(TUB) silent-blocs bras oscillant x1

'today it was the day', soleil, pas trop chaud...alors obligé je sors memere, une demi-heure de pur bonheur..et arrivé aux stands , j'fais mon p'tit rituel de paranoilla, a traquer la moindre vis qui c fait la male, un p'tit pipi de madame ou autre, enfin le rituel quoi...ET LA C LE DRAME!!, je tique sur le fait que les 2 BTR des 2 silent-blocs du bras oscillant sont desaxés ...de là direction recherche sur le fofo et je m'aperçois que c normal (un poil désaxé vers le bas)..
mais là, retique (paranoilla quand tu nous tiens..) sur le fait que l'interieur des 2 s-b est bouffé sur environ 1mm (voir photo, repere rouge), est ce qu'ils doivent etre plaqués contre le bras oscillant?
ils sont aussi legerement deformés (repere bleu).
A noter (vu que thieu en faisait la remarque dans un sujet semblable) tres tres leger jeu au niveau de la btr sur son axe quand je la mets sur la béquille par exemple..par contre le revetement exterieur du sb est nickel et pas de grosses impressions que le cul se fait la male dans les virages..alors verdict?: fatigué, HS, sa pue la gaufre a la prochaine sortie
merci d'avance..

milles excuses, qualité pas top, mais les reperes sont explicites, je pense:

j'oubliais, la becane a 20000kms a son actif

sans doutes HS ,les nouveaux models sont avec oreilles,les miens je les ai eus chez big jack au mans,niveau tarif,moin cher que chez HD

Si tu ne ressent rien de particulier ce n'est pas la peine de les changer.s'il y avait une grosse déchirure je veux bien mais là ya rien de spécial.Achètes plutôt un appareil qui prend bien en macro
ou prends la photo quand la bécane n'est pas en marche

bon oki, ils feront quelques bornes de plus alors, on verra bien
A b wouai, prochaine fois j'ferais une tof moteur coupé, j'suis con!! j'voulais qu'on le voye 'in situ'

tout est normal... maintenant tu as les anciennes générations, regarde s'ils ne sont pas déchirés à l'interieur au niveau des grosses vis centrales...

non pas déchirés à l'intérieur..j'dois etre trop sur le forum, faut que j'arretes de zoner dans la rubrique "probleme sur ta buell", je me fais des 'bad trip' tout seul..

je devrais un jour les changer moi aussi....

buellman626 a écrit:

Attention tout de même. Les miens semblaient en bon état mais en les démontant, ils se sont désagrégés...
Quand ils sont fatigués, ils provoquent également la casse des vis supports moteur.

+1. tant que ton support moteur n'est pas cassé... ils sont bon

Je déterre ...

J'ai de furieuses microvibrations anormales, vous voyez, celles qui vous fourmillent de partout dans les fesses et les pieds. juste pas normal, ça c'est sûr.

J'ai checké visuellement partout, rien d'anormal (goujons, supports moteur, pot , ...). mais je soupçonne fortement ces foutus silent blocks de BO. la tête de vis BTR normalement désaxée va toucher le bord de la lèvre.

Je voudrais avant tout m'assurer que c'est bien ça, car je vous cacherai pas que c'est vraiment mais alors vraiment pas le moment. En gros d'autres pistes ou ces symptômes et observations vous orientent illico et avec assurance vers ça.

D'autre part je dois m'y atteler, pas moyen de passer en atelier. Je dois donc avoir la liste du matériel et des pièces à commander (silent block seuls ?), notamment cette vis Torx mégagéante.

Et si le tuto en base de connaissance suffira à un branque comme moi ou si vous voyez plus d'info/détails à fournir.

https://buell.actifforum.com/t32702-tub-changement-silent-block-bras-oscillant-bis

Merci

edit : pas dispo chez TM, savez vous où je peux me procurer ça à tarif respectable et envoi rapide ?

au pire je trouve ça chez ASB http://americansportbike.com/newdir/Item/A17021 quid du prix ttc livré ?

Je redeterre !!!

Il semble que j'ai aussi le même problème de microvibrations qui apparaissent sur les bosses (quand l'amorto travaille)

Je pensais à un PB de roulement de roues AR au début mais je me suis apperçu que la frequence de vibration avait un lien avec le regime moteur.

Quand je suis au ralenti plus de vibration dans les calles pieds !!!

Sachant que j'ai remonté ma becane y a peut (peinture).

Visuellement les silent blocs n'avait rien meme en les triturant dans tt les sens.

Est-il possible que je les ai mal remontés ??

Que puis-je contrôler pour être sur que c'est bien eux qui sont HS ???

Merci a vous !!!

Seb...les tiens étaient montés a l'envers.....
Ju, faut voir sur place;...tu as rien vu en démontant le BO pour la peinture????
vérifie celui de l'avant...j'ai eu le cas avec celui de ma S1 et c'était les mêmes symptômes

L'avant est neuf il etait craqué.

Par contre l'arrière j'ai changé les roulements de BO et remonté les silents block qui me parraissaient bon... pas de fissures.

Je pense que c'est de la que ça vibre mais je voudrait en être sûr...

ta rondelle a l'avant ne touche pas le cadre?