[XB12S] Problèmes avec mon ''ignition coil''

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, ma Buell fait des siennes au démarrage. Des fois elle démarrare au quart de tour, d'autres au second essai et des fois pas du tout (très rarement). Après plusieurs recherches et tests en plus d'une bonne lecture de mon shop manual, j'ai découvert que mon '' ignition coil'' (mes termes mécanique français sont un peu rouillés) ma plus proche traduction ''bobine d'allumage'' était KO. La résistance au niveau des connecteurs des bougies était fautive.

Ma question, y-en a t-il parmis vous qui ont changé cette pièce pour une bobine race vendu sur le site de ironmachine?
https://www.ironmachine.com/product_info.php?cPath=74&products_id=456

Ma buell est déjà équipée d'un race pipe, K&N air filter, NKG iridium, race Ecm et tralala. Je crois que le race ignition kit serait bien. Qu'en pensez-vous?

La bobine n'est pas compris dans le kit IronMachine de ton lien. les câbles d'origine de connexion bobine vers bougie ne sont pas de super qualité

Perso j'ai acheté un kit Ironmachine comme ton lien, les câbles sont bien et les connexions ont l'air très solides et étanches Par contre je n'ai pas eu le temps de les installer

en effet, la bobine est OEM et vendue séparemment.
À première lecture je croyais avoir trouver une bobine race lol.

Je n'était pas convaincue que la bobine était inclue dans le kit vu le prix plutôt bas. J'ai communiqué avec eux pour confirmation et leur réponse va dans le même sens, il ne s'agit que des câbles et ou bougies.

Je me demande si ces ''racing'' câbles en valent la peine?

Nycost, quand tu auras les mains assez fines pour aller les installer, peux-tu me dire s'ils fonctionnent bien?

RoToR a ces cables

guillaume a écrit:

RoToR a ces cables

ma vie privée n'a plus de secret pour personne

RoToR a écrit:

guillaume a écrit:

RoToR a ces cables

ma vie privée n'a plus de secret pour personne

C'est ça la vie de star...

RoToR a écrit:

guillaume a écrit:

RoToR a ces cables

ma vie privée n'a plus de secret pour personne

mais encore........t'as gagné combien de dizaines de cv

à part le démontage facile, il y a un ressenti différent au démarrage, ralenti, conduite....

bah je veux pas tout savoir de ta vie privée...
juste comment tu trouves tes câbles

pour le reste on verra plus tard lol

Miss_Buell a écrit:

bah je veux pas tout savoir de ta vie privée...
juste comment tu trouves tes câbles

pour le reste on verra plus tard huuumm

j'ai cité rien que pour garder une preuve au cas où tu ré-éditerais ton post

Miss_Buell a écrit:

bah je veux pas tout savoir de ta vie privée...
juste comment tu trouves tes câbles

pour le reste on verra plus tard lol

pour l'histoire de la vie privee c'etait pour Guillaume et c'etait une vanne

pour les cables bah je les trouves beaux et solides , la pose de ceux-ci etait accompagnee de plein d'autres mods donc je peux pas dire s'il y a amelioration du comportement mais entre nous je ne pense pas que les meilleurs cables au monde puissent apporter quoique ce soit par rapport a des cables OEM en bon etat. Il y a sur le sujet des cables d'allumage beaucoup de tout et n'importe quoi ( ce n'est que mon avis )

RoToR a écrit:

Miss_Buell a écrit:

bah je veux pas tout savoir de ta vie privée...
juste comment tu trouves tes câbles

pour le reste on verra plus tard lol

pour l'histoire de la vie privee c'etait pour Guillaume et c'etait une vanne

pour les cables bah je les trouves beaux et solides , la pose de ceux-ci etait accompagnee de plein d'autres mods donc je peux pas dire s'il y a amelioration du comportement mais entre nous je ne pense pas que les meilleurs cables au monde puissent apporter quoique ce soit par rapport a des cables OEM en bon etat. Il y a sur le sujet des cables d'allumage beaucoup de tout et n'importe quoi ( ce n'est que mon avis )

Merci pour ton opinion.
Je partage ton avis, des câbles c'est des câbles. Je me demandais si le 40$ Us en valait la chandelle.
Mes câbles sont encore en bon état donc il vont rester ... comme j'aime bien dire.. si c'Est pas brisé, change le pas...

par contre si c'est les câbles d'origine que tu as sur ton '04 je te conseille de les remplacer si ils sont démontés ou alors au prochain changement de bougies car un câble qui pose problème c'est une moto qui tourne un moment sur un cylindre puis qui noie la bougie ( qui sera donc aussi a changer et ça se change par paires ), le tout biensur pas a la maison au chaud. Changes les donc quand ce serra possible par ce modèle qui remplace avantageusement le matériel d'origine

Merci pour les conseils RoToR, C'est noter...
Quand jai fais l'inspection du ''ignition coil'' les câble étaient encore en état.
Pas casser ou de présence de vers de gris.
Je vais probablement les changer anyways... tant qu'a tout défaire et tout remonter

tres bonne reponse

(sinon pour le reste on fait comment ? )

RoToR a écrit:

(sinon pour le reste on fait comment ? )

souviens toi Miss_buell

Miss_Buell a écrit:

bah je veux pas tout savoir de ta vie privée...
juste comment tu trouves tes câbles

pour le reste on verra plus tard huuumm