Distribution sur X1

Bon, maintenant que j'ai refais mon Vance, je m'apperçois que la distri est assez bruyante (bruit de culbu qui tape).
- 1 - Qualité d'huile pas adaptée ( Castrol GPS 10W40 ) ?
- 2 - Ne supporte pas le sans plomb 98 ?
- 3 - Problème de poussoirs ?
- 4 - C'est normal, il n'y a aucun problème ?

T'avais perdu l'habitude de l'entendre

Les tubulaires ont une distri très bruyante

Sebuell a écrit:

T'avais perdu l'habitude de l'entendre

Les tubulaires ont une distri très bruyante

Ca doit etre ça

Je confirme, c'est normal. La mienne fait ca depuis que je l'ai. Le pire, c'est entre 1500 et 2000 tour. Y a des fois, ca fer-blante gravement!

Thieu a écrit:

Je confirme, c'est normal. La mienne fait ca depuis que je l'ai. Le pire, c'est entre 1500 et 2000 tour. Y a des fois, ca fer-blante gravement!

C'est exactement çà.
Donc tout va bien.
Merci les copains.

yannick74 a écrit:

Thieu a écrit:

Je confirme, c'est normal. La mienne fait ca depuis que je l'ai. Le pire, c'est entre 1500 et 2000 tour. Y a des fois, ca fer-blante gravement!

C'est exactement çà.
Donc tout va bien.
Merci les copains.

heu Yannick sans vouloir t inquieter...point de ce bruit sur la miene !!!!
Peut etre est ce due au faible kilometrage !

on comparerat le 20 mai...

dragonbuell a écrit:

yannick74 a écrit:

Thieu a écrit:

Je confirme, c'est normal. La mienne fait ca depuis que je l'ai. Le pire, c'est entre 1500 et 2000 tour. Y a des fois, ca fer-blante gravement!

C'est exactement çà.
Donc tout va bien.
Merci les copains.

heu Yannick sans vouloir t inquieter...point de ce bruit sur la miene !!!!
Peut etre est ce due au faible kilometrage !

on comparerat le 20 mai...

T'inquiète, Ca va venir

Pas sur. Ca peut etre tres variable, d'une moto a l'autre. C'est pas de l'horlogerie de precision, nos breles. Du coup, de l'une a l'autre, ca peut fluctuer pas mal.

Thieu a écrit:

Pas sur. Ca peut etre tres variable, d'une moto a l'autre. C'est pas de l'horlogerie de precision, nos breles. Du coup, de l'une a l'autre, ca peut fluctuer pas mal.

Tu n'est qu'un rabajoie.

Pas rabat joie, juste realiste...

Dis moi, Thieu.
Tu as deja essayé de modifier le calage de l'allumage pour voir si ca n'améliorait pas les choses ??

Non, je n'ai pas essaye. Je ne maitrise pas suffisament ce genre de chose pour m'aventurer dans des reglages.

Dans l'absolu, c'est à dire en fait avec un bon kilométrage, les ressorts de poussoirs peuvent un peu se tasser... Mais bon...

Ne pas oublier surtout qu'avec le beau temps, un peu de soleil, et hop, la température ambiante monte. Du coup, l'huile devenant plus fluide, les bruits de distrib sont plus prononcés...

La mienne me fait ca meme au mois de fevrier, quand il fait -5. Ca peut jouer, mais y a pas que ca non plus.

dragonbuell a écrit:

yannick74 a écrit:

Thieu a écrit:

Je confirme, c'est normal. La mienne fait ca depuis que je l'ai. Le pire, c'est entre 1500 et 2000 tour. Y a des fois, ca fer-blante gravement!

C'est exactement çà.
Donc tout va bien.
Merci les copains.

heu Yannick sans vouloir t inquieter...point de ce bruit sur la miene !!!!
Peut etre est ce due au faible kilometrage !

on comparerat le 20 mai...

Vu le barouf que tu fais, tu risques pas d'entendre grand chose
(faut arrêter la branl**** )
Et comme c'était le cas de Yannick, qui revient à un bruit plus civilisé, il entend à nouveau

yannick74 a écrit:

Bon, maintenant que j'ai refais mon Vance, je m'apperçois que la distri est assez bruyante (bruit de culbu qui tape).
- 1 - Qualité d'huile pas adaptée ( Castrol GPS 10W40 ) ?
- 2 - Ne supporte pas le sans plomb 98 ?
- 3 - Problème de poussoirs ?
- 4 - C'est normal, il n'y a aucun problème ?

C'est la 20 W 50 qui est recommandée.. ça peut y faire..

C'est bizard ce que tu écris car dans la revue tech de la S1 (j'ai pas la X1) il est écrit dans les tableaux "10w40 Excellent".

victor met de la 10/40 comme huile dans toutes les motos et ça fonctionne du tonnerre de dieu

fofolle a écrit:

victor met de la 10/40 comme huile dans toutes les motos et ça fonctionne du tonnerre de dieu

Donc, elle chauffe un max...


Moi, je suis plutôt 20/50...

15W50 pour moi. Mais ca empeche pas les bruits

sur le manuel x1 température ambiente en degrés firinight:

au dessous de 40degrès 10W40 excellent
au dessus de 40degrès jusqu'à 100 degrés 20W50 bonne

cela dépend aussi si la moto est utilisée dans une région froide ou chaude
moi qui habite sur la Côte d'azur j'aurais plutôt intérêt à mettre une huile moins fluide car la chaleur la rendra beaucoup plus fluide

db a écrit:

fofolle a écrit:

victor met de la 10/40 comme huile dans toutes les motos et ça fonctionne du tonnerre de dieu

Donc, elle chauffe un max...


Moi, je suis plutôt 20/50...

mais non la suisse c'est un pays froid

buellman626 a écrit:

Je mets bien de la 10W60...

cela me parait logique elle est plus fluide car par rapport à moi au niveau température il fait plus froid chez toi moi je fais mettre de la 20w50

yannick74 a écrit:

Bon, maintenant que j'ai refais mon Vance ....

Salut Yannick.

Il faut que je refasse le mien aussi.
Qu'as tu mis a l'interieur ?
Es tu obligé de démonter le silencieu pour le regarnir ou tu fais seulement sauter les rivets qui sont en bout ?
Est ce que ça diminue vraiment le bruit ?

Merci de tes réponses, car il faut que je refasse le mien, je me suis pris un avertissement sans frais par un bleu ......

a+