ai eu micron 2000 km c'est perf equivalente au termi mais un boucan du diable . et c'est du costaud.

je suis en torque hammer 5000km
et collecteur (2007) NAP (chrome qui se pique sans cesse, belgome Oblig tout les 1000km)
un bruit parfait et tout est costaud !!!
les meilleurs perfs que j'ai eu, et de loin !!! mais j'ai du remettre les limits AFV dans mon ECM origine (mini 94 max 120)

recement j'ai essayer de mettre un fast mais je l'ai enlever car ca la faisai tousser et je ne gagnais rien en perf.

Merci

Si je prend le torque hammer,ce sera sans ecm pour commencer...
On verra bien comment se comporte la bécane...
Par contre,j hésite toujours entre torque hammer et remus...
Le son pour moi est la priorité avec db killer ...
J ai déjà entendu le remus...
Mais pas le torque avec db.....

vincent-v a écrit:

Merci

Si je prend le torque hammer,ce sera sans ecm pour commencer...
On verra bien comment se comporte la bécane...
Par contre,j hésite toujours entre torque hammer et remus...
Le son pour moi est la priorité avec db killer ...
J ai déjà entendu le remus...
Mais pas le torque avec db.....

salut vincent
perso je serai toi avec tout les problèmes de colliers qu'il y a autour des remus et sebring j'opterai pour le torque
j'ai eu un sebring mais j'ai eu que des merde avec du coup j'envisage sérieusement de m'équiper chez TM,
ils ont l'air sérieux d'après tout les écho qu'on peut avoir sur le forum je vais tenté le coup le mois prochain

Trop tard....regarde mon avatar...



Suite aux premiers essais,je suis sur le cul du gain de perfs en haut....

Ça pousse sévère....

Moi j'ai reçus vendredi dernier le kit torque hammer de chez TMC!! (Collecteur 2007 + EMC)
Je monte sa la semaine prochaine!!!

En tous cas le service est top, ils sont très patient et répondes au car de tour au e-mail!!

Zeven a écrit:

Moi j'ai reçus vendredi dernier le kit torque hammer de chez TMC!! (Collecteur 2007 + EMC)
Je monte sa la semaine prochaine!!!

En tous cas le service est top, ils sont très patient et répondes au car de tour au e-mail!!

Si t as ecmspy t aurais moyen de faire une copie écran de tes cartos, voir même une sauvegarde de l eeprom, ça serait sympa de voir ou sont les différences avec une stock ou race classique

Zeven a écrit:

Moi j'ai reçus vendredi dernier le kit torque hammer de chez TMC!! (Collecteur 2007 + EMC)
Je monte sa la semaine prochaine!!!

En tous cas le service est top, ils sont très patient et répondes au car de tour au e-mail!!

+1 je veux bien une copie de ta carto.
j'ai ECMspy for mono, alors si tu passe vers l'ardeche....

Par contre je n’ai pas ECMspy!! C’est pour sa que je voulais deux carto, pour pas avoir à modifier quand je passe en mode stock...

deufrus a écrit:

vincent-v a écrit:

Voici:


Il y a deux modèles:

Un pour la neuf et un pour la douze...
Ils sont sensé apporter le meilleur rendement pour les pots sebring remus...
Les plans sont sur le fofo,mais je ne sais pas si c est pour la neuf ou la douze.
Et surtout,ce que ces db killer valent reellement...

c'est ceux que j'avais sur mon REMUS sur mon xb9 ; ils sont un peu plus ouverts que les stock (sur la 9).

les REMUS et SEBRING sont les mêmes pour les 9 et 12 avant 2008

la seule difference est que pour les 12, ils sont livrés avec 2 tailles de chicanes

J'ai un Sebring sur ma 12 avec ces chicanes et je trouve le son et les perf nickel

SDIESEL77 a écrit:

deufrus a écrit:

vincent-v a écrit:

Voici:


Il y a deux modèles:

Un pour la neuf et un pour la douze...
Ils sont sensé apporter le meilleur rendement pour les pots sebring remus...
Les plans sont sur le fofo,mais je ne sais pas si c est pour la neuf ou la douze.
Et surtout,ce que ces db killer valent reellement...

c'est ceux que j'avais sur mon REMUS sur mon xb9 ; ils sont un peu plus ouverts que les stock (sur la 9).

les REMUS et SEBRING sont les mêmes pour les 9 et 12 avant 2008

la seule difference est que pour les 12, ils sont livrés avec 2 tailles de chicanes

J'ai un Sebring sur ma 12 avec ces chicanes et je trouve le son et les perf nickel

J'ai acheté ces db killer pour la 12...

le diamètre interieur est plus grand que le modèle en photo...

Trop bruyant à mon gout ,j'ai vite remis les chicanes livrées avec le remus.....c'est déja bien plus bruyant que le pot d'origine (idéal pour moi)