[XB12R]bruit très inquietant moteur (elle est enfin réparée)

comme quoi, c'est vraiment aléatoire! le jour où ma becanne est sortie de la chaine de montage, le controleur de qualité, et bein...y devait être bourré
en tout cas, je touche du bois pour toi!

nico2a a écrit:

comme quoi, c'est vraiment aléatoire! le jour où ma becanne est sortie de la chaine de montage, le controleur de qualité, et bein...y devait être bourré
en tout cas, je touche du bois pour toi!

On devait avoir le même !

nico2a a écrit:

comme quoi, c'est vraiment aléatoire! le jour où ma becanne est sortie de la chaine de montage, le controleur de qualité, et bein...y devait être bourré
en tout cas, je touche du bois pour toi!

qualité = SPC (statistical process control)

Chaque moteur n'est pas vérifié ^^

Z'avez pas compris, c'est la conception qui n'est pas bonne.

Je met ma main à couper que tous les vilos jusqu'a 2008 montreront signes de faiblesse un jour ou l'autre
( Même si certains chanceux ont dejà plus de 30000km )

Ce que je veux dire c'est que si la taille des roulements est la même jusqu'a 2008 et que Buell reconnait que c'est le point faible des vilos qui lâchent alors TOUT le monde y aura droit, la seule différence ca sera sans doute l'huile utilisée, la maintenance effectuée et le style de conduite du pilote.

Ca c'etait pour les roulements de BIELLES, pour les roulements du VILO si ils sont mal choisi au montage en usine ( il y a plusieurs dimensions de roulements en fonction de la tolérance sur le carter et la queue de vilo ) alors là il n'y a pas le bon jeu et ca fini par cramer. Mais ce n'est pas le problème qui nous touche puisque les roulements qui lâchent sur nos moteurs sont ceux des bielles....

COCONUT a écrit:

-Injection : pourquoi finalement ? le moulin est le même, si je peu éviter d'avoir le DDFI 2 qui est visiblement une daube sans nom alors j'hésite pas !

DDFI 3

COCONUT a écrit:

Z'avez pas compris, c'est la conception qui n'est pas bonne.

Je met ma main à couper que tous les vilos jusqu'a 2008 montreront signes de faiblesse un jour ou l'autre
( Même si certains chanceux ont dejà plus de 30000km )

Ce que je veux dire c'est que si la taille des roulements est la même jusqu'a 2008 et que Buell reconnait que c'est le point faible des vilos qui lâchent alors TOUT le monde y aura droit, la seule différence ca sera sans doute l'huile utilisée, la maintenance effectuée et le style de conduite du pilote.

Ca c'etait pour les roulements de BIELLES, pour les roulements du VILO si ils sont mal choisi au montage en usine ( il y a plusieurs dimensions de roulements en fonction de la tolérance sur le carter et la queue de vilo ) alors là il n'y a pas le bon jeu et ca fini par cramer. Mais ce n'est pas le problème qui nous touche puisque les roulements qui lâchent sur nos moteurs sont ceux des bielles....

euh, sur la mienne, c'est le roulement de queue de vilo qui avait une aiguille bouffée à moitié, ce qui occasionnait le bruit. pour le vilo en lui même, le jeu est tellement infime(même pas 1/5eme de millimetre) sur la bielle avant que si je n'avais pas eu ce problème de bruit, je ne m'en serais pas du tout rendu compte. mais comme le moteur est ouvert, le maca m'a conseillé de le changer quand même.

J'éspère que c'est façon de parler le jeu de 1/5 ème car c'est impossible, ca serait pire que mort...

Normalement le jeu doit plutôt se situer en centième de millimètre soit 0,001 à 0,009.
Si c'est le roulement de queue de vilo qui était mort alors méa culpa... ca n'a rien à voir avec la concéption des vilos pré 2008.

Dsl pour l'erreur DDFI 2 et DDFI 3

COCONUT a écrit:

J'éspère que c'est façon de parler le jeu de 1/5 ème car c'est impossible, ca serait pire que mort...

Normalement le jeu doit plutôt se situer en centième de millimètre soit 0,001 à 0,009.Si c'est le roulement de queue de vilo qui était mort alors méa culpa... ca n'a rien à voir avec la concéption des vilos pré 2008.

Dsl pour l'erreur DDFI 2 et DDFI 3

oui c'est plutôt ça oupsss!!!tout petit jeu à peine perceptible

COCONUT a écrit:

J'éspère que c'est façon de parler le jeu de 1/5 ème car c'est impossible, ca serait pire que mort...

Normalement le jeu doit plutôt se situer en centième de millimètre soit 0,001 à 0,009. 0,01 à 0,09
Si c'est le roulement de queue de vilo qui était mort alors méa culpa... ca n'a rien à voir avec la concéption des vilos pré 2008.

Dsl pour l'erreur DDFI 2 et DDFI 3

Merci banzaï, en effet si il y avait moins de 10 microns de jeu le moteur tournerait même pas

ça y est, j'ai du nouveau!!
les pièces sont arrivées chez mon gris: vilo pph et roulements + les joints.
ma moto va enfin passer au remontage!!! yes
dans moins de 15 jours, je pourrais de nouveau rouler

ça y est, depuis jeudi dernier, je peux enfin rouler avec ma meule!!!
après moultes peripéties, elle est enfin réparée!!
un vilo, des roulements tout neufs,et un pignon de pompe à huile ont été necessaise à sa resurection!!!
enfin, maintenant, c'est que du bonheur!!
v à tous!

mdr ! avec 20 degrés l'aprem ça risque pas de neiger

nico2a a écrit:

mdr ! avec 20 degrés l'aprem ça risque pas de neiger

'culé

snesss a écrit:

nico2a a écrit:

mdr ! avec 20 degrés l'aprem ça risque pas de neiger

'culé

T'as les boules hein?
c'est vrai que chez vous, vous allez bientôt sortir les motoneiges
alors qu'on fait encore du jetski