[47] XB 12 Ss 2008

La moto n'est plus en ma possession .

Ça fait un sacré boucan

mon ancien CBR :

Filtre K&N et boîte à air ajourée.....il est temps que tu changes ta ligne d'echapp et que tu modifies ta carto!!!!! En ce moment tu dois rouler un peu pauvre...déjà à la base ta carto est pauvre alors en ajourant ta boîte à air, c'est encore pire!

Bah en fait sur le 2008 j'ai appris après que c'été d'origine la boite ajourée

je l'ai acheté comme ça ... avant je tripotais mes carbu , j'avais pas besoin de pc et de cable a la con mdr

par contre pour voir que tu es "full origine", entre ta carto, ta ligne spaguitti et ton pot d'orugine, tu fait un sacré boucan!!!

t'est sur que ton pot n'a pas été vidé??

non c'est un effet sur la vidéo car c'est pas flagrant quand je roule ... la sortie du pot a été percée , c'est un peu pour ça aussi ...

Un édit avec des nouvelles photos ... je la présente après l'avoir rendue "potable" ... et mon avis 1 an après l’acquisition ... Au top cette machine , ça vie

Tu n'as pas de fram puck ? C'est d'origine pourtant sur les 2008.

Les protects de cadre ? si on parle de la même chose, ben non yen as pas , mais ce n'est pas d'origine ça ... elle avai les protège main et un saute vent tout pas beau ...

damien47 a écrit:

Les protects de cadre ? si on parle de la même chose, ben non yen as pas , mais ce n'est pas d'origine ça ... elle avai les protège main et un saute vent tout pas beau ...

c'est donc une STT "SSisée" par Buell pour écouler les stocks de STT invendues.

à priori non, les STT sont des millésimes 2007 (carter rond) et pas des 2008 ... sauf erreur.

J ai aussi le pontet " 25 eme aniversary " ... autentique ?

une SS 25ème anniverssaire c'est :

carter 2007 couleur magnésium
cadre noir mat et aussi les sabres
jantes noires mat
amorto noir


max 59 en a une ....... vraie

Tous les XB/1125 de 2008 ont l'écusson 25° anniversaire sur le pontet, quel que soit le modèle et la couleur.
Je n'ai jamais entendu parler de modèles anniversaire cadre noir mat, surtout des modèles 2007...
Et oui, beaucoup de Stt on été SSisés ^^ parce qu'invendables d'origine. On en a vendu jusqu'en milieu d'année 2008 chez nous.

la SS de max est une édition limitée

je la pensais repeinte, mais non, full stock à part l'arrière court, son ecm race et son pot termi



peu après j'ai rencontré un autre buelliste avec la même config' en Scg et elle, était vraiment ful stock car toute neuve arière long noir mat également

compteur miles-km/h et feu av UK en attente de réception du EU

Donc elle est bien d'origine ... Youki l'a eu entre les main puisque c'est lui qui a fais la migration vers le BUE2D...

Sinon , prochain épisode, le montage du BARNETT, j'ai plusieurs vidéos , mais je sais pas si ça interesse du monde ici ( vu que tt le monde roule en buell )

La suite, (idem, je poste les photo quasi 6mois après mais bon )

Le kit fast du pauvre en plexi :








et une ptite photo avec le zx12 de mon père :

Nouvel épisode ! le montage du Barnett :










origine:



Barnett Kevlar:


Le p'tit bemol ( bah oui il en faut un !)

C'est que l'embrayage d'origine a son premier disque en 3 partie , les 2 rondelles et le garni , le barnett a 8 disques identique ... Je vire les rondelles et monte ça comme un embrayage classique ? 1er disque barnett normal ( sans les rondelle et le demi disque garni ?)

Je suis avec attention il faut que je remplace mon embrayage! Merci pour les photos trucs et astuces cela va me servir!

Alors il est remonté cet embrayage???

ben oui c'est tout remonté tu veux savoir quoi en particulier ? si tu veux de l'aide pour le faire, guillaume avait fait un tuto ...

j'ai reçu mes outils aujourd'hui merci

C'est moi qui te remercie !!! tu m'a fais gagner beaucoup de temps !!!

Que faut-il comme outils spécifiques? Je vais remplacer le mien d'ici peu...

Merci