Frein

Bonjour à tous,

Je viens de passer sur Buell (XB12 Scg).
Je suis surpris que la moto ralentisse autant (en roue libre bien sûr, je parle pas du frein moteur); j'ai l'impression que les plaquettes de frein sont trop en contact avec le disque.
Pour info, la moto a pas encore 4000 bornes et moins d'1 an.

De toutes les motos que j'ai pu essayer (ou posséder), j'ai jamais ressenti un tel freinage en roue libre.
C'est spécifique à la moto? aux plaquettes d'origine? ou un simple réglage à envisager?

Merkiii...

Bienvenue

Peut-être la courroie qui est trop tendue ?

et moi qui pensais qu'il y avait un système de tension automatique... (j'ai un modèle 2008)

pépère69 a écrit:

et moi qui pensais qu'il y avait un système de tension automatique... (j'ai un modèle 2008)

c'est le cas .

quand tu dit :roue libre, c'est au point mort ou débrayé avec une vitesse engagée ?

Je vois pas où est la différence avec les anciens modèles ...

bin non y'en à pas,

Donc ça peut très bien être la courroie trop tendue, non ?
Ca c'est déjà vu ...

ouais, certains ont du repercer un des trous du tendeur, il me semble...


, pour répondre à pépère69 : en théorie le galet tendeur assure la tension de la courroie......en théorie...

pépère69 a écrit:

et moi qui pensais qu'il y avait un système de tension automatique... (j'ai un modèle 2008)

Y a pas de système qui assure une tension constante. Le galet tendeur diminue les écarts de tension dus aux mouvements du bras oscillant, mais c'est tout.

Je prend note qu'il y a un système de tension automatique, mais qu'il est peut-être mal réglé.

Nicolium a écrit:

quand tu dit :roue libre, c'est au point mort ou débrayé avec une vitesse engagée ?

Effectivement, c'est débrayé, vitesse engagée, je vois où tu veux en venir...
Même si je trouve que ça coince en manœuvre à l'arrêt, je refais dès ce soir des tests AU POINT MORT.

En tout cas, vous n'avez pas la sensation que votre moto freine, ce qui me suffit.
Je vais regarder, et au pire, direction la concession.


Tiens, une idée qui me vient d'un coup d'un seul, je devrais commencer par vérifier la pression des pneus......... heu, j'espère que je vais pas me choper la honte...... non, ça ne peut pas être ça........ damned, je vous tiens au courant.......


Merci pour ces infos

pépère69 a écrit:

Je prend note qu'il y a un système de tension automatique, mais qu'il est peut-être mal réglé.

Nicolium a écrit:

quand tu dit :roue libre, c'est au point mort ou débrayé avec une vitesse engagée ?

Effectivement, c'est débrayé, vitesse engagée, je vois où tu veux en venir...
Même si je trouve que ça coince en manœuvre à l'arrêt, je refais dès ce soir des tests AU POINT MORT.

En tout cas, vous n'avez pas la sensation que votre moto freine, ce qui me suffit.
Je vais regarder, et au pire, direction la concession.


Tiens, une idée qui me vient d'un coup d'un seul, je devrais commencer par vérifier la pression des pneus......... heu, j'espère que je vais pas me choper la honte...... non, ça ne peut pas être ça........ damned, je vous tiens au courant.......


Merci pour ces infos

Y a pas de système de tension automatique, puisque rien ne dépend de la tension de ta courroie. Et y a rien à régler, le pignon de sortie est fixe, le galet aussi, la poulie est sur la roue arrière et tu sers l'écrou de cette roue au couple... bref, tout est fixé au niveau géométrie. La courroie passe là-dedans mais peut importe qu'elle soit tendue à mort ou pas, y a rien qui bouge pour s'adapter. Un tendeur de chaîne de distribution, par exemple, est équipé d'un ressort. Je ne sais pas si je suis bien clair...

Y a des galets tendeurs montés sur ressort, mais c'est pas d'origine.

Pas bête le coup des pneus. J'avais une crevaison un jour sur l'arrière, la bécane était super lourde à déplacer dans le garage. 1 bar dans le pneu... Heureusement que je n'ai pas roulé comme ça.

Faut savoir que débrayé avec une vitesse, ça frotte de toute façon beaucoup plus qu'au point mort.

J'ai déja eu le problème sur l'une de mes moto auparavant.

Si elle à mois d'un an avec les kilomètre qu'elle affiche, il est probable que le proprio d'avant (si occaz), ait roulé l'hiver.

Qui dis hiver dit sel! qui dit grippement des pistons des étriés de frein.

Essai à l'arret en la poussant voir si tu n'entend pas les plaquette froter exagéréments le disque.

Si c'est la cas = netoyant frein pour enlever les dépots.

DAVID_78 a écrit:

Qui dis hiver dit sel! qui dit grippement des pistons des étriés de frein.

Super info, merci bien.

(Je l'ai achetée à Marseille la moto, tu crois que ça marche aussi avec le sel de mer )

pépère69 a écrit:

Bonjour à tous,

Je viens de passer sur Buell (XB12 Scg).
Je suis surpris que la moto ralentisse autant (en roue libre bien sûr, je parle pas du frein moteur); j'ai l'impression que les plaquettes de frein sont trop en contact avec le disque.
Pour info, la moto a pas encore 4000 bornes et moins d'1 an.

De toutes les motos que j'ai pu essayer (ou posséder), j'ai jamais ressenti un tel freinage en roue libre.
C'est spécifique à la moto? aux plaquettes d'origine? ou un simple réglage à envisager?

Merkiii...

Salut, simplement une purge du circuit de freins, peut-être que les plaquettes revienne pas en place (bulles dans le circuit ou DOT HS).
@+

Faire tourner la roue dans le vide avec la moto surelevée pourrait eliminer certaines pistes.

JE SUIS UNE GROSSE BUSE !!!
et c'est rien de le dire : pneu arrière à plat

haaaa je l'ai senti venir celle-là, le newbie qui se fait remarquer avec un pneu crevé, c'est un coup à finir sur le bucher du forum.
vous allez pouvoir vous lacher!

bon, pour ma défense, la courroie tire un peu, ce qui explique en partie la sensation de freinage (dixit HD Lyon)

du coup, j'ai galéré pour amener ma bécane chez Harley, mais je vais pouvoir dire du bien du service Harley dans le forum adéquat.

un brin tétu et rempli de fierté, je testerai quand même de lever les roues pour vérifier que ça tourne bien
je suis certain qu'elle freine quand même, si si, j'y crois...

Moi je vais rien dire, car faute avouée a moitié pardonnée.

Tu aurais pu laisser le post s'enterrer, mais tu as dit la vérité, et ça c'est honorable.


par contre ca va pas empêcher de chambrer un petit peu

à ce niveau t'es plus un buse, t'es un aigle

Pour la courroie qui tire regarde là
https://buell.actifforum.com/discussions-ou-questions-a-propos-de-buell-f1/support-de-galet-tendeur-t24903.htm

endemus a écrit:

par contre ca va pas empêcher de chambrer un petit peu

je le mérite; à vot'place, je me lacherais

loïc a écrit:

à ce niveau t'es plus un buse, t'es un aigle

voire une autruche, pour se cacher la tête dans un trou...