quelle batterie choisir pour BUELL XB

Bonjour a tous.
Pour faire un rex sur ce sujet, je viens de perdre ma batterie et de passer commande chez "nedflex" où j'ai pris une DEKA ETX14 comme remplaçante pour 132 € livrée et prête a l'emploi . Le responsable m'a rappelé le soir même pour connaitre le sens de polarité (+ gauche ou droite) et m'a ajouté qq bricoles genre gants pour le montage, stickers et même 3 cutters "pour les potos". Le jour de livraison, je l'appelle pensant appeler le livreur et il me fait tout un laïus sur le professionalisme de son boulot et les lobbys de la batterie (j'ai eu le temps de monter la batterie). Bref quelqu'un de passionné et très pro (et un peu bavard) que je vous conseil donc. A voir dans la duree pour la qualité du matos mais j'ai peu de doute. Voilà...et maintenant GAZZZZZ !!!

je soupçonne DEKA de fabriquer nos batteries
peut-être y a t il un tri pour un respect de normes et de marges d'erreur demandées par HD, mais du coup tu ne devrais pas avoir de soucis.

Ardeug a écrit:

Le jour de livraison, je l'appelle pensant appeler le livreur et il me fait tout un laïus sur le professionalisme de son boulot et les lobbys de la batterie (j'ai eu le temps de monter la batterie). Bref quelqu'un de passionné et très pro (et un peu bavard) que je vous conseil donc.

+1664 !

bonjour a tous.
tout nouveau Buelliste et tout nouveau sur le forum.
je sais c est mal j ai pas fait ma petite présentation souvent requise avant toute participation.
ca va viendre.
(d'ailleurs c est ou que ca se passe???)

mais je viens d acheter une nouvelle batterie.
je suis proprio depuis 1 mois d une XB12SX Valencia orange ,produite en octobre 2009 (der des ders) et immatriculée en octobre 2010. 16800km a ce jour. j en suis le 3eme proprio
la batterie donne des signes de faiblesse je pense. (démarrage un peu poussif et j ai de temps a autre (3x de mémoire)un gros bruit de raclement avant le démarrage, un peu flippant genre vilo qui se fait la malle...)j ai deja vu ce soucis sur ce forum comme du au solénoïde par manque de jus..par contre ce bruit m est toujours arrivé qu'a chaud (contrairement a ce que j'ai lu), apres un court arrêt de quelques minutes comme un plein ou un check de pression des pneus.

bref. je me suis rendu chez mon petit magasin spécialisé batterie ou je vais pour mes bagnoles (ou je lui prends du Banner) .
il ma vendu une POWEROAD Nanogel YGZ14H-BS. 137 euros....la plus chère de son offre.
gel donc, 12V, 14AH, 180A. ref spécifique Harley selon le fabriquant.

bon ben en rentrant j'ai vu que c etait chinois (mais pas forcement de la camelote, meme en smartphone je suis passé chez l oncle Chang), et que l amperage de l OEM est 200A si je ne m abuse?
qu en pensez vous? y avait du yuasa mais a l'acide, et je crois la YTX14-BS uniquement, pas la YTX14H-BS

ca fera le job convenablement ou j y retourne demain pour retour?

merci pour vos avis et a bientôt pour ma prez....

Pif

Salut,

Pense avant de poursuivre, d'aller te présenter dans la rubrique qui va bien.
Ensuite, tous les symptôme que tu décris sont normaux, à chaud comme à froid.
Je suis tenté de te dire que ta batterie était encore bonne et que de temps en temps, lui mettre un coup de chargeur intelligent aurait été une bonne chose.
Les batteries doivent être AGM (gel) parce qu'elles sont couchées sous la selle.
Et si tu changes, il faut en prendre une avec une bonne châtaigne justement pour le démarrage à froid.
Chez Yuasa, c'est la même référence que ce que tu a pris, à savoir YTX14H-BS
J'avais aussi noté pour celles au lithium, chez Skyrich: HJTX14H-FP.
Donc, tu peux garder celle que tu as acheté.

pas gel -> AGM qui signifie Absorbed Glass Mat. Les batteries gel, c'est ce qu'on appelle communément une batterie sans entretien. Dans ces batteries, on a simplement gélifié l'acide pour en limiter l'évaporation, ce qui permet de ne pas devoir prévoir de "trop plein", vu que les quelques gaz qui se produisent se condensent en interne. Par contre, le gel reste mobile dans le bac et si on incline la batterie, on découvre les plaques de plomb et on perd de la capacité.
Les AGM conservent la technologie du gel, mais ce dernier est prisonnier de nattes en fibre de verre prises en sandwich entre les plaques de plomb, ce qui permet de positionner la batterie à peu près dans toutes les positions...en fait, comme elles ont quand-même un évent de sécurité, elles ne peuvent pas être mises la tête en bas, pour la plupart.

Pif le chien a écrit:

bonjour a tous.
tout nouveau Buelliste et tout nouveau sur le forum.
je sais c est mal j ai pas fait ma petite présentation souvent requise avant toute participation.
ca va viendre.
(d'ailleurs c est ou que ca se passe???)

Bonsoir

Présentation ici
https://buell.actifforum.com/t27450-bretagne

Merci pour vos réponses.
La présentation est prévue.

J' allais justement poser la question . Une batterie gel était elle forcément AGM?
Ce n' est pas mentionné mais le vendeur et le fabriquant precisent qu elle peut être positionnée dans tous les sens

POWEROAD Nano Gel Factory Activated Batteries

The Poweroad Nano Gel power sports battery range is rapidly gaining a reputation for ease of use, long shelf life and great performance. The Gel range are vibration proof, maintenance free and can be mounted in any position.

Poweroad Nano-Gel batteries are non-dangerous goods so can be shipped on a regular courier.

Poweroad Nano-gel batteries are the only power sports battery that can be truly called Nano-Gel. Featuring a special blend of silica dioxide sourced from Germany and mixed, cut and filled by exacting processes at the factory. By controlling production in this way, Poweroad Nano-gel batteries can provide the most reliable and best performing replacement batteries.


L Ampérage de 180A est il correct ?
La marque ne vous semble t elle pas trop exotique? Je rappelle que c est une référence spéciale HD
En gros elle va pas prendre feu?

Merci Mac pour la rectification.
A priori pas de risque pour la batterie, si ton gars est un spécialiste depuis un moment, il ne va pas prendre le risque de vendre de la daube et si c'est le cas, nul doute qu'il saura se montrer commerçant.

oui le gars ne vend que des batteries et il doit etre motard, il connaissait Buell et m a meme appris qu il y a eu un concessionnaire HD à Lorient à une époque....

c est ca....

édit: ah ben je peux pas mettre de lien... batteries conseil a Vannes et Lorient

2 boutiques, la grosse franchise quoi....

Prez faite BTW

C'est mon tour, après 6 de bons services, plus ce qu'elle a fait avec l'ancien propriétaire, ma batterie est en train de rendre l'âme.
Donc Deka ETX 14 en perspective pour remplacer la Yuasa.

bobthemob a écrit:

C'est mon tour, après 6 de bons services, plus ce qu'elle a fait avec l'ancien propriétaire, ma batterie est en train de rendre l'âme.
Donc Deka ETX 14 en perspective pour remplacer la Yuasa.

Sinon tu as Cédric de TM qui vend une batterie forte puissance.  elle est top

Ted-i a écrit:

bobthemob a écrit:

C'est mon tour, après 6 de bons services, plus ce qu'elle a fait avec l'ancien propriétaire, ma batterie est en train de rendre l'âme.
Donc Deka ETX 14 en perspective pour remplacer la Yuasa.

Sinon tu as Cédric de TM qui vend une batterie forte puissance.  elle est top

je confirme

greg a écrit:

Ted-i a écrit:

bobthemob a écrit:

C'est mon tour, après 6 de bons services, plus ce qu'elle a fait avec l'ancien propriétaire, ma batterie est en train de rendre l'âme.
Donc Deka ETX 14 en perspective pour remplacer la Yuasa.

Sinon tu as Cédric de TM qui vend une batterie forte puissance.  elle est top

je confirme

Je confirme aussi cette batterie
(en remplacement d'une ETX14)

Il fait l'envoi?
Parce que c'est un peu ça le problème, c'est lourd.
Et les sites que j'ai trouvé font appel à DPD ou GLS, les pires transporteurs dans mon coin.
Du coup j'allais me rabattre sur HD Avignon.
Pour faire rapide, les coordonnées de Cédric?
Merci,

oui oui il fait les envois.
Mais tu peux peut être demander à Hugo (Mecabuell) qui devrait pas être très loin de chez toi je pense et vu qu'il travaille pas mal avec Cédric il pourra peut être avoir la dite batterie.

Et c'est quoi la marque de cette batterie?

C'est une Unibat chez moi

Bruno a écrit:

Et c'est quoi la marque de cette batterie?

je ne sais plus, je regarderai demain

Je pense que c'est ça que vend Cédric :
https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?mc=1&aid=39471

niklos a écrit:

Je pense que c'est ça que vend Cédric :
https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?mc=1&aid=39471

Oui mais non, plus maintenant.

Comme le dit Slooooo, il vend des Unibat désormais.
Modèles dont l'intérêt principal est de proposer un courant de crête plus élevé, ce qui va bien avec nos démarreurs mous et/ou taux de compression.

Cela dit, la BS du XB me donne pleinement satisfaction pour le moment (4 ans et entretien "modéré"), et celle du CR a rendu l'âme au bout de 3 ans seulement.
Mais c'est sans soute à cause de la moto (mon régulateur régule à 15V voir 15,3V.... ).
L'Unibat qui lui a succédé le fait craquer au 1/4 de tour, pour l'instant...

Bruno a écrit:

Et c'est quoi la marque de cette batterie?

Le modèle forte puissance de Cédric c'est celle ci

McGyver a écrit:

mama mia !
http://www.unibatitalia.com/en/moto/cx

Alors si c'est pour la Desmocedici de Bestia, ça doit dépoter.

bobthemob a écrit:

Il fait l'envoi?
Parce que c'est un peu ça le problème, c'est lourd.
Et les sites que j'ai trouvé font appel à DPD ou GLS, les pires transporteurs dans mon coin.
Du coup j'allais me rabattre sur HD Avignon.
Pour faire rapide, les coordonnées de Cédric?
Merci,

108€ la batterie + 9.50 de frais de port pour la forte puissance de Cédric