[LeCHRIS] - 1125 CR Full Power Noir Mat by PAROTECH...!!!...

Moi j'ai juste dégagé le câble à ce niveau:

Bien ou je peux mieux faire???

niko77850 a écrit:

Moi j'ai juste dégagé le câble à ce niveau:

Bien ou je peux mieux faire???

Et tu l'as laissé branché ou tu as mis un resistor plug...???...
S'il est débranché tu peux l'enlever mais il faut garder son support car le CBA se fixe dessus.

merci le chris j'avais pas vu ton message pas donné qd meme 87 HT ptetre moyen de commander ca au US ...

fr33m4n a écrit:

merci le chris j'avais pas vu ton message pas donné qd meme 87 HT ptetre moyen de commander ca au US ...

De rien
Pas donné en effet et j'avais jeté un oeil sur les différents cite pour Buell et c'était la même chose...
Le cabochon cristal est là:
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=1975&cid=5167&s=&a=k
Mais

LeCHRIS a écrit:

fr33m4n a écrit:

merci le chris j'avais pas vu ton message pas donné qd meme 87 HT ptetre moyen de commander ca au US ...

De rien
Pas donné en effet et j'avais jeté un oeil sur les différents cite pour Buell et c'était la même chose...
Le cabochon cristal est là:
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=1975&cid=5167&s=&a=k
Mais

Chez 2a4 le cabochon vaut presque rien.
vendu avec une ampoule led pour 45 € le tout.

LeCHRIS a écrit:

fr33m4n a écrit:

merci le chris j'avais pas vu ton message pas donné qd meme 87 HT ptetre moyen de commander ca au US ...

De rien
Pas donné en effet et j'avais jeté un oeil sur les différents cite pour Buell et c'était la même chose...
Le cabochon cristal est là:
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=1975&cid=5167&s=&a=k
Mais

Sur le lien que t'as envoyé, ca a pas l'air d'être seulement le cabochon mais l'ensemble du feu arriere donc du coup 64 euro c'est toujours moins cher que 87 HT

Polo l'arsouille a écrit:

LeCHRIS a écrit:

fr33m4n a écrit:

merci le chris j'avais pas vu ton message pas donné qd meme 87 HT ptetre moyen de commander ca au US ...

De rien
Pas donné en effet et j'avais jeté un oeil sur les différents cite pour Buell et c'était la même chose...
Le cabochon cristal est là:
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=1975&cid=5167&s=&a=k
Mais

Chez 2a4 le cabochon vaut presque rien.
vendu avec une ampoule led pour 45 € le tout.

http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=369&id=596 si c'est celui la il est épuisé ... pis il a qd même moins de gueule ...
Mais merci qd meme pr l'info

LeCHRIS a écrit:

niko77850 a écrit:

Moi j'ai juste dégagé le câble à ce niveau:

Bien ou je peux mieux faire???

Et tu l'as laissé branché ou tu as mis un resistor plug...???...
S'il est débranché tu peux l'enlever mais il faut garder son support car le CBA se fixe dessus.

J'ai rien fait de plus c'est mon concess qui m'a dit de dégager le cable et c'est tout, et euh... c'est quoi un resistor plug(et où je peux en avoir?)???Faut il que je le débranche quand même???

fr33m4n a écrit:

Sur le lien que t'as envoyé, ca a pas l'air d'être seulement le cabochon mais l'ensemble du feu arriere donc du coup 64 euro c'est toujours moins cher que 87 HT

Effectivement, autant pour moi j'avais pas regarder comme il faut.
Mais attention, il faut que tu y rajoutes les frais de port...



Le resistor plug c'est ce qui est en gris et qui se connecte à la place du branchement du Solénoïde.
Si tu enlèves ton Solénoïde sans mettre cette résistance tu auras un défaut.
Tu peux le commander en concess ou sur le net pour moins de 10€.

J'ai craqué...
J'ai voulu m'essayer à la peinture du sabot moteur que j'avais commandé chez Eskalation qui m'a occasionné une avalanche de problèmes.
Je l'ai donc posé ce matin chez Raymond Planchat pour le faire peindre et surtout pour qu'il me le personnalise...
Pour les curieux, c'est par là:
http://www.raymondplanchat.fr/blog/

Je récupère le sabot dans 15 jours, à mon retour de vacances...

Moi aussi j'ai acheté une plancha mais pas chez Raymond, chez Alain Deloin, pour griller les sardines et autres viandasses . Elle est électrique.

phil1125 a écrit:

Moi aussi j'ai acheté une plancha mais pas chez Raymond, chez Alain Deloin, pour griller les sardines et autres viandasses . Elle est électrique.

mmmmmdddrrr j'adore vive phil1125

phil1125 a écrit:

Moi aussi j'ai acheté une plancha mais pas chez Raymond, chez Alain Deloin, pour griller les sardines et autres viandasses . Elle est électrique.

Alors là nickel...!!!... Ça pouvait pas tomber mieux, dimanche je descends au Cap...
Tu m'invites quand tu veux...

venez me voir sur marseille je suis feignant moi

GHOST RIDER a écrit:

venez me voir sur marseille je suis feignant moi

Tout est possible mais en train alors je le paye pas

el chaco a écrit:

LeCHRIS a écrit:

Beaucoup de paramètres en ligne de compte en effet.
J'essaye de me renseigner au mieux pour les pressions de pneus et pour les réglages de suspension j'ai fait de même tout en essayant pour juger au ressenti mais mon expérience en tant que motard n'est pas grande, c'est donc pas évident pour moi...

Ouaip, c'est à s'arracher les cheveux de la tête. Je me tâte d’ailleurs pour prendre une formation sur les amortisseurs. C’est ballot d’avoir du matos réglable dans tout les sens et de ne pouvoir en profiter. Le hic est que ça coûte un bras, même prix qu’une demi journée de session piste + formation.

Autrement, j’ai passé la 1125R au banc suite passage en full. Je déposerai le résultat dès que je l’aurai scanné. Le résultat est impressionnant : 147ch & +100Nm dès 4.500tr/min. Juste une petite marche autour de 7.000tr/min qu’il serait bon de régler.

Sur >Carole, en ayant augmenté la compression à l'arrière à 15 clics, j'ai commencé à littéralement déchirer des bandes de pneus sur les réacc en courbe. Il faut permettre aux suspensions de faire leur boulot, sinon c'est le pneu qui encaisse la charge. Maintenant j'aurai plutôt tendance à jouer sur la géométrie et la précontrainte tout en laissant les hydrauliques assez ouvertes. Le type de pneu et la pression jouent leur rôle également. Le meilleur réglage c'est celui qui s'acquiert avec l'expérience

guilhem0018 a écrit:

Sur >Carole, en ayant augmenté la compression à l'arrière à 15 clics, j'ai commencé à littéralement déchirer des bandes de pneus sur les réacc en courbe. Il faut permettre aux suspensions de faire leur boulot, sinon c'est le pneu qui encaisse la charge. Maintenant j'aurai plutôt tendance à jouer sur la géométrie et la précontrainte tout en laissant les hydrauliques assez ouvertes. Le type de pneu et la pression jouent leur rôle également. Le meilleur réglage c'est celui qui s'acquiert avec l'expérience

Il faut trouvé le bon compromis mais c'est loin d'être simple car chaque réglage joue indépendamment sur le comportement de la machine...
J'ai hâte de faire un petit tour sur piste mais sur route ces réglages me conviennent pour le moment.

Sinon j'ai récupéré mon sabot hier et Mr Planchat c'est planté dans le sens du poney...




Comment vous trouvez???...

il est du mauvais sens....ça choque quand même un peu

tu l'as payé ce plancha ?

Oui payé mais pas de soucis car il me le refait si je veux et je trouve que ça fait trop de rouge...

exact, un simple contour suffirait je pense

buellman626 a écrit:

Heuu, le pot aussi a l'air d'être à l'envers...

C'est donc la photo qui à tout inversé...

LeCHRIS a écrit:

guilhem0018 a écrit:

Sur >Carole, en ayant augmenté la compression à l'arrière à 15 clics, j'ai commencé à littéralement déchirer des bandes de pneus sur les réacc en courbe. Il faut permettre aux suspensions de faire leur boulot, sinon c'est le pneu qui encaisse la charge. Maintenant j'aurai plutôt tendance à jouer sur la géométrie et la précontrainte tout en laissant les hydrauliques assez ouvertes. Le type de pneu et la pression jouent leur rôle également. Le meilleur réglage c'est celui qui s'acquiert avec l'expérience

Il faut trouvé le bon compromis mais c'est loin d'être simple car chaque réglage joue indépendamment sur le comportement de la machine...
J'ai hâte de faire un petit tour sur piste mais sur route ces réglages me conviennent pour le moment.

Sinon j'ai récupéré mon sabot hier et Mr Planchat c'est planté dans le sens du poney...




Comment vous trouvez???...

Tu l'as eu où ton sabot???

moi je le laisse noir le sabot comme la moto entiere ca fais plus beau je trouve et vive le fuuull blacck

niko77850 a écrit:

Tu l'as eu où ton sabot???

J'en ai commandé 2, 1 pour Ghost et l'autre pour moi chez ESK (Eskalation)

http://www.eskalation.de/teile.php

Sinon Solobuell distribue 2 modèles dont celui-ci.

http://www.solobuell.com/en/sb/buell-1125cr

Ghost, la nuit m'a portée conseil et je ramène le sabot pour un noir total, moi aussi j'adore...

LeCHRIS a écrit:

niko77850 a écrit:

Tu l'as eu où ton sabot???

J'en ai commandé 2, 1 pour Ghost et l'autre pour moi chez ESK (Eskalation)

http://www.eskalation.de/teile.php

Sinon Solobuell distribue 2 modèles dont celui-ci.

http://www.solobuell.com/en/sb/buell-1125cr

Ghost, la nuit m'a portée conseil et je ramène le sabot pour un noir total, moi aussi j'adore...

et oui regarde la mienne noir de chez noir ( a pars l'etrier etc...lol)