Pot 1125

Bonjour à toutes et à tous,

Je recherche, pour une buell 1125CR :
-un rétroviseur gauche pour 1125cr ou une glace de miroir si disponible
-un porte-clé Buell, vous savez, le bleu transparent ?
-une jante arrière de XB ou 1125, nue
-un guidon clubman, je suis preneur si il y a les câbles avec,

-un pot d’échappement adaptable Torque Hammer, Exan ou HME,





Merci !

Rétroviseur gauche trouvé ! Merci le forum !

Merci Mac, je mesure en rentrant. Quelqu’un a déjà acheter les modèles pour 50cc ?

Merci Mac, dans l'idée j'aimerais rester entièrement d'origine, j'avais d'ailleurs remis la bavette et les catadioptre d'origine dessus.

Et, en grand malade que je suis, je cherche aussi les catadioptre de bas de fourche

En tout cas, merci pour la ref 87210281A de chez Ducati, ce sont les mêmes

Pour les embouts de guidon, on m'a donné une paire de Rizoma noir, alors ce sera un petit écart à l'origine..

Rétro ok, envoyé.

Affaire pliée , merci Barnaud

Rétro reçu et monté, merci encore Maverick !

Si vous avez un échappement non origine pour 1125, ça m’intéresse aussi

Message actualisé !

Me manque un pot d'échappement, de préférence Exan, HME ou Torque Hammer

Barnaud a écrit:

Me manque un pot d'échappement, de préférence Exan, HME ou Torque Hammer

Et pourquoi ne pas l'acheter directement chez Cédric, mr TM France?
Le mien vient de là bas il n'y a même pas un an

Bruno a écrit:

Barnaud a écrit:

Me manque un pot d'échappement, de préférence Exan, HME ou Torque Hammer

Et pourquoi ne pas l'acheter directement chez Cédric, mr TM France?
Le mien vient de là bas il n'y a même pas un an

et tu en es content ?
est-ce qu'avec la chicane il est moins bruyant que l'origine ?
j'aimerai un jour mettre un 1125 sur piste mais le niveau sonore en stock pose problème.

Disons que je voulais voir si quelqu’un avait ça à vendre, mais sinon je passerais par Cédric

ecirb a écrit:

et tu en es content ?
est-ce qu'avec la chicane il est moins bruyant que l'origine ?
j'aimerai un jour mettre un 1125 sur piste mais le niveau sonore en stock pose problème.

Alors,  
- oui
- non
- même pire que ça

J'en suis content parce que je ne roule pas en ville avec, qu'il est beaucoup plus léger que l'origine pesé à 9,7kg et que j'ai l'impression que sans ce boulet en ferraille la moto est plus vive, alors que je la trouvais relativement plus pataude que ma XB avant la greffe.
Après le bruit est plus fort, ca se ressent surtout quand on passe dans les rues étroites alors que j'ai toujours la chicane.
Ne serait ce qu'au ralenti, la différence est perceptible. Après, en roulant, faut demander à ceux qui sont derrière  
Par contre elle marche l'enfer, je voyage avec Belzébuth
Avec la carto et les cornets d'admission TM c'est vraiment quelque chose, ça ne s'arrête jamais.
Pour la piste par contre faut oublier. Je me suis déjà fait jeter de LFG avec une 1125 et son pot stock. Faut dire que la CG est à 102 db d'origine alors que la plupart des circuits exigent 95db et en plus mesuré au régime  FFM et non pas au régime indiqué par la CG, soit 5000 rpm de mémoire pour un twin.
Donc à moins de tomber sur un commissaire sourd équipé d'un sonomètre en panne, aucune chance de passer, avec un TM ou autre adaptable.

Tu pourras voir ça aux ABD, c'est la rouge qui va s'y coller cette année
Enfin si il y a des ABD

OK j'aurai du m'en douter

merci de ton retour !

Barnaud a écrit:

Merci Mac, dans l'idée j'aimerais rester entièrement d'origine, j'avais d'ailleurs remis la bavette et les catadioptre d'origine dessus.

Et, en grand malade que je suis, je cherche aussi les catadioptre de bas de fourche

En tout cas, merci pour la ref 87210281A de chez Ducati, ce sont les mêmes

J’ai les catadioptres si c’est toujours d’actualité

Ceux de la fourche ? Si oui, volontiers

Je fais changer mon vieil EXAN pour un Sebring,
'fais changer' car y a pas mal de soudure et d'adaptation sur la boîte à fumée ... et que COVID à la con en plus, ma moto est restée chez metal & custom à rouen ...
Si tout s'est bien passé, je n'utiliserai plus mon EXAN,

Toutefois, il faut savoir que la moto avec cette échappement fait 300 décibels

Si ça t'intéresse toujours on pourra entamer la discussion au retour de mon petit diablotin

Avec grand plaisir

Pour le bruit, on verra bien

C'est pour le bruit que je le change ... c'est dire ... je pense qu'il a peut être besoin d'être contrôlé, j'avais acheté de la laine (au cas échéant elle partira avec le pot bien entendu)

laurent_50 a écrit:

C'est pour le bruit que je le change ... c'est dire ... je pense qu'il a peut être besoin d'être contrôlé, j'avais acheté de la laine (au cas échéant elle partira avec le pot bien entendu)

Ah ! Alors à voir, je suis sur Paris et les bleus rigolent pas ici. C’est le modèle Classic ou Oval ?

Il est bien beau quand même

Ça m’intéresse, tiens moi au courant

J’espère que le sabot se monte toujours apres

Barnaud a écrit:

Ceux de la fourche ? Si oui, volontiers

Ok validé c’est pour toi