quelle batterie choisir pour BUELL XB

Moi je ne dis pas que c'est de la daube. Je ne me demande quand même pourquoi aucun fabricant de moto ne monte de batterie lithium sur ces produits alors que ça ne coûte pas plus cher et que ça pèse bien moins lourd.

Bruno a écrit:

Moi je ne dis pas que c'est de la daube. Je ne me demande quand même pourquoi aucun fabricant de moto ne monte de batterie lithium sur ces produits alors que ça ne coûte pas plus cher et que ça pèse bien moins lourd.

le lobby des fabricants de batteries "normales" peut-être , vu le nombre de batteries que ça représente, ça doit être un juteux marché en première monte et en after market

is't it ?

enfin il en faut pour tous les goûts , l'essentiel est que chaque utilisateur soit satisfait

C'est ça
Autres avantages lié aux dimensions des lithium: plus de place pour trimballer des outils, vu que ma bécane, comme les vôtres, est une merde

Spa faux. Je vois bien le gros Bob intenter un procès à la Big company si par malchance son enclume venait à fondre.
Et vu la judiciarisation de la société américaine, pas un jap ne risquerait non plus de fourguer des meules équipées lithium au risque de se faire plumer.

McGyver a écrit:

Bruno a écrit:

Moi je ne dis pas que c'est de la daube. Je ne me demande quand même pourquoi aucun fabricant de moto ne monte de batterie lithium sur ces produits alors que ça ne coûte pas plus cher et que ça pèse bien moins lourd.

p't'être qu'ils ont pas envie d'avoir de procès ou de campagne de rappel si une moto crame à cause de sa batterie
tiens...je me demande comment ça s'est fini sur les boeing787...devaient pourtant avoir le top qualité ...tout comme les 4,1 mios de batteries Sony qui équipaient les dell

qu'est-ce qu'il a mon Dell

Bruno a écrit:

Moi je ne dis pas que c'est de la daube. Je ne me demande quand même pourquoi aucun fabricant de moto ne monte de batterie lithium sur ces produits alors que ça ne coûte pas plus cher et que ça pèse bien moins lourd.

Euh, pas plus cher?
Je ne sais pas combien sont vendue les batteries chez HD, mais vous pouvez au moins diviser par deux pour tomber sur le prix que HD les paye a sont fabricant de batteries.

Dans le même genre, un disque de frein acheté par Citroen a Valéo, vendu en pièce détachée a la concession; comparé au prix de ce même disque de frein dans une boutique de pièce auto ou sur l'un des nombreux sites de vente de pièces détachées.

Et encore, ca ce sont des exemple de pièces dont la vente n'est pas exclusive au constructeur, si vous prenez une colonne de direction (pour parler de ce que je connais), le constructeur va la payer 60€ a son équipementier et va la vendre 600€ a son client.

Bruno a écrit:

pas un jap ne risquerait non plus de fourguer des meules équipées lithium au risque de se faire plumer.

Je ne suis pas sûr de moi, et je n'arrive plus à retrouver la source... Mais il me semble que Yam équipe la R1 de série avec une batterie Skyrich.
Et sinon, si ça coute plus cher à l'achat. On y gagne grâce à la durée de vie.

SelfEsteem a écrit:

Bruno a écrit:

Moi je ne dis pas que c'est de la daube. Je ne me demande quand même pourquoi aucun fabricant de moto ne monte de batterie lithium sur ces produits alors que ça ne coûte pas plus cher et que ça pèse bien moins lourd.

Euh, pas plus cher?
Je ne sais pas combien sont vendue les batteries chez HD, mais vous pouvez au moins diviser par deux pour tomber sur le prix que HD les paye a sont fabricant de batteries.

Dans le même genre, un disque de frein acheté par Citroen a Valéo, vendu en pièce détachée a la concession; comparé au prix de ce même disque de frein dans une boutique de pièce auto ou sur l'un des nombreux sites de vente de pièces détachées.

Et encore, ca ce sont des exemple de pièces dont la vente n'est pas exclusive au constructeur, si vous prenez une colonne de direction (pour parler de ce que je connais), le constructeur va la payer 60€ a son équipementier et va la vendre 600€ a son client.

Je ne parle pas du prix des pièces détachées vendues en conce$$ mais du coût de la pièce intégré au prix de la moto vendue neuve.

Je pense aussi que niveau durée de vie, si la batterie n'est pas maintenu en charge régulièrement, ça ne l'aide pas aussi... Quand je vois le nombre de batterie lithium que j'ai eu dans les portables et qui sont toutes gonflées prête à exploser, ce ne me donne pas envie d'essayer sur Mme !!!

Bruno, même le constructeur payera les batteries lithium plus cher que les batteries plomb.
Et cette différence de prix va directement dans le prix d'achat. Ca serrait de l'ordre de quoi... 50, 100€ de plus; sur le prix d'une moto neuve, on est d'accord, cela ne représente pas grand chose.

détrompe-toi , 100€ multiplié par des dizaines de milliers de motos ca commence a chiffrer pour un gros constructeur comme les japs

greg a écrit:

détrompe-toi , 100€ multiplié par des dizaines de milliers de motos ca commence a chiffrer pour un gros constructeur comme les japs

Exacte, mais le sur cout serra répercuté sur le prix d'achat.
Ou alors, ils n'ont qu'a mettre ca en option sur le catalogue, ca simplifie encore les choses.

Je vais faire un petit UP. J'ai commandé ma nouvelle batterie et j'ai un peu fouillé le site surlequel j'ai commandé. Ils vendent aussi des battery Odyssey et nottament la PC535. Batterie AGM, donnée pour 200cca contre 220cca pour la Deka.
Le site en question fait des tests de CCA réel de leurs batteries et voici les résultats :
Deka ETX14 : 385cca mesuré (220cca en donnée constructeur) ==> 120€
Deka ETX14L : 351cca mesuré (220cca en donnée constructeur) ==> 120€
Deka ETX20L : 391cca mesuré (310cca en donnée constructeur) ==> 135€
Deka ETX12 : 449cca mesuré (220cca en donnée constructeur) ==> 99€

Bon ça, c'était juste histoire de montrer que les deka sont performantes (mais on le savait déjà)

Odyssey PC310 : 174cca mesuré (100cca en donnée constructeur) ==> 125€
Odyssey PC680 : 278cca mesuré (170cca en donnée constructeur) ==> 120€
Odyssey PC535 : 200cca en donnée constructeur, pas de test ==> 120€, celle qu'il nous faudrait sur nos montures. edit : j'ai eu le vendeur, ça serait trop gros pour nos montures.
Odyssey PC925  : 454cca mesuré (330cca en donnée constreuteur) ==> 165€

En moyenne, les Deka ont un CCA réel de 66% supérieur au donnée constructeur. Les Odyssey, 58%.
Peut-être que la PC535 serait une alternative intéressante à la Deka ? A voir en fonction des tarifs lorsqu'on a besoin d'en acheter une. Vous en pensez quoi ? Ca pourrait être pas mal d'avoir une référence supplémentaire, autre que HD/Deka. edit : elle n'est pas du bon format d'après le vendeur

Le vendeur en question, nedplex, avec qui j'ai passé 45 minutes au téléphone (une personne très sympathique au demeurant), m'a indiqué que les chargeurs optimate, en dehors du 6, ne serait pas assez puissant pour les batteries moto et les flinguerait. D'autre part, toujours selon lui, les marques "distributeurs" (Yuasa pour le plus gros, mais aussi BS battery, Varta et tant d'autre) ne vendrait que des batteries "de merde" et pas prévue pour durée dans le temps. D'autre part ces batteries "distributeurs" ne supporteraient pas du tout les décharges profondes contrairement à Deka ou Odyssey qui seraient rattrapable dans bien des cas !
Bref, un mec sympa, qui semble bien calé sur ce qu'il vend. Et qui teste bien ce qu'il vend. Dans mon cas, j'ai reçu un test de décharge de la batterie qu'il me vend (379cca exactement), il la charge bien pour qu'elle soit dans un état parfait à réception, bref, un type qui à l'air d'être vraiment bien et qui ne fonctionne que par le bouche à oreille (d'ailleurs, c'est un copain qui m'a parlé de lui).
Du coup, pour ceux qui sont intéressé, voici son site : https://www.nedplex.fr/ (la société est basée aux Pays-Bas, près de Terneuzen)

niklos a écrit:

Le vendeur en question, nedplex, avec qui j'ai passé 45 minutes au téléphone (une personne très sympathique au demeurant), m'a indiqué que les chargeurs optimate, en dehors du 6, ne serait pas assez puissant pour les batteries moto et les flinguerait. D'autre part, toujours selon lui, les marques "distributeurs" (Yuasa pour le plus gros, mais aussi BS battery, Varta et tant d'autre) ne vendrait que des batteries "de merde" et pas prévue pour durée dans le temps. D'autre part ces batteries "distributeurs" ne supporteraient pas du tout les décharges profondes contrairement à Deka ou Odyssey qui seraient rattrapable dans bien des cas !
Bref, un mec sympa, qui semble bien calé sur ce qu'il vend. Et qui teste bien ce qu'il vend. Dans mon cas, j'ai reçu un test de décharge de la batterie qu'il me vend (379cca exactement), il la charge bien pour qu'elle soit dans un état parfait à réception, bref, un type qui à l'air d'être vraiment bien et qui ne fonctionne que par le bouche à oreille (d'ailleurs, c'est un copain qui m'a parlé de lui).
Du coup, pour ceux qui sont intéressé, voici son site : https://www.nedplex.fr/ (la société est basée aux Pays-Bas, près de Terneuzen)

que des batteries de merde.. sauf deka et odyssey??? et il vend ........ deka et odyssey!!! mouaiiii peut être dans le vrai mais tellement peu objectif!!!

Tu remarqueras que j'ai mis beaucoup de conditionnel dans mon post. Car il y a, évidement, du partit prit. Son discours n'engage que lui et demande a être vérifier !

marcogunner a écrit:

que des batteries de merde.. sauf deka et odyssey??? et il vend ........ deka et odyssey!!!

Bah en même temps, tu ne vas pas vendre des produits dont tu penses qu'ils ne sont pas bons...

M'enfin, au final, je constate qu'il vend la Deka qui nous concerne et que c'est probablement le moins cher !

Justement, il ne veut pas vendre les batteries de merde.

Bon alors, le meilleur rapport qualité-prix pour nos Buell ?

Bah à priori, la Deka à 120€...
Bien que je reste dans l'idée qu'une Skyrich YTX14-BS à 90€ est surement aussi un bon plan. C'est ce que j'aurai prit sans hésiter si j'avais dû payer la Deka 150€ comme on la voit souvent. Et même là, je me demande si j'ai pas fait une erreur...
Mais bon, ça obligeait aussi de changer le chargeur et là, c'est plus 90€ en tout, mais 150€ à 200€...
Bref, je te répond dans 10 ans si ma Deka est encore en vie d'ici là.

Batterie reçu. Je la monte au prochain roulage !
A non pas au prochain mais au suivant ! Le prochain roulage ça sera pour amener la moto faire son changement de liquide de frein et test de la vieille batterie.a
edit : au passage, le mec de GLS c'est pas fait chier, il a signé à ma place et mis le colis dans la BAL...

Et une batterie gratuite ... Merci GLS ...

Non, faut pas se serai malhonnête

Et puis, je ne sais pas ce que je ferai d'une seconde batterie...

On va voir la semaine prochaine si ça résout mon problème

SnooPy a écrit:

Et une batterie gratuite ... Merci GLS ...

Non, faut pas se serai malhonnête

Je ne sais pas pour GLS mais...il est plus facile d'être "malhonnête" avec des gens qui l'ont été maintes fois avec toi auparavant.


UPS en l'occurence...qui m'ont fait des misères après avoir perdu un colis qui m'était destiné, après m'avoir envoyé une lettre réclamant d'autres frais de douane 6 mois après la réception du colis et j'en passe.


Donc la fois où leur livreur a signé à ma place quand j'étais au taf? Ce colis? Quel colis? JAMAIS signé pour ça...JAMAIS reçu...