panne buell ullysses

Salut les buellistes je possede une buell xb12 ulysse depuis septembre 2010 et depuis ce jour que des emmerdes joints spy de fourche ,plus de clignotant et maintenant la batterie ne charge plus meme apres l achat d une batterie neuve.En panne sur la route des vacances le 14 juillet et une grosse envie d y metre le feu. Est ce deja arriver a l un de vous??????
Merci

au pire : Stator cramé
au mieux : connecteur du régulateur

tu as plein d'info sur le forum

salut,

j'ai eu ce probleme de batterie déchargée c'etait le connecteur de l'alternateur qui ne faisait pas bien contact je l'ai supprimmé et remplacé par un domino et depuis ras

va voir sur ce lien
https://buell.actifforum.com/t10200-xb-probleme-de-charge-batterie?highlight=batterie

bon courage et n'y mets pas le feu

greg

dans 1 1er temps, débranche/nettoies/inspecte toutes les cosses derrière le cache psb


en cas de grosse flotte ou karcher, ça arrive, j'en ai fait les frais avec juste un sceau d'eau


et comme l'ont dit orsu & greg, il arrive que des fiches crâment

ou encore le régulateur HS (j'ai eu ça à 300 bornes de chez moi heureusement que phill m'a hébergé )

pour l'idée d'orsu, l'aternateur, ce serait vraiment pas de bol sur xb au pire mokiloque en vend 1

peut-être aucuns liens, quoique possible pour les clignos, mais lors du démontage de ma tête de fourche pour réparer une masse (sur le cadre) j'ai trouvé la protection du faisceau (le gros scotch noir) totalement éventré par les boulons de colonne de direction...
rien de grave puisque les fils n'ont pas eu le temps d'être abimés, mais c'est parce que je suis venu voir là bizarrement....
sinon, donne là moi....

Salut tout le monde je viens de chez mon reparateur HD dans l essonne ( JOJO bike service ) et a ma grande surprise la batterie recharge a nouveau ,grace a vos conseils j ai ouvert toutes les connexions qui se trouvent sur le devant de la poulie ,un bon nettoyage plus W40 et voila c est repartie,merci a tous! heureusement que je n y est pas mis le feu

aah tu vois que ca vaut pas le coup de s'enerver

et puis tu achete un voltmetre qui se branche dans la prise allume cigare du saute vent de l'ulysse comme ca tu sais en permanence si ca charge

si tu jette ton oeil sous ta tête de fourche, je veux bien tes commentaires (rapport à la description du faisceau)...j'avais genre 22000 kms lorsque je m'en suis rendu compte.

Moi, j'ai connu un gars en ulysses, qui apres 3 régulateurs changés, 2 batteries et la suppression du connecteur en question tombait encore en panne ... (indice, bosses, carrosserie, ardèche).

Au final, son stator était partiellement cramé, donc plus de charge batterie. donc mesurer la sortie du régulateur (la batterie donc), ca doit monter à au moins 14V a un petit régime de 2500 tr/mn

Salut les buellistes ,
il n y a plus de panne batterie sur ma buell . Grasse a votre aide, merci .Mais le week dernier plus de voyant de cligno au tableau de bord ; 3h00 plus tard plus de probleme , j ai demonte la tete de fourche , le phare , couper la toile de la tresse de fil qui arrive du moteur et la je me rend compte que les cables sont trop court lorsque l on tourne le guidon . Un fil de cligo arracher. Soudure plus gaine retractable , remontage et depuis RAS . Jespere que les problemes electrique ne sont pas une habitude chez buell !!!
A plus didier

didier la buell a écrit:

Jespere que les problemes electrique ne sont pas une habitude chez buell !!!

On peut toujours espérer

maxou a écrit:

didier la buell a écrit:

Jespere que les problemes electrique ne sont pas une habitude chez buell !!!

On peut toujours espérer