bras oscillant

salut tout le monde
suite a ma decouverte de fuite d huile sous ma xb9
j ai verifie mes 3 durites partant de celui ci en netoyant nikel et en metant du sopalain sur les durites
resultat pas de fuite pour mes durite
mais toujours de l huile sur le bras oscillant
donc je suis en cour de demontage j attend de trouver des cles btr us car je ne l ai ai pas dans la trousse a outil
la question que je me pose et vu que j ai parcouru le forum pour les bras oscillant qui fuit sa viendrais des roulement de roues defaillant et d un mauvais remontage de roue arriere
donc peut on me dir si je doit changer mes roulement de roues apres remontage du bras ressouder ou pas?
merci d avance
et aussi si quelqu un de ma region connais des concession autre que harley pour repârer les moto pas trop cher

l'etat des roulements n'est pas la cause. Lors du dévissage de l'axe, il arrive que ce dernier ait un peu rouillé, ainsi que les roulements, et que tout ça colle ensemble. Du coup, la roue se déplace avec l'axe et force l'écartement des deux branches du bras oscillant. Mais ça peut arriver avec des roulements en parfait état.

ok donc comment je vois si mes roulement sont hs?

tu démonte ta roue et tu vérifie que peut faire tourner la bague intérieure du roulement avec tes doigts.

normalement tu ne doit pas avoir de résistance study

Et la fuite ne peut pas provenir du cache culbu et couler jusque sur le bras ? Je dis ça parce que sur la mienne, quand j'ai eu le problème du cache culbu sur le cylindre arrière, c'est aussi avec quelques gouttes sous la moto que je l'ai découvert.
Ensuite mon ventilo a rendu l'ame, mais ça c'est une autre histoire. bras oscillant 506615

je vais voir en enlevant la roue mais deja regarde l arriere du moteur et sec
juste de l huile sur la soudure d origine au dessus de l axe du broscillant
par contre quelqu un peu me dir si le broscillant et en alu
ou melanger avec autre matiere pour le souder?
sa m arrangerais de savoir a l avance
merci pour vos reponse c cool

C'est un alliage, de toute façon...mais lequel, ça reste à déterminer.

pis euh...quand le bras se fend à cause de l'axe qui grippe avec les roulements, il s'ouvre en deux au niveau du passage de roue, verticalement devant la roue, pas sur une soudure. study

McGyver a écrit:: C'est un alliage, de toute façon...mais lequel, ça reste à déterminer.

pis euh...quand le bras se fend à cause de l'axe qui grippe avec les roulements, il s'ouvre en deux au niveau du passage de roue, verticalement devant la roue, pas sur une soudure.

C'est juste, le truc le plus solide sur une Buell, c'est les soudures bras oscillant 506615

En général, une soudure ne pète pas. Si tu regardes les ruptures d'assemblages soudés, la cassure se fait toujours à côté de la soudure, ce qui est assez "normal" puisque c'est là que le métal est le moins épais et à subit un choc thermique. Wink

ok j ai verifier aujourd hui au boulot j at demonter tou et mis du detecteur de fuite et j ai rempli d air la fuite vien de la soudure qui et fissuré en plein milieu devant le protege axe de bras oscillant entre les deux roulement
donc on va essayere de ressoude sa lundi mai pas sur que la soudure fonctionne
sinon je crois qiuue je suis bon pour trouver un new bras oscillant et apres verification j ai vu que mes roulement de roue ne tourne pas au centre donc mort aussi
peut etre pour sa que le bras c est fissurer

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