conso moyenne

différence entre une conso stock et ecm modifié?

Il y a visiblement un bug sur le site d'EBR. On ne peut plus choisir d'être livré par USPS qui est moins cher que UPS.

Re-essaye quand ce bug aura disparu

l'autre jour j'ai regardé pour un boitier (avant que je trouve celui buellstaff) et aucun n'était en stock (dispo)

Si tu commandes chez EBR, on pourrait voir pour faire une commande groupée (moi je vise un morceau de plastique LoL ... et les fdp sont supérieurs à la pièce ! )

Merci à Easy et Hugues pour ces infos.
Pour Ki2:

Je n'ai rien contre une commande groupée mais , par expérience, il y a souvent des désistements au moment final et l'organisateur se retrouve le bec dans l'eau la plupart du temps.
De plus, les commandes groupées entraînent des délais trop longs jusqu'à l'obtention des pièces.
Tout ça pour gagner une poignée d'euros... ou pour ne pas aboutir :

Exemple : il y a un an, j'achète le 1125. Je me renseigne pour les protections de cadre. J'ai vite compris que ça n'arriverait pas vite.
J'ai commandé mes pelacrash.
Les protec de cadre ne sont toujours pas arrivées. (peu importe les raisons)
Entre temps, un jour, après avoir calé lors d'une manoeuvre au pas,
j'ai dû poser la moto par terre.
Sur le Pelacrash...
J'ai plus qu'amorti mes frais...



Souvent, ça n'en vaut pas la peine. En ce qui me concerne, je n'organiserai pas ça.

Si tu t'en sens , pourquoi pas?!

kI2:

CXe qui me semblerait cool dans ton cas, c'est que le premier d'entre nous qui achete quoi que ce soit chez ebr commande également ton accessoire et vous vous arrangez entre vous.

phil1125 a écrit:

kI2:

CXe qui me semblerait cool dans ton cas, c'est que le premier d'entre nous qui achete quoi que ce soit chez ebr commande également ton accessoire et vous vous arrangez entre vous.
Si EBR daigne me répondre ( quel dédain !!!) , que je puisse acheter avec USPS, je te commanderai ta pièce.

d'accord avec toi, bien souvent les commandes groupées n'aboutissent jamais, ou 3 mois après

moi quand je veux une pièce, c'est tout de suite

la preuve la commande groupée de pot d'échappement pour 1125, no comment.....

le mieux c'est de s'arranger entre 2/3 gars

Je comprends Phill, c'est le côté négatif des GroupBuy
Pour ma part, je vais voir si H-D ne peut avoir ma pièce ou si j'en trouve une sur le Fofo !
Au cas où, on se MP si une commande chez EBR se fait
Merci

Ki² a écrit:

Je comprends Phill, c'est le côté négatif des GroupBuy
Pour ma part, je vais voir si H-D ne peut avoir ma pièce ou si j'en trouve une sur le Fofo !
Au cas où, on se MP si une commande chez EBR se fait
Merci

A voir

Est ce que cet ecm sait gérer le rappel stator (qui nécessite comme tout le monde le sait une mise à jour de la carto)?

Wahouuu les frais de port...
Pour les joindre t'envoies un mail à tous les contacts qui figure sur le cite, tu verras ça marche ;-)
General Information: info@ebracing.com
Sales: sales@ebracing.com
Tech Questions: tech@ebracing.com
Sinon pour la gestion du relais je leur avais posé la question avant de commander le mien et ils m'avait répondu que oui.
Tu peux toujours leur reposer la question...

Bruno a écrit:

Est ce que cet ecm sait gérer le rappel stator (qui nécessite comme tout le monde le sait une mise à jour de la carto)?

càd ? s'il évite de cramer le stator ? non, en tout cas, le mien était en train de rendre l'âme à ma dernière sortie (et j'avais l'ecm ebr depuis un moment)

mais par contre, d'après ce qui traîne sur le forum quelque part, il est compatible avec le faisceau ajouté lors du correctif (et je doute qu'il faut mettre à jour un tel ecm en concess....)

tr4sh a écrit:

Bruno a écrit:

Est ce que cet ecm sait gérer le rappel stator (qui nécessite comme tout le monde le sait une mise à jour de la carto)?

càd ? s'il évite de cramer le stator ? non, en tout cas, le mien était en train de rendre l'âme à ma dernière sortie (et j'avais l'ecm ebr depuis un moment)

mais par contre, d'après ce qui traîne sur le forum quelque part, il est compatible avec le faisceau ajouté lors du correctif (et je doute qu'il faut mettre à jour un tel ecm en concess....)

vaudrait mieux car je viens d'en mettre un

Je sais que le ralenti est plus bas à chaud mais surtout à froid et que la moto ne part plus comme au au starer lorsqu'on lâche l'embrayage.
En hiver, c'est très gênant.
Mais en dehors de ça, qu'est-ce qui change?

phil1125 a écrit:

Question pour les sachants:
Quelles sont précisément les données modifiées par l'ajout de l'ECM EBR ?
Je sais que le ralenti est plus bas à chaud mais surtout à froid et que la moto ne part plus comme au starter lorsqu'on lâche l'embrayage.
En hiver, c'est très gênant.
Mais en dehors de ça, qu'est-ce qui change?
Couple? Puissance? dans quelles mesures? Des chiffres?
Mercias.

qu'est ce que tu veux dire ?

Ha ... j'me comprends mais tout seul alors ?!

Imagine qu'on est en 1980 sur une moto que tu démarres à froid avec le stater bien tiré.
Le ralenti est trés haut, tu pars comme une balle!
Voilà le 1125 à froid. Le ralenti met du temps à retomber.
Il faut bien laisser chauffer la bête et il retombe.
Selon LeChris, ce phénomène est supprimé avec le nouvel ECM.

oui, je confirme

avec l'ecm race, il n'y a plus de "CT COLD", et donc, par conséquent, plus de starter à froid

je m'en était rendu compte aux ABD, le dimanche matin....avec les 3°C au réveil (on était le 21 juin, je le rappelle, au cas où )

tr4sh a écrit:

oui, je confirme

avec l'ecm race, il n'y a plus de "CT COLD", et donc, par conséquent, plus de starter à froid

je m'en était rendu compte aux ABD, le dimanche matin....avec les 3°C au réveil (on était le 21 juin, je le rappelle, au cas où )

Merci à toi ! Je l'ai su par LeChris.

Par contre : 3°C le 21 juin ???
Quelle idée de faire ça en Sibérie???

Bon , à Mende, même si c'est l'air de la montagne, devrait pas y avoir ces températures là ...


Alors, à part cette baisse du ralenti à froid ?
What else?!

c'est quoi le nouvel ecm ?

hugues77 a écrit:

c'est quoi le nouvel ecm ?

Sérieux?!

?????????

C un petit boitier gros comme une petite boite d allumettes .

phil1125 a écrit:

C un petit boitier gros comme une petite boite d allumettes . Tu le branches et apparement ca te modifie les parametres du moteur. Tu le trouveras sur eric buell racing.
250 usd et 31 usd de port.

Phil tu as en commandé un???
Je me suis mis sur TunerPro (Programme) pour pouvoir étudier le contenu des ECM.
Je peux te flasher ton ECM Stock pour en faire un Race mais tu pourras pas basculer en cas de soucis.
Il faut que j'aille passer la mienne au banc avec l'ECM Stock et après un petit roulage celui Race, les différence seront bien visible

Et Hugues77 vas sur la première page de ma CR il y a un photo de l'ECM