Plaque immatriculation fixée en ras de roue ?

Hooo mais y'en a encore des dispos de ces merveilleux support de plaque ? Nan pasque sans déconner, je t'en prend un direct ! (pareil, pour une stt 2007)

Jack59320 a écrit:

Nouveaux support de plaque pour suivre avec mon nouvelle étrier

c'est c'est exactement ce que je recherche, ne pouvant pas le faire moi-même, y ya toujours moyen d'en commander ?

mais c'est illégal !!

Manu16 a écrit:

mais c'est illégal !!

sauf si tu rajoute l’éclairage de plaque qui va avec lol !!!

un bon déterrage à l'ancienne .


Moi aussi je suis interessé ;


toujours d'actualité ?

Juste pour faire remonter le fil et documenter ...
Un beau spécimen de raz de roue:

En gros, c'était une grosse tôle d'alu plier et peinte pour faire moins massive leur bidule chez rizoma ?
Hmmmmm, m'en vais jeter un œil à ça moi.

Demande à Skull....il avait fait un truc en 2014....

Manu16 a écrit:

Demande à Skull....il avait fait un truc en 2014....

Allez allez, dis m'en plus ! Sa entraînait une catégorisation en arme de destruction massive pour la bécane ?

Une tôle alu 4mm découpée proprement et plier avec non moins de soin sa peu ptet le faire celui de Jack59 est pas mal aussi !

edit:
Article R313-14 du code de la route
(...)
6.3.3.1.2. pour les feux indicateurs arrière, l'écartement entre les bords intérieurs des deux plages éclairantes doit être d'au moins 180 millimètres.
6.3.3.2. En hauteur: au minimum à 350 millimètres et au maximum à 1 200 millimètres au-dessus du sol.

Du coup, on peut même lui coller les clignotants en toute légitimité...

nan...
moi j'dis rien....

Je viens tout juste de fabriquer un autre modèle avec 3 tubes et qui reçoit une boîte de dérive pour les clignotant 3 en 1, il doit encore partir en peinture avec d'autre pièces que j'ai fabriquer
Les premiers supports que j'avais créé on fini par casser Pour certain
Donc je fabrique plus pour personne

Il doit falloir un savant mélange entre souplesse/rigidité pour pas que sa claque aux endroits les plus contraint.
La troisième barre doit blinder l'axe vertical. Ou c'est peut être la rigidité supérieure à une plaque simple qui fait que sa travail plus en force sur l'axe horizontal par contre.
Bon, qui qui veut nous pondre une feuille de calculs et de précontrainte sur la résistance des matériaux ?
Alleeeez, je sais que vous êtes tous en télétravail et que vous ne glandez rien à la maison...

Picsou a écrit:

C'est mon xb qui avai ce support rizizi...
Jamais eu aucuns soucis avec

Du coup, te rappellerais-tu de l'épaisseur de la chose ?

t'ain ! Le Jack il a souder une tôle en fond de selle !!!

Manu16 a écrit:

t'ain ! Le Jack il a souder une tôle en fond de selle !!!

C'est exactement ce que je me disais, et c'est super propre en plus

SnooPy a écrit:

Il doit falloir un savant mélange entre souplesse/rigidité pour pas que sa claque aux endroits les plus contraint.
La troisième barre doit blinder l'axe vertical. Ou c'est peut être la rigidité supérieure à une plaque simple qui fait que sa travail plus en force sur l'axe horizontal par contre.
Bon, qui qui veut nous pondre une feuille de calculs et de précontrainte sur la résistance des matériaux ?
Alleeeez, je sais que vous êtes tous en télétravail et que vous ne glandez rien à la maison...  

Picsou a écrit:

C'est mon xb qui avai ce support rizizi...
Jamais eu aucuns soucis avec

Du coup, te rappellerais-tu de l'épaisseur de la chose ?

Je pense que c'était du 2,7 MM d'épaisseur

Grizzly beard a écrit:

Manu16 a écrit:

t'ain ! Le Jack il a souder une tôle en fond de selle !!!

C'est exactement ce que je me disais, et c'est super propre en plus

j'orêt ossi pu meu relir....
"soudé"

Quand j'aurai du temps je mettrai à jour le profil de ma buell...

J'ai monté ca sur ma buell:

https://www.amt-distribution.com/buell-xb9-sx-2002-2006

Il faut penser à vérifier le serrage des vis déjà montées.
J'en ai perdu 3 des les premiers KM. Le garde boue en fibre de verre frottait sur la roue... Heureusement rien d'abimé.
J'ai appelé le type pour lui demander 3 écrous et 3 rondelles.
Il m'a engueulé par ce que j'avais pas vérifié son TAF... quel tanche celui là...

Bref, a part cette mésaventure, facile à monter et ça claque.

Celui d'amt-distribution protège bien, il ferait presque pièce d'origine et les deux bras doivent rendre l'ensemble solide (quand tout est vissé).
J'ai commandé une tôle d'aluminium 4mm pour essayer de fixer ça comme le rizoma d'un seul côté à la place du protège courroie pour minimiser le bras.
Bon, il y a des chances que je trouve le boulot dégueulasse ou que sa pète avec les trepidations. Mais je suis plus à l'aise au pliage qu'à la soudure, du coup, je m'adapte..

Uep, mais l'inox à couper, c'est l'horreur...
Méeee euuh.. sa va finir par se voir que je suis une grosse feignasse.

Kashmir59 a écrit:

J'ai monté ca sur ma buell:

https://www.amt-distribution.com/buell-xb9-sx-2002-2006

ils font le même pour une XB12 STT?

En m'avançant un peu, il ne doit pas y avoir de différence de montage pour le stt/s/X.. , le principe étant de pincer le bras oscillant. Ça doit être plutôt polyvalent comme système.

je viens de poser la question au site en question, le type m'a répondu immédiatement: "très bonne question
je regarde et vous tient au courant "
donc j'attends....
j'aurais préféré qu'ils le fasse avec une seule branche (juste un coté).... depuis le temps que je cherche ça

C'est comme le souci qu'a rencontré Jack59320, avec une branche tu es tributaire des vibrations, la plupart de ceux que j'ai pu voir dans le commerce font la boucle.
Reste donc le fait maison/adaptation, je vais tenter aussi en copiant en m'inspirant du rizoma, par contre je vais ptet plus en chier à faire passer les fils.. verrai bien le moment venu..

je vois pas bien où ils peuvent passer les fils sur le bi-bras.... c'est tout plat
et puis actuellement j'ai pas d'éclairage de plaque vu que la plaque est collée au feu arrière

celui que j'aimerais trouver c'est celui-là:
https://www.pinterest.fr/pin/754493743805010942/visual-search/?cropSource=6&h=528&w=520&x=34&y=10



il est fixé sur le bras oscillant