probleme moteur buell xb12ss

bonjours a tous

je viens d'acquérir ma première buell que j'ai achetée d'occasion
buell xb12ss lighting de 2006 11500km

je roule dans un pays pas vraiment conseille pour la moto réputé pour sa chaleur et sa poussière (Koweït)

la semaine dernière avant d'amener ma moto en révision j'essaie d'ouvrir un peu et la arrive a 170 km/h et 5000t/min le drame
le moteur ce coupe (de grands a coups) et repart quand il redescends de régime avec de gros bruits de pot d'échappement puis elle s'arrête (grosse frayeur pour passer de la quatrième voie a la voie d'urgence avec des voitures passant a plus de 200km/h des deux cotes)

après l'avoir sortie d'Harley et roule un peu avec , la rebelote mais sans que le moteur s'arrête toujours 5000t/min 5100t/min

sur le forum j'ai vu que le capteur TPS était responsable mais pour des pannes entre 0 et 3000 t/min

quelqu'un pourrait-il m'aider car le mécano Harley n'a pas l'air d'y arriver

merci d'avance

je viens de refaire un essai en faite c'est sur tous les rapport au dessus de 4000t/min a 5000t/min elle broute et ne va pas au dessus

j'ai regarde les cable et connections et tout me semble correct

avez-vous des idees sur le probleme

merci

T'as le pot d'origine? Ou t'as change de pot? Est-ce qu'en plus, t'as une ligne differente de l'origine (Micron, par exemple?)

Dans mon cas, c'est un probleme de richesse apres changement de pleins de choses. Les cartos d'origines sont plus adaptees, et la moto s'engorge.

pour le moment toujours un pot d'origine

mais aujourd'hui bonne ou mauvaise surprise j'ai trouve un vis cassée au niveau du haut moteur et échappement,
retour chez harley avec la rage (cause avant la revision rien a declarer) ; et la un mecano d'afrique du sud sort me voir et commence a discuter avec moi.
apres quelques echanges il me declare avoir courru sur buell en compete et devenue mecanno chez harley pour pouvoir continuer a toucher au buell

finnalement il va me remettre a jour tous mes capteurs et me changer mon pot en me mettant des axes de secu sur le roues et sur les cotes ( 3 de chaque faces)
et surtout me tomber le moteur pour m'enlever cette vis

hate de voir le resultat

je tiens au courrant

merci

Une prise d'air a l'echappement, ca peut faire pareil. C'est sur le cylindre arriere? Ou l'avant?

cylindre avant et juste la vis du haut
besoin de tomber le moteur mais j'ai vu un forum sur ou il donne les outil et le process pour enlever la vis casser
dans tous les cas j'attend vraiment que le garage harley fasse un bon boulot

et comme le mecano (sud africain) est amoureux des buell il m'a promis un beau resultat
j'attend qu'il m'appelle pour voir l'ensemble fini (pot race et tout l'elec remis a jour)


apres je penserai a faire une peinture. perso je ne sais pas a quoi passer avec le cadre gris et couleur noir avec jante or
si des idees.... je les accepte avec grand plaisir
je pensai peut etre partir sur une base orange or comme les jantes

merci