[TUB] Support de plaque en ras de roue maison v3.0....

Eh vous ! Comment se passe votre quarantaine ? Moi ça va, je m'occupe...

Depuis le temps que j'y réfléchi, j'ai fini par me lancer.
Voici les solutions que je me suis trouvé pour monter un support de plaque en ras de roue.
Ok les soudures sont dégueulasses mais je ne suis pas soudeur donc ça me va !
J'ai refait deux rondelles dans de l'acier de 4 mm, ajusté, croisé et soudé deux fers à béton de 6 mm.
Il me reste encor des finitions et trouver un éclairage de plaque et des clignos pour faire leur support, mais pour ça il va falloir attendre de pouvoir faire les magasins.....

Les rondelles sont faite dans de l'acier de 4mm d'épaisseur. Entre les ergots et le serrage de l'axe, je ne pense pas que ça va bouger...

 fer tor à béton = Acier + soudures = trempe +vibrations = cassure.

Peut-être de l'acier doux  (barre lisse) plutôt que de l'acier écroui (barre HauteAdérence) , si on ne considère pas d'effet de résonance (bha oui, si une Buell tournait rond, sa se saurait.. ).
Il vaut Ptet mieux qlq chose un brin souple ou tout renforcer comme Jack59 à fait ?
Après, rien ne vaut un bon vieux test empirique du truc, good vibes et surtout route de campagne défoncée/pavée.

Voilà c'est fini.



La baterie étant HS, je n'ai pas pu voir ce que les vibrations donnaient sur le ralenti moteur.
Le montage est très rigide, j'aurais pas dû croiser les fers. J'ai déjà un deuxiéme montage en attente pour la version 2.0.
On verra pour le test routier plus tard....

Yep, ce sont les clignos, j'en ai aussi dans le feu arrière.
Pour la réglementation, je me suis basé sur ça :



Il me manque juste le catadiopre.

Après 30 km, jusqu'ici tout va bien....
Par contre batterie neuve HS après 2 démarrages.... j'ai fini en mono sur un filet de gaz jusqu'à la maison et une baterie à 2,3V a l'arrivée. C'est une première pour moi.....

une masse pour ta batterie . vérifié fil dénudé ou autre neiman récurant sur les tubs . perso j'ai mis une semaine pour trouvé la panne .pour ton cas , c'est plus que ton tube tourne sur une patte ! donc voir plutot coté allumage .

voilà pour ma part le coupable . j'ai démonté la moitié de la moto !

J'ai pas des soucis de masse qui traîne, j'ai 14,1 V en sortie de régulateur, 48 v à l'alternateur. C'est la baterie neuve qui est HS. Pourtant je lui ai fait une charge complète avec mon optimate 5 avant de l'utiliser...

Malheureusement, ça arrive.

Version 3.0 en cours, la 1.0 a tenu 1500 km et la v2.0 à  peine  150 km....
Je suis parti sur de l’acier de 1.5 mm et je vais cintrer les branches laterales en U pour rigidifier l’ensemble.
On verra combien de temps ce va tenir.....

Oui mais je fais avec ce que j’ai.......

Couiq a écrit:

Oui mais je fais avec ce que j’ai.......

Récupère une jambe de train de Transall, ça devrait le faire.

Voilà, essai routier prévu pour demain....

Sur le ralenti moteur ca va ...... on verra sur la route ....