[1125 CR]démontage de la batterie

Salut à tous,
Je viens d'acheter une 1125 CR je voudrais démonter la batterie pour son 1er hiver au garage non chauffé.
je voudrais savoir si je suis obligé de démonter complètement tout le carénage arrière.
merci

Ce n'est pas la peine de démonter la batterie sur un 1125 ...

ah bon je voulais la démonter comme je le faisais avec mes autres motos
j'ai peur qu'elle se décharge
pourquoi ce n'est pas la peine sur une 1125?

Elle se déchargera quand meme
Et si c est pas ca ca sera autre chose , oublie pas que t as une buell ...

roule au moin une a deux fois par mois et c'est bon,moi je l'avais laisser pendant 2 mois et un jour sans rouler elle a démarré aussitot et oui il faut enlever la coque arrière,c'est super mal fais quand meme ce systeme

ps:dans ton titre de post met 1125 cr comme ca on c'est de quel machine on parle,pour la recherche ca sera plus facile pout tout le monde et non cr comme compte rendue démontage de la batterie.

Je te conseille d'acheter un chargeur d'entretien "Optimate". Ca ne coute pas cher (cardy ou moto expert). Tu pourras laisser la moto branchée avec ça en permence, c'est étudié pour.
C'est une charge lente d'entretien qui s'arrete quand la batterie est pleine. De temps en temps, le chargeur test tout seul le niveau de charge. S'il est bon, il ne se passe rien, s'il en manque, ça envoie le necessaire et ça coupe quand c'est plein.
C'est utilisé pour les bateaux, les engins agricoles, et les motos etc...
C'est livré avec une prise que tu peux laisser en permancence sur la batterie de la moto et tu n'as plus qu'à raccorder la prise du cable du chargeur,
ou bien le jeu de pinces qui pincent !
j'en ai depuis qq années et c'est top car , à tout moment, ta moto est prete avec la charge maxi.
Ca coute moins de 50euros je crois.

phil a raison aussi,mais si tu es comme moi qui na pas de courant dans le garage bein ca sers a rien

Perso j'ai démonté la batterie une fois pour rien en passant et franchement elle est pas faite pour être enlevée...
Il faut démonter le carénage arrière et après c'est la misère pour la sortir de son emplacement.
Du coup je la laisse comme ça et dès que c'est sec je la sors...

Merci beaucoup les gars pour vos conseils.
Je ne vais pas désosser entièrement le cul de ma buell alors.
je vais la démarrer régulièrement et j'acheterai un chargeur d'entretien.
merci.
PS:c'est noté la prochaine fois j'indique [1125CR]

dious a écrit:

Merci beaucoup les gars pour vos conseils.
Je ne vais pas désosser entièrement le cul de ma buell alors.
je vais la démarrer régulièrement et j'acheterai un chargeur d'entretien.
merci.
PS:c'est noté la prochaine fois j'indique [1125CR]

tu peux changer ton poste tu va sur editer

ouais, c'est vraiment mal foutu, l'autre fois en voulant la remettre, j'me suis fais un bon court jus en la passant sous la traverse de la boucle arrière (en alu )

GHOST RIDER a écrit:

tu peux changer ton poste tu va sur editer

Mise à jour ok ghost rider

c'est bien petit padawan

dious a écrit:

Merci beaucoup les gars pour vos conseils.
Je ne vais pas désosser entièrement le cul de ma buell alors.
je vais la démarrer régulièrement et j'acheterai un chargeur d'entretien.
merci.
PS:c'est noté la prochaine fois j'indique [1125CR]

Si tu la démarre c est pour rouler, si non c'est pire que de pas la mettre en route !

Pour le chargeur c'est OPTIMATE, si non rien, les autres sont des daubes !

Par contre sur la mienne lorsque j'ai voulu rajouter le cable résident de l'optimate je ne pouvais plus remettre la selle il a fallut que je trouve une vis moins épaisse.
Le concess m'avait conseillé de laisser le coupe circuit de la main droite (accélérateur) sur off cela couperais certaine allim