Plaque immatriculation fixée en ras de roue ?

J'ai vu 3 ancrages différents
-L'axe de la roue pour le double bras
-L'étrier à gauche
-Le carter de courroie à droite
Vu que j'ai l'étrier brembo planqué à gauche, me tournerai vers le carter de droite.

Il est bien sympa aussi celui la , pas évident à reproduire sur le coin de l'établi par contre.

McGyver a écrit:

Vu le reste de la moto, y'a bien des chances que ce soit une pièce unique

Ce n'est pas un kit italien ?

SnooPy a écrit:

McGyver a écrit:

Vu le reste de la moto, y'a bien des chances que ce soit une pièce unique

Ce n'est pas un kit italien ?

demande à Zing, il a des potos en Italie....

Voili voilou
BUELL G-Code 1.2
Kit dispo pour une modique somme chez
Bellissimo moto
Mais pas vu le ras de roue dans les rayons. Dsl Pete

mais comment est-ce possible....
bon t'attend quoi !?

sont fous ces ritals....
j'imagine que pour 11000$ c'est livré avec la donzelle....

Bien sûre, Elle a des gants...

Moi j'attendais ma plaque alu, arrivée à 13h, pour m'occuper.. Et vu que j'ai prêté ma perceuse et la dremel avant confinement, baaa chignole et scie à métaux. Puis craquage, j'ai sortie la meuleuse et forcément foiré la découpe pour dégrossir enmené dans ma fougue.. Demain je tente d'affiner la chose. Au pire sa me fera un cache courroie alu..  

En 4mm, je trouve que sa gigote un peu...

pete buell a écrit:

sont fous ces ritals....
j'imagine que pour 11000$ c'est livré avec la donzelle....

À ce prix, Je ferai bosser Barnaud pour l'impression 3D et Jack59 pour une boucle alu avec un habillage carbone par Corublacko ... Pour le coup, sa ferai une sacrée bécane made by le forum

SnooPy a écrit:

En 4mm, je trouve que sa gigote un peu...

comment tu fais pour plier la plaque si proprement ?
j'ai jamais réussi ça

Et du coup tu penses qu'il faut plus de 4mm en épaisseur ?

Je vais testé la plaque seule pour le moment, puis si le doute ne m'habite plus, je descendrai les clignotants pour lui tenir compagnie.
Voir évider comme je voulais le faire puis un petit coup de peinture.

Mon vieux support de plaque est en inox, mais j'en avais tellement chier pour façonner ce petit bout de tôle. Si c'était à refaire, Ptet du 5mm alu irait mieux (puis je ne connais pas la nuance d'alu de cette plaque, il y a peut-être mieux) .
Pour le pliage à 90, j'ai triché.. la boîte où je l'ai commandé  pliait la tôle à la demande. Après l'alu va bien à l'étau.

Super propre j'aime bien !!
D'habitude j'aime pas quand il est de se côté mais là

va être rud'ment chouette ta brêle de nain avec son aileron !

M'en vais graver un CE avec un pti motard au dos pour être legit....
À mon humble avis, ils tiqueront plus vite sur l'éclairage fournie par le feu stop qui est maintenant 30cm plus haut ou la plaque trop petite, ou même le simple fait qu'elle soit toujours vissée et non rivetée. Je pourrais relancer le PIB de la France en contraventions.
Puis moi, c'est surtout pour lui trouvé une utilité à ce bazarre en plastoc, appui aérodynamique et micro-protection du trou de balle sous la pluie...

SnooPy a écrit:

Juste pour faire remonter le fil et documenter ...
Un beau spécimen de raz de roue:

En gros, c'était une grosse tôle d'alu plier et peinte pour faire moins massive leur bidule chez rizoma ?
Hmmmmm, m'en vais jeter un œil à ça moi.

C est marrante cette moto est à vendre sur le bon coin en ce moment

pete buell a écrit:

Kashmir59 a écrit:

J'ai monté ca sur ma buell:

https://www.amt-distribution.com/buell-xb9-sx-2002-2006

ils font le même pour une XB12 STT?

Bien celui la aussi. Tu as des photos d un peu tout les côtés ?

Je l'ai même posté dans les petites annonces forum côté bon coin, tant qu'à pomper la photo, si sa peut rendre service à tout le monde
J'emmagasine tout un tas de conneries.. Si tu voyais la tonne de porno photos de motos/autos/bateaux /avions sur l'ordi. Et autres Doc techniques diverses et variées ..
Mais je me soigne, déjà, j'arrête de sortir le jour des encombrants et je vide les étagères et disques durs de temps en temps des choses "vraiment" inutiles..

SnooPy a écrit:

Je vais testé la plaque seule pour le moment, puis si le doute ne m'habite plus, je descendrai les clignotants pour lui tenir compagnie.
Voir évider comme je voulais le faire puis un petit coup de peinture.

Mon vieux support de plaque est en inox, mais j'en avais tellement chier pour façonner ce petit bout de tôle. Si c'était à refaire, Ptet du 5mm alu irait mieux (puis je ne connais pas la nuance d'alu de cette plaque, il y a peut-être mieux) .
Pour le pliage à 90, j'ai triché.. la boîte où je l'ai commandé  pliait la tôle à la demande. Après l'alu va bien à l'étau.

superbe, suis jaloux
tu peux dire sur quel site tu as pu avoir la plaque d'aluminium et les dimensions? est-ce que tu as les cotes de ton travail?
merci
j'hésite entre de l'aluminium de 5 mm ou de l'acier de 3 mm; c'est quoi le mieux à ton avis, surtout que je voudrais ajourer la partie centrale

l'inox...is good for us

J'ai fait tourner un peu le bouzin... Sa vibrote. Mon père m'a dit que vue de derrière la photo du radar serait flou.
Du coup, pour les clignos c'est râpé. Et vu ma belle région, c'est Ptet pas plus mal d'avoir les clignotants plus haut dans la circulation parfois dense   ..
Effectivement, vu la ductilité de la chose. Il n'y a plus qu'à prendre les paris sur le nbre de kilomètres avant la perte de la plaque . En plus j'ai retaillé dedans comme un goret.. Et sa fait moins bien je trouve, ferai la photal semi-honteuse demain .

Habituellement, j'ai un ferronnier pas loin, fermé. Fournisseur sur Mulhouse avec du choix, fermé. Donc rabattu sur une boîte de Toulouse, "e-pliage service" qui a pour elle le fait de livrer encore et de faire du pliage.
Vu que je suis un poils parti à l'arrache et ai fait plier, j'ai du prendre une plus grande plaque que nécessaire.
De mémoire la première partie devait faire ht85 - angle90°- après profondeur 50 (sa correspond au carter de courroie d'origine)-angle 90°- ht250 pour tailler le bras, le tout sur 470 de long. J'ai été laaaaarge...

Pour le moment, hormis la plaque illisible(en ordre de marche) , c'est facile à couper, former et joli(comme prévu), reste à voir la durabilité..
Me suis fait des cibles de plinking avec mes chutes pour la carabine à plomb 5.5, sa marque mais c'est costaud.
Vu que ce n'est pas moi qui découpe, je te conseillerai l'acier inox !  
N'hésites pas à te faire un patron en carton pour le premier jet, sa donne une idée de la taille de la plaque développée nécessaire et sa aide à gérer l'arrondi du bras.
J'ai d'abord coupé la partie courroie en reportant l'angle.
Puis après placé sur la bête c'est plus évident à tracer le bras et le plier pour suivre le pneu "au plus près" .

SnooPy a écrit:

Vu que ce n'est pas moi qui découpe, je te conseillerai l'acier inox !  
N'hésites pas à te faire un patron en carton pour le premier jet, sa donne une idée de la taille de la plaque développée nécessaire et sa aide à gérer l'arrondi du bras.
J'ai d'abord coupé la partie courroie en reportant l'angle.
Puis après placé sur la bête c'est plus évident à tracer le bras et le plier pour suivre le pneu "au plus près" .

le pb c'est qu'en inox ils ne proposent pas plus de 2mm...... ça fait léger
en alu 5 mm c'est peut être mieux (saut avis mc gyver )
t'as pas eu de pb pour plier la partie au dessus du pneu pour trouver un arrondi?