(x1) probleme de raté

slt a tous , petit post pour exposer le probleme , je vais essayer d'etre claire
voila lorsque je pousse la moto histoire de s'amuser un peu , elle comme des ratés a partir d'environ 4000 t/min jusqu'a 5500/tmin environ ( pas plus au dela de toute façons c 'est zone rouge ) , j'ai l'impression que quelque chose empeche le moulin de s'exprimer pleinement .
En gros un coup elle a des rater en pleine lancée comme si je coupait les gaz d'un coup et que je remais d'un coup les gaz plusieur fois de suite .
J'ai aussi l'impression quelle ne sort pas toute sa puissance comme si quelque chose l'en empeche -- bon pour sa c'est peut-etre moi qui me fait des films
Bon le plus important est de savoir d'ou peuvent venir ses ratés qui donne quand meme des bons accoups se qui est tres chiant surtout quand on double
Probleme au carbus ? un truc qui empeche l'essence de bien arrivé ? ou autre ?
merci de votre aide

salut,
il nous manque un peu d'infos pour affiner les pistes

est ce qu'elle roule regulierement ou pas depuis longtemps ?
dans quelle configuration est elle (filtre a aire ,pot,boitier ecm,etc...)?

Bin ouais et surtout si tu es passé en carbu ? Sinon sache quand même qu'un X1 c'est INJECTION

alors oui elle roule régulierement, elle a filtre a air, le pot est un supertrap, le boitier ecm aucune idée je sais pas a quoi sa ressemble et elle est en carbu du moins de se qu'on ma dit , je mettrai quelque photos de la bete comme sa vous pourrez juger de vous meme de l'equipement , je fait sa demain ou apres demain
pour info le filtre a air est le meme que sur celle-ci
https://buell.actifforum.com/t28964-recherche-x1-orange-et-noir

dye a écrit:

alors oui elle roule régulierement, elle a filtre a air, le pot est un supertrap, le boitier ecm aucune idée je sais pas a quoi sa ressemble et elle est en carbu du moins de se qu'on ma dit , je mettrai quelque photos de la bete comme sa vous pourrez juger de vous meme de l'equipement , je fait sa demain ou apres demain
pour info le filtre a air est le meme que sur celle-ci
https://buell.actifforum.com/t28964-recherche-x1-orange-et-noir

elle est deja bien equipée
ton filtre a air est un KN (pas le plus joli mais le meilleur pour nos X1 ,les hyper charger et autre force wyder trop sujet au turbulence et pas tres etanches )
si ton carbu est un mikuni HSR 42 ; elle a un gros coeur il pourrait etre encrassé ou dereglé a confier a un pros du carbu pour l'obtimiser

peut etre coté avance allumage allo les pros de la bougie ! quand pensez vous

Ne pas savoir si elle est en carbu Là tu pars de loin pour les reglages

voici les photos j'espere que vous pourrez confirmer si c'est carbus ou injections

quand tu n'as plus d'essence tournes tu un robinet?
A première vue injection car tu as le filtre pour injection.si tu étais en carbu on verrait un robinet d'essence avec une petite manette pour la réserve...

pareil que Remy.....

remy a écrit:

quand tu n'as plus d'essence tournes tu un robinet?
A première vue injection car tu as le filtre pour injection.si tu étais en carbu on verrait un robinet d'essence avec une petite manette pour la réserve...

sa je sais pas je suis jamais tomber en panne d'essence , mais je regarderai

Sinon pour tes ratés il faut que tu passes en revue certaines choses
regardes si tu n'as pas une cosse de masse cassée.cela se situe à la verticale de la batterie les cosses sont vissées sur le cadre.Tu les voient quand tu enlèves la selle.
Fais tester ta sonde de température du cylindre arrière qui est peut être défaillante.
shuinte ton contacteur de béquille qui te provoque peut être des micros coupures.
Teste ton contacteur de clé qui est peut être usé et te provoque aussi des micros coupures.

J'avais eu le même genre de problème et c'était la sonde de température (explosée). A priori donc, Réponse 2 Jean Pierre, et c'est mon dernier mot.

merci les gras je vous tien au jus de la choses dans qulque semaine car pour le moment le moral n'y est vraiment pas

Salut,

J'ai eu ce pb, le tuyau de mise à l'air du réservoir était trop tendu lors de son passage sous le réservoir. Je l'ai rallongé et depuis RAS

A+