[Vim] - 1125 CR

presque, il y a ceci chez ma grand mère
enfin à peu de chose près, j'ai trouvé que ça de plus ressemblant





c'était la meule de mon grand père que l'on utilisait avec mes cousins à travers champs
à l'époque: on savait monter à 4 dessus
on l'a même fait tomber dans la rivière je te raconte pas comment on a sué pour la remonter et surtout la nettoyer pour passer inaperçue


par contre le vieux avait dû écrire lui même rotax sur la moteur vu que ghost nous apprend que les KTM ne sont pas des rotax

Le Ghost, il a dit ça sur un coup de colère !
il ne le pensait pas. Faut pas lui en vouloir!

exélent la katoche, mais euh ghost fais pas la gueule!

ghost va mettre en vente sa 1125 je pense a mediter

GHOST RIDER a écrit:

ghost va mettre en vente sa 1125 je pense a mediter

personne n'en voudra, c'est du rotax bas de gamme

GHOST RIDER a écrit:

ghost va mettre en vente sa 1125 je pense a mediter

qu'est ce qu'il t'arrive?

Vim a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

ghost va mettre en vente sa 1125 je pense a mediter

qu'est ce qu'il t'arrive?

çà doit être un rituel mensuel le fait de se poser cette question (je déconne)
Mais à force de se poser la question ...

guillaume a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

les ktm ne sont pas des moteurs rotax !!!!

si tu le dis

en rotax/KTM bien connus: soit en 500 soit en 504, soit en 530, soit en 560 ou en 600!!!
telles les 504 MC et 600 GS-XC


la toute 1ère KTM à moteur rotax est la R100 de 1951: l'ancêtre de la 1125



OK tu me diras, c'est vieux tout ça

mais en plus récent, il y a la KTM x-bow...mais là tu me diras que c'est une caisse


bref te vexes pas, mais rotax ou "base rotax" n'a jamais eu un son très mélodieux


et KTM a bel et bien reçu sur "certains models" des moteurs rotax

d'ailleurs le moteur des RC8 a été concu certes par la maison KTM mais pour mener ce projet moteur, KTM a débauché ses ingénieurs chez rotax

alors oui la RC8 n'a pas un moteur qui vient de chez rotax, mais le gars qu'il l'a concu a fait ses armes pendant 10 ans chez rotax , alors pour moi, c'est du kif kif

C'est pas plutot un moteur audi dans la x-bow ?

Chut ! si c'est le moteur Audi 2.0 TFSI de 177 kW (240 CV)

oops j'm'ai trompé avec le can-am

mais ça change rien, KTM a reçu du rotax

sujet clos, arretez de me pourrir ma page

t'as qu'à ouvrir un autre topic

Je n'ai pas trouvé sur ta page, ton moteur a subit quelques modifs, mais lesquelles ?
Je vois sur la vidéo que ta poignée a un grand débattement (donc les papillons sont ouverts), que tu as une ligne , mais après ?
Peux-tu nous en dire plus stp

Ki² a écrit:

Je n'ai pas trouvé sur ta page, ton moteur a subit quelques modifs, mais lesquelles ?
Je vois sur la vidéo que ta poignée a un grand débattement (donc les papillons sont ouverts), que tu as une ligne , mais après ?
Peux-tu nous en dire plus stp

ou ai je dis que le moteur avait subit des modifs? oui il y a un tirage rapide, l'ouverture se fait a 90° voir meme plus il y a la demi ligne faite maison (gain de poid de 10kg) et c'est tout

bien sympa le pot , il lui manquait que ca..

louloubuell a écrit:

bien sympa le pot , il lui manquait que ca..

merci le bruit est magnifique vivement que je vienne a un grand rassemblement de buell en France pour que j'en voit d'autres que la miene, par chez moi a par les nipones il n'y a rien

Vim a écrit:

Quu ai je dis que le moteur avait subit des modifs? oui il y a un tirage rapide, l'ouverture se fait a 90° voir meme plus il y a la demi ligne faite maison (gain de poid de 10kg) et c'est tout

LoL le tirage rapide est un long à mon goût
Je pensais que tu avais un ECM race et autre chose qu'un filtre papier pour obtenir un si bon chiffre sur le banc !
Encore chapeau
(Avec autant de canassons, faut avoir de gros bras et le poignet souple )

Ki² a écrit:

LoL le tirage rapide est un long à mon goût
Je pensais que tu avais un ECM race et autre chose qu'un filtre papier pour obtenir un si bon chiffre sur le banc !
Encore chapeau
(Avec autant de canassons, faut avoir de gros bras et le poignet souple )

non le ecm je ne préfere pas, je me suis toujours dis dans ma tete que je n'y connaissais rien en électronique, alors tan que sa marche "don't touch"!

ensuite pour moi le filtre k&n est un placébo, désolé pour ceux qu'ils l'ont, mais acheter un filtre kn juste pour n'avoir qu'a le changer, c'est mort autan garder celui d'origine, tous les 1000-1500km je démonte tout et j'y passe un coup de soufflette.

et pour le poigné souple, oui c'est clair car avec le tirage rapide ma mise en main est complétement diférente (beaucoup plus fun) et pour les gros bras non ils prennent trois centimetres a chaque monté en régime

http://www.leboncoin.fr/motos/166310437.htm?ca=16_s

buellman626 a écrit:

Vim a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/166310437.htm?ca=16_s

Il faudra changer ton avatar....

Citation :

J’étudie les échanges pour les motos de grosse cylindrée assez récente : Honda R Yamaha R1 Suzuki gsxr aprilia rsv4 ducati 1098 1198 triumph daytona speed triple FZ1 et CB1000r

En tout cas, encore une qui ne sera pas restée longtemps chez son proprio...

et oui pour l'avatar, sauf si je passe chez les anglais ... et pour le moment elle est encore chez moi, et comme j'ai di sur l'annonce, je ne suis pas pressé, donc on verra, j'ai deja des proposition, mais bon ...

pourquoi tu la vend,tu m'avais dis que tu ne pouvais pas assuré financièrement la buell mes des ducati ou rsv4 oui ,je pense que c'est surtout le faite de la garantie...... bonne vente

GHOST RIDER a écrit:

pourquoi tu la vend,tu m'avais dis que tu ne pouvais pas assuré financièrement la buell mes des ducati ou rsv4 oui ,je pense que c'est surtout le faite de la garantie...... bonne vente

la buell me coute cher en en tretient, mais maintenant qu'elle n'est plus sous garantie c'est vrai que je suis inquiet, je pense plus a la vendre et en me racheter une moto dans quelques mois voir années, mais j'ai mis "échange" car on ne sais jamais sur quoi on peut tomber, si sa ne tennait qu'a moi je voudrais seulement la vendre, ça m'aiderais

alors bon(ne) vent(e)

Bonne vente à toi