[TUB][X1] Frein Arriere

Salut

Pendant que la moto est en réparation , je me pose une question concernant le frein arriere.

J'ai essayé pas mal de moto, et ca la 1ere moto, qui me donne l'impression que ya pas de frein arriere du tout.

C'est a dire qu'a l'arret, j'arrive a garder la moto arrêtée dans une pente, mais quand je roule, j'ai beau appuyer comme un sourd, ca ralentis a peine ( testé en débrayant ).

Le soucis vient peut etre du réglage du levier que j'ai fait.

Voici un petit shéma pour expliquer :



Lorsque j'avais récupérer la moto.. le levier de frein arriere, était vachement haut par rapport au cale pied.. c'était unitilisable car je devait lever le pied du cale pied pour pouvoir appuyer dessus.

J'ai donc régler la tringle, en revissant le machin au bout de la tringle.. le truc qui permet de relier la tringle au boulon au bout du levier .. je trouve plus le nom ( rotule?cardan?)... Du coup, bah jme demande si en fait la tringle ce retrouverais pas plus haut par défaut.. ca devrait pas car en fait je n'ai fait que visser le bout ( le truc noir ds mon dessin ), sur la tige filetée de la tringle...

Le truc que je trouve bizarre c'est que la pédale n'a pratiquement pas de course, je me demandais si deja c'était normal.

Comme je revois pas la moto avant un moment, jpeux pas vérifier

Donc si vous avez des idées

Seby.

Le frein arriere, faut s'en servir pas mal pour le roder, et faut pas hesiter a y aller franchement sur la pedale. Ca freine pas terrible, c'est normal. Mais a force, ca va se faire. Meme si ca sera jamais un super frein.

, t'es le Lucky Luck de la section "probleme"?

Tu connais l'expression "debout sur les freins"... bah... j'avais essayé littéralement avec mes 50kg tout mouillé

Pasque bon, en entrée de virage, en mode arsouille, je sais pas faire sans frein arriere ... enfin ... si mais bon... jle sens moins bien

Enfin, bon, verra bien quand j'aurais récup la moto.

Seby, jambe droite atrophiée

la course en bout de pedale est de a peu pres 1cm/1.5cm pas plus !

sur le XB le bout de la pedale est a hauteur du boulon superieur du galet tendeur et largement en dessous du cale pied !

si tu freines que du frein arrière tu n'auras rien.Par contre si tu freines de l'avant en même temps ton bras oscillant va s'enfoncer et tu sentira beaucoups plus d'efficacité.Le frein arrière sert plus de stabilisateur à ta moto que de réel frein

je vois ce que tu veux dire, mais, ne méprenez pas mes propos... j'explique juste comment j'ai tester le frein pour vérifier qu'il fonctionne très faiblement
Je me garderais de discuter les techniques de """"pilotage"""" de rentrée en courbe
Mais bon a mon avis mon frein arrière marche pas pas comme il faudrait, discussion a reprendre quand j'aurais récupérer le bèèèèète

Darkrider03 a écrit:

la course en bout de pedale est de a peu pres 1cm/1.5cm pas plus !
sur le XB le bout de la pedale est a hauteur du boulon superieur du galet tendeur et largement en dessous du cale pied !

Merci pour les infos.
Moi j'étais plus a 0.5cm de débatement avec le bout de pédale 2cm au dessus du cale pied.

buellman626 a écrit:

Le mien n'a commencé à bien freiner qu'à 40000 bornes...où alors c'est les plaquettes EBC qui font la différence...

eh bien tu es long à la détente

j avais le meme pb sur la M2 , aucun effet...
Changement de liquide de frein , purge, nettoyage des pistons, et quelques freinages virils... :
- franchement en appui sur la pédale ( faut pas hésiter à y aller) çà freine....

Best

le mien freine de mieux en mieux aussi, faut du temps mais il fonctionne, aucun souci pour terminer un freinage à un feux, son action même en simultanée avec l'avant se ressent trés bien...

bref j'ai au moins mon frein arrière qui marche bien sur ma pétoire

Citation :

3) Tu arrives à bloquer la roue, même en freinant que de l'arrière si l'attaque sur la pédale est franche...un peu "ON-OFF"

+1, piqûre de rappel hiers encore sur un "gros" freinage soudain.