ça ratatouille

salut a vous tous je suis un petit nouveau de 46 printemps
je viens d acheté un xb12ss 10000km pot Sebring
je fait la vidange samedi A-midi 2.4litre d'huile + cartouche
un brin de toilette de la Buell au jet d'eau un petit essai histoire de vérifier le niveau.... tout est ok
lundi mise en route de la Buell ça ratatouille,je vais au taf .le soir galère pour rentrer ça ratatouille grave, calage,le voyant orange s'est allumé 2 fois en 16 km
j'ai revidangé pour vérifier que je avait pas mis trop d' huile j'i rechargé la batterie au cas ou
pareil. ça fait meme un gros FLOP quand je la laisse chauffer que je coupe et que je remet le contact. Si quelq'un a une idée...... MERCI

certains te dirons le contraire mais les XB normalement, : une sur deux n'aime pas l'eau

tu dois avoir une connectique où l'eau s'est infiltrée : il faudrait la passer a l'ordi ( ECMspy ) pour voir quels sont les codes erreur enregistrés.

Mais ca sent "l'humidité" tout ca

Pour un coup de jet d'eau?
Vous allez au pressing pour un nettoyage à sec de vot' machine?!

Pipo_38 a écrit:

Pour un coup de jet d'eau?
Vous allez au pressing pour un nettoyage à sec de vot' machine?!

Presque, samedi matin, ma bubulle à rendez vous pour un nettoyage vapeur
C'est un test, on verra bien

La version Chinoise d'une recette Niçoise?
Tu as juste oublié le tuto pour passer de l'étape 1 à l'étape 2
Je suis déjà dehors

faut peut être quand même arrêter le délire avec l'eau non ? sur une très vieille bécane je dis pas mais la c'est un XB12 de 2008...
Donc il ne faut pas rouler sous la pluie non plus ?

au lieu de pourrir les posts, j'essai de trouver une solution pour le mÔsieur moi

bande de viles moqueurs

A la base c'est quand même étudié pour résister à la flotte.

La mienne le jet d'eau elle adore

J'ai passé deux fois ma XB à l'hypromat à basse pression.

La première fois : ras.

La seconde, j'ai eu exactement les mêmes symptômes que Jacquouille et je me suis retrouvé avec un mauvais mono-cylindre.
Il faut dire aussi que j'avais voulu nettoyer les aillettes du moulin.

En principe, le problème devrait se régler seul d'ici une petite semaine, le temps que tout cela sèche.

Bref, en ce qui me concerne, il n'y aura pas de 3ème fois.

depuis que j'ai des buell et meme les breles avant lavage karcher en libre service ................. jamais eu de soucis ................ meme ceux qui l'ont fait e ncorse pas de probleme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

buellman626 a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

depuis que j'ai des buell et meme les breles avant lavage karcher en libre service ................. jamais eu de soucis ................ meme ceux qui l'ont fait e ncorse pas de probleme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La mienne, on la voyait plus : noyée sous la mousse...

la tienne c'etait pas une buell, hors sujet...

peut etre que c'est juste un 2008 avec une carto pourrie et que plusieurs demarrages a froid peu espacés auront eu raison de la bougie arriere

Pas en ce qui me concerne.

Ma carto se porte comme un charme et mon moulin fonctionne parfaitement. Par ailleurs, je ne démarre ma bécane que pour faire des virées.

Non, je présume que sous la pression, de l'eau était parvenu jusqu'à la bougie arrière et a provoqué cette panne provisoire.