1125 Problème concernant l'indication de rapport enclenché

Bonjour,

Après au moins 3 semaines sans avoir le temps de pouvoir monter sur ma BUELL, entre mon emploi du temps, le temps pourri qu'il à fait et surtout tout ce que j'avais à lui installer ou à bricoler pour elle, cette après midi devait être L'APRÈS MIDI...!!!...

Avant de lancer le moteur un reset TPS car j'ai installé l'ECM race de chez EBR et j'ai débridé la bête.
Tout tourne rond, des petites routes pépère pour chauffer la machine et je décide de tout envoyer sur un bout de ligne droite.

Pensant avoir passé tous les rapports et étant à une vitesse formellement interdite, je m'aperçois que l'indicateur de rapport indique 5...
Encore un rapport, CHIQUE...!!!...
Mais non ce n'était qu'une fausse illusion.
Visiblement l'indicateur correspond au rapport enclenché jusqu'à la 4ème.
À la 5ème, il indique 5 puis passe à 4.
Si je monte un rapport il passe à 5.
Par contre si j'en descends 1 il indique à nouveau 4 (Il reste dessus)...

J'ai essayé de couper le contact de redémarrer mais le problème persiste.

Je fais appel à vos lumières.
Merci d'avance.

a première vue soit problème ECM (que t'as changé) écris a EBR pour voir ce qu'ils en disent



sur les 1125 tout l'affichage est géré par l'ECM et l'EPROM du compteur

en fait c'est le ratio entre la vitesse (soit le nombre de tours minute de la sortie de boite) et le nombre de tours moteur


ex :

- 5000 tr/min et t'est a 30 km/h l'ECM dis ===>>> 1 ere

- 5000 tr/min et t'est a 140km/h ===>>>> 6eme


(c'est au pif j'ai pas les vraies valeurs en tête )


mais si tu est en 6 eme et que tu laisse patiner l'embrayage il peut t'afficher 4 eme

Si j'ai le temps demain je remets l'ECM stock pour voir si ça le fait toujours après...
Je fais un mail à EBR, merci.

peut etre qu'il faudrait rouler un peu pour que ça se calibre ?

keket a écrit:

mais si tu est en 6 eme et que tu laisse patiner l'embrayage il peut t'afficher 4 eme

Si tu n'est pas complètement embrayé, ça marque juste un trait sur la mienne.
Je savait pas que ça fonctionnais comme ça. Je croyais qu'il y avait un capteur dans la boite.

alaing de l'aing a écrit:

keket a écrit:

mais si tu est en 6 eme et que tu laisse patiner l'embrayage il peut t'afficher 4 eme

Si tu n'est pas complètement embrayé, ça marque juste un trait sur la mienne.
Je savait pas que ça fonctionnais comme ça. Je croyais qu'il y avait un capteur dans la boite.

vas faire un truc si petit et si complexe c'est la solution la plus simple et fiable si c'est bien calibré

par contre une transmission de R sur un CR ça doit pas être compatible

Y a bien un capteur de neutre ...
Je voyais un capteur optique qui incrémente et décrémente selon les impulsions sur le levier de vitesse ...
Ca me semblait plus simple

Cette après midi je suis repassé sur l'ECM stock et tout marche comme il faut donc le problème provient bien de l'ECM de chez EBR.
J'attends d'ailleurs leur réponse...

Donc c'est bien l'ECM qui gère ça !!!

LeCHRIS a écrit:

Cette après midi je suis repassé sur l'ECM stock et tout marche comme il faut donc le problème provient bien de l'ECM de chez EBR.
J'attends d'ailleurs leur réponse...

Erik a des soucis avec son matériel, ce n'est pas la faute à HD cette fois ...

J'ai eu ma petite réponse de chez EBR et visiblement il connaisse le problème...

_"We know what it is, there were a couple done wrong and we thought we had caught them all. Our apologies. Send it to."

Je renvoie mon ECM demain...

woaw, ça craint...

bon bah en espérant que les autres ecm seront calibrés correctement (j'ai pas envie de commander un ecm foireux )

LeCHRIS a écrit:

J'ai eu ma petite réponse de chez EBR et visiblement il connaisse le problème...

_"We know what it is, there were a couple done wrong and we thought we had caught them all. Our apologies. Send it to."

Je renvoie mon ECM demain...

dis-lui que tu as pas envie de te passer de l'ecm pendant 1 mois ni de payer des frais de port et qu'ils t'envoient un fichier eeprom corrigé par mail que tu pourras rentrer avec monospy.

RoToR a écrit:

dis-lui que tu as pas envie de te passer de l'ecm pendant 1 mois ni de payer des frais de port et qu'ils t'envoient un fichier eeprom corrigé par mail que tu pourras rentrer avec monospy.

Trop tard l'ecm est parti à l'ouverture de la poste ce matin...

Le nouveau ECM est arrivé hier (Le n° n'est pas le même, je pensais qu'ils allaient le reprogrammer mais non).
Trop content aujourd'hui de l'installer et de voir...
Pour voir, j'ai bien vu que chez EBR visiblement ils ont des soucis avec l'ECM des 1125.
Toujours pareil enfin pas tout à fait...
Jusqu'en 4 tout est bon.
Je passe la 5 il indique toujours 4 et non 5 pour repasser en 4 comme avec l'ECM précédent.
Et quand je passe la 6 il indique 5.
Je suis dégouter, je vais leur faire un mail incendiaire

RoToR a écrit:

dis-lui que tu as pas envie de te passer de l'ecm pendant 1 mois ni de payer des frais de port et qu'ils t'envoient un fichier eeprom corrigé par mail que tu pourras rentrer avec monospy.

Je vais leur proposer Merci RoToR ;-)

Ca va finir par faire chero l'ECM

DragonBuell a écrit:

Ca va finir par faire chero l'ECM

Et le pire c'est que j'ai payer les frais de douane en retour du nouveau ECM...
Et 64€ sinon pas de colis
J'ai payer mais j'ai appelé dans la foulée le service des douanes et c'est bon je vais être remboursé mais quand...
Il vaut mieux pas y penser

Mon mail incendiaire à porté ces fruits...
C'est Erik qui m'a répondu en personne, enfin c'est signé EriK

Citation :

Sorry that sales has not yet responded to you. They will today. We are trying to understand how you could possibly have gotten the wrong flash twice to make sure it doesn't happen the third time! This is crazy.

Erik

Mais toujours pas de solutions même après 2 flashages d'ECM
J'ai du perdre mes nouilles car en principe on me dit toujours que j'ai le cul bordé de nouilles

Il y en a d'autres sur le forum qui ont ce problème ?

Guilhem0018 a le même problème visiblement et Tr4sh en à commandé un, donc à suivre...

tien c'est le quelle que vous avez pris car sur le site, il y en a plusieurs ?
et quid de la puissance en + % ?

Une petite réponse tombée aujourd'hui...

Citation :

Dear Christophe,

Today I packed a 3rd ECM for dispatch via UPS on Monday. It should arrive to you late next week.

This gear selector issue has been verified as not a problem on two bikes here at the shop. If this ECM does not work properly with the gear selector we have no alternate solution for your bike. I hope the performance of the ECM meets your needs and this little issue of the cluster does not interfere with much improved performance which we know to be true!

Best Regards,
Michael Richter

Visiblement EBR m'en envoye un autre alors que j'ai pas renvoyé celui que j'ai...
Qui veut acheter un ECM???...
L'indication de rapport déconne mais tout le reste marche bien et je confirme d'ailleurs je garderai le dernier qu'EBR m'a envoyé si le problème est toujours présent.
Sinon se sera le 3ème ECM que j'installe, donc vivement la semaine prochaine mais j'y crois pas trop...

harleymoto a écrit:

tien c'est le quelle que vous avez pris car sur le site, il y en a plusieurs ?
et quid de la puissance en + % ?

C'est le: 1125CR MODEL PREPROGRAMMED ECM FOR USE WITH PUMP GAS
Ref:Y0153.10AZ
J'ai pas beaucoup roulé avec car j'ai renvoyé le 1er.
Mais le ralenti est plus bas et plus d'à-coups à bas régime.
Sinon Guilhem0018 à plus de bornes avec et pour lui c'est plus souple et plus de trou à l'accélération...

mon avis que t'as intéret à leur renvoyé l'autre ECM ...
ils sont chic d'avoir poursuivi ton dossier en tout cas !

Oui effectivement j'ai le même problème mais vu que la moto est bien plus agréable j'ai fait l'impasse sur ce défaut mineure...
En fait, je la passe quasiment jamais la 6ème

guilhem0018 a écrit:

Oui effectivement j'ai le même problème mais vu que la moto est bien plus agréable j'ai fait l'impasse sur ce défaut mineure...
En fait, je la passe quasiment jamais la 6ème

tu as gardé le post stock ? tu nous ferais un petit retour précis de cet ECM