Problème d'heure et trip... Encore

Bonjour à tous !

J'ai à nouveau un problème avec mon horloge ainsi que les trips partiels.
A chaque fois que je démarre, tout se réinitialise...
J'explique. En gros, à chaque fois que je démarre, le moteur fait du bruit, s'arrête complètement, puis démarre (ça a toujours fait ça).
Sauf que maintenant au moment où le moteur s'arrête (et pas avant, c'est bien au moment où le moteur s'arrête, avant ça c'est tout bon), tout se réinitialise, j'ai les aiguilles qui fond l'essuie glace (il me semble, j'ai doute sur ce point), puis le moteur démarre.

Ce que j'ai fait depuis la panne : J'ai rebranché la batterie qui était débranchée et sur optimate 6 depuis plusieurs semaines (tout bon au niveau de l'optimate). Rien d'autre.

Aucun autre soucis type voyant moteur ou broutage typique de cosses mal serrées. Mais c'est vrai que je n'ai pas vérifié ces dernières.

Salutation,
Pas de solution pour ton souci, mais la mienne m'a fait un faux départ, reset, cette semaine ...
J'avais mis ça sur le compte de la température hivernale et du temps de Breizh. S'il y a des pistes, je vais suivre !

Ca aurait été un faux départ, je dis pas. Là c'est à chaque fois depuis que j'ai remis la batterie ce matin. (Soit 5 ou 6 démarrages)
De toute façon, je prends la moto exceptionnellement toute la semaine prochaine car j'ai une formation. Donc je retesterai en long, en large et en travers.

Alors la batterie a plus de 3 ans et demi puisque j'ai la moto depuis 3 ans et demi et je ne l'ai jamais changer (c'est quoi une "vieille" batterie ?).
Mais d'après l'optimate 6, elle est au top de sa forme ! (ceci étant dis, pas sûr que l'optimate soit capable de "voir" la capacité de décharge de la batterie mais uniquement sa tension et sa perte de tension dans le temps)
Sinon pour mettre la batterie de la tuture, c'est compliqué :-). Vive les voitures récentes ! Je vais essayé de faire ça chez mon beau père qui doit bien avoir une batterie qui traine.

ma batterie a 9 ans, toujours en peine forme (c'est une HD origine )

Heu, au fait, je peux démarrer avec une batterie de voiture ? Pas de risque pour la moto ?

ok ça marche. Je vais tenté ça la prochaine fois que vais chez mon beau père (ou la fois suivante plutôt car la prochaine fois, ça va être pour noel.)
Merci !

OK merci !
Je vais rouler la semaine prochaine tous les jours, et si ça le fait encore, je change de batterie pour une de plus grosse capacité ! Et je testerai aussi avant avec une batterie de tuture pour être vraiment sûr.

J'ai fait plus que ça entre chaque démarrage vendredi.

Démarrage ce matin.
Le précédent démarrage a été fait 45km avant.
De nouveau un reset de tout, et j'ai bien les "essuis glace" qui se mettent en route au moment pile où le moteur s'arrête lors du démarrage.

McGyver a écrit:

Tu peux l'éviter en démarrant en deux phases : appuyer sur le bouton jusqu'à ce que ça bloque, relâcher le bouton, attendre que la pompe à essence finisse de fonctionner et appuyer à nouveau sur e bouton.

J'ai pas le temps de lâcher le démarreur que j'ai déjà eu le reset.
Reste plus qu'à trouver une autre batterie pour tester.
Autre question McGyver, est-ce la peine d'attendre de trouver une autre batterie pour tester ou bien je peux directement passer par la case nouvelle batterie ?
edit : même chose ce soir en rentrant de ma formation.
edit 2 : bon sinon, question basique : quelle batterie prendre ? La Deka, pas moyen de la trouver, et la HD... Un poil de cul cher juste parce que c'est noté HD dessus. Je metterais bien une Skyrich mais c'est souvent décrier sur le forum... Toujours pas bien compris pourquoi d'ailleurs
Dans tous les cas, existe t'il des batteries plus performante que la Deka pour nos XB ? (je parle en terme de CCA et de AH)

Je repars ce matin au taf : de nouveau le problème.
Je rentre du boulot (enfin de ma formation pour être exact) : RAS, aucun soucis ! Mais je note que le "temps mort" où le moteur s'arrête est plus court.
La dessus, je vais faire le plein avant de rentrer, je coupe le contact, fais le plein, démarrage ==> no problémo.

Au passage, je confirme que j'ai bien le coup des essuis glace lorsque le problème se manifeste.
PS : mes questions d'hier restent toujours d'actualité !

Avec ma batterie lithium, ça me le fait à chaque fois tout l'hiver sauf quand je redémarre et qu'elle est encore chaude (mais moi c'est normal, c'est la batterie qui fait ça).

Donc je dirai aussi un problème avec ta batterie, branche ta moto à une voiture et fais le test. tu verras bien.

par contre, test une fois la moto froide pour être sur puis chaude

Reste à trouver la voiture
Ceci étant dit, dans mon cas, la température de la machine semble ne pas être en lien avec le problème puis que la première fois qu'il s'est déclarer elle était froide, puis la deuxième fois chaude. Puis ce soir la moto était froide, aucun soucis, puis chaude après avoir fait le plein, et pas de soucis non plus.
D'autre part, je remettrai la batterie sur optimate vendredi pour voir.

Merci à vous !
Tant mieux si c'est la batterie. De toute façon c'est un "consommable". Par contre, si c'est l'alternateur ou le régulateur... Aïe aïe...
Du coup, je ne trouve pas la batterie deka. Une idée de où je peux la trouver ? Je reste très tenté par une Skyrich après avoir vu ses capacité et sa durée de vie sur une HD...
Existe t'il mieux en terme de capacité et cca ? Tout en restant dans la taille adaptée.

PS : Ce matin : Pas de soucis. L'heure est restée tel quel.

Bon, ça a recommencé ce soir...
Aller zou, je me mets en quête d'une nouvelle batterie. Savez-vous où on peut trouver la Deka ? Je ne la trouve qu'au USA ou alors à des prix proches de la celle de HD...
A moins qu'il y ait une autre option ?
Je reste sur mon idée de batterie lithium qui aurait un CCA 10% supérieur à la batterie Deka (220cca pour la Deka, 240cca pour la skyrich) pour moins cher, même avec le chargeur spécifique inclus.
Bref, qu'en pensez vous ?

Ah ba moi je dirais oui. C'est ce que j'ai sur ma R. Gain de poids et de place (plus d'outils embarqués ), démarre parfaitement, et effectivement le prix (j'ai du choper la mienne à 75 balles et le chargeur 40, un optimat). Après si tu as plusieurs vh avec des chimie de batterie différentes, tu as les chargeur genius qui recharge tout.

http://www.odysseybatteries.com/deka14.htm

https://www.batterieshop.fr/fr/69-deka?gclid=CjwKCAiAsejRBRB3EiwAZft7sJfjUnYnQ1PkIV0IT9fqC-ECkWJmZyrAk8T20we85GnKlpUkywu9lxoC_qoQAvD_BwE

voila m'sieur ....

Merci à tous les 2 !
ON/OFF, le premier lien que tu me donnes est aux USA et semble n'envoyer qu'aux USA.
Le second n'a pas la bonne batterie !

R2OD2, tu as quoi comme modèle exactement ?